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Previous issue date: 2014-10-22 / Não Informada / Logistics has become a very important primary activity, assigning a key factor of
competitiveness to the logistics costs. The search for a sustainable competitive
advantage has become a concern of organizations toward the market
actualities. This research assessed the competitiveness related to the costs of
logistics processes of the air transportation for the watches industry at the
Manaus Industrial Hub - Polo Industrial de Manaus (PIM). This survey was
conducted through qualitative, exploratory, documental and sampling
(accessibility and convenience) methods, where 80% of the population
answered questionnaires, with a confidence interval of 99%. Two
questionnaires were used: the first collected data regarding logistics costs of
participating companies and the second collected data regarding the perception
of the same population regarding the avaliation of competitiveness related to
the logistics costs. Logistical factors, identified through the existing relationship
between suppliers and customers, were based on the Supply Chain Operations
Reference (SCOR) model, through the movements between inputs and outputs
of finished goods, identified in logistics processes of transport, handling, storage
and clearance, being the calculation done through activity-based costs method
(ABC). More than 70% of companies bring their supplies using domestic air
transportation. For international supplies, 42% of companies use the sea and air
multimodality and 32% use only air transportation. For transportation of finished
products in the domestic market, 99.7% of companies use air transportation.
The months of October and November were considered as the “high season”.
The seasonality of the retail sector directly impacts the purchase of watches,
mainly on special celebrations as the Mother's Day, Valentine's Day and
Christmas. Regarding costs, the shipping cost is the most important one,
accounting for more than 85% of the total cost, followed by 6.7% at warehouse
processes, 4.8% for local transportation and 2.4% of customs clearance. Thus
the total logistics costs in “high season” is R$ 6.1 million, which represents 7.7%
of revenues in the sector. Conclude that logistics costs in 2013 affected the
competitiveness of these companies, because in the most part of the
respondents opinion, watches companies located at PIM has no competitive
logistics costs, considering the reality of each company, the economic scenario
at PIM and national and international economic scenario as well. The reduction
of logistics costs, reduction of tax burden, mainly related to the cost of
personnel could help to the reduction of this indicator. Another factor that would
help to the reduction of logistics costs in air transportation would be the
investments in infrastructure, with bigger volume of funds invested and more
quality as well. As a practical contribution, it is proposed that the model might
be used as a tool for assessing logistics costs of companies. The research can
be justified as per interest of the academic community, in order to develop
methods for verification and management of logistics costs related to the
evaluation of the competitiveness of companies. / A logística tornou-se uma atividade primária de grande importância, atribuindo
aos custos logísticos o fator chave de competitividade. A busca da vantagem
competitiva sustentável tem se tornado uma preocupação das organizações
perante as realidades do mercado. Esta pesquisa avaliou a competitividade em
relação aos custos dos processos logísticos do modal aéreo para o setor
produtor de relógios do Polo Industrial de Manaus (PIM). A pesquisa foi
realizada por meio dos métodos qualitativos, exploratórios, documental e
amostrais por acessibilidade e conveniência, onde 80% da população
respondeu o questionário, com intervalo de confiança de 99%. Foram aplicados
dois questionários, sendo que o primeiro consistiu na coleta de dados sobre os
custos logísticos das empresas participantes e o segundo na coleta da
percepção dos respondentes quanto a avaliação da competitividade em relação
aos custos logísticos. Os fatores logísticos identificados por meio da relação
existente entre fornecedores e clientes foram fundamentados no modelo de
referência Modelo de Referência para Operações na Cadeia de Suprimentos
(SCOR), através das movimentações de entradas e saídas de produtos
acabados, identificados nos processos logísticos de transporte, movimentação,
armazenagem e desembaraço, sendo o cálculo realizado por meio do método
de custeio por atividades. Mais de 70% das empresas transportam os insumos
nacionais pelo modal aéreo e nos insumos internacionais, 42% usam a
multimodalidade marítimo e aéreo e 32% usam o aéreo. Para o transporte de
produtos acabados no mercado nacional, 99,7% das empresas usam o modal
aéreo. Os meses de outubro e novembro foram considerados os de maior
movimentação. A sazonalidade do varejo impacta diretamente o setor de
relógios, principalmente nas datas comemorativas, tais como: dia das mães,
dia dos namorados e Natal. O custo de transporte é o mais relevante,
correspondendo mais de 85% do custo total, seguido de 6,7% nos processos
de armazenagens, 4,8% em movimentação e 2,4% de desembaraços
aduaneiros. Assim, os custos logísticos totalizam no mês de maior
movimentação R$ 6,1 milhões, representando 7,7% do faturamento do setor.
Conclui-se que os custos logísticos de 2013 afetaram a competitividade destas
empresas, pois na opinião da maioria dos respondentes, as empresas de
relógio do PIM não possuem custos logísticos competitivos, considerando os
cenários da própria empresa, do setor no PIM, nacional e internacional. A
redução dos custos com logística e a desoneração da carga tributária,
vinculada principalmente ao custo de pessoal poderiam contribuir na redução
deste indicador. Outro fator que contribuiria para a redução dos custos com
logística no modal aéreo seria a realização de investimentos em infraestrutura,
com maior volume de recursos aplicados e mais qualidade. Como contribuição
prática propõe-se que o modelo seja usado como instrumento de avaliação dos
custos logísticos de empresas. A pesquisa pode ser justificada quanto ao
interesse da comunidade acadêmica em desenvolver métodos sobre apuração
e gestão de custos logísticos relacionados à avaliação da competitividade de
empresas.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:http://localhost:tede/4076 |
| Date | 22 October 2014 |
| Creators | Jesus, Sâmia Regina Picanço de |
| Contributors | Rocha, Augusto César Barreto, Rocha, Augusto César Barreto, Carmo Filho, Manoel Martins do, Soares, Luiz Augusto de Carvalho Francisco, Peixoto, Tonny Fábio de Araújo |
| Publisher | Universidade Federal do Amazonas, Programa de Pós-graduação em Contabilidade e Controladoria, UFAM, Brasil, Faculdade de Estudos Sociais |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFAM, instname:Universidade Federal do Amazonas, instacron:UFAM |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 8763234447650314126, 600 |
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