Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2017-02-07T12:44:00Z
No. of bitstreams: 1
texto completo.pdf: 1075749 bytes, checksum: 5319f676d09fba1aa61a5aebf33aecd0 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-07T12:44:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1
texto completo.pdf: 1075749 bytes, checksum: 5319f676d09fba1aa61a5aebf33aecd0 (MD5)
Previous issue date: 2002-02-04 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Os tratores agrícolas podem ser considerados a principal fonte de potência para realização das operações mecanizadas necessárias ao ciclo produtivo de uma cultura. Porém, são também responsáveis pela propagação de tensões nos solos agrícolas, podendo causar degradação de sua estrutura devido a condições inadequadas de tráfego e manejo do solo. Este trabalho teve por objetivo avaliar o comportamento de propriedades mecânicas de um Argissolo Vermelho-Amarelo submetido ao tráfego de um trator agrícola com rodados pneumáticos dos tipos diagonal e radial, em diferentes condições operacionais. As propriedades mecânicas consideradas em estudo foram pressão de preconsolidação, resistência à penetração, tensão cisalhante máxima e deformação superficial do solo. Os ensaios foram realizados em duas condições de teor de água no solo, 0,42 e 0,05 kg.kg -1 , referentes aos estados de consistência do solo friável e sólido, respectivamente. Os rodados pneumáticos foram impostos a duas condições de pressão de insuflagem: 168 e 98 kPa e três condições de patinagem: 0,10, 0,20 e 0,30 m.m -1 . Os valores de pressão de preconsolidação foram obtidos a partir das curvas de compressão das amostras de solo, segundo a metodologia proposta por DIAS JUNIOR (1994). Os valores de resistência à penetração foram obtidos com o uso de um penetrógrafo. Para obtenção dos valores de resistência ao cisalhamento máxima, fez-se uso da curva tensão cisalhante-deformação, em ensaio de cisalhamento direto. Os valores de deformação da superfície do solo foram obtidos pelo uso de um perfilômetro. As amostras de solo para determinação da curva de compressão e da curva-tensão cisalhante- deformação foram obtidas à profundidade de 0,05 m, sendo também esta a profundidade de determinação da resistência à penetração. Os resultados evidenciaram que as propriedades mecânicas avaliadas foram eficientes em caracterizar mudanças no estado de compactação do solo em questão. Não houve diferença significativa entre rodados pneumáticos ao se comparar o tráfego dos mesmos em alterações nas propriedades mecânicas. As propriedades mecânicas foram mais significativamente influenciadas pelo teor de água no solo do que pelas variáveis tipo de rodado, pressão de insuflagem e patinagem. A resistência à penetração apresentou boa correlação com as variáveis pressão de preconsolidação e tensão cisalhante máxima, podendo ser utilizada para prever alterações nessas variáveis, uma vez determinada, em laboratório, a sua correlação. / To carry out mechanized operations in productive culture cycles, agricultural tractors are indispensable. They are, however, also responsible for tensions in agricultural soils, ultimately leading to structure degradation, due to inadequate driving conditions and soil management. This study tried to evaluate mechanical alterations in a Red-Yellow Podzolioc soil subjected to tractor driving with air-filled tires (diagonal and radial) in different operational conditions. Mechanical properties taken into consideration were preconsolidation, resistance to penetration, maximum weathering tension, and superficial soil deformation in percolant and solid soil with 0.42 and 0.05 kg.kg –1 soil water content, respectively. The pneumatic wheels were subjected to air pressures of 168 and 98 kPa and three slip rates (0.10, 0.20, and 0.30 m.m -1 ). Compression graphs based on the soil samples allowed the calculation of preconsolidation pressure values by the methodology proposed by DIAS JUNIOR (1994). Penetration resistance was determined by a penetrometer. The evaluated mechanical features were efficient to characterize alterations in the compression stage of the studied soil. There was no significant difference between pneumatic wheels when comparing driving on soils with different mechanical features. Soil water content influenced mechanical features more than the wheel type, air pressure, or slip rate. Penetration resistance and the preconsolidation pressure variables as well as maximum weathering tension were well correlated. This can be used to predict alterations in these variables, once their correlation is established, in the laboratory. / Tese importada do Alexandria
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:localhost:123456789/9434 |
| Date | 04 February 2002 |
| Creators | Barbosa, Jackson Antônio |
| Contributors | Dias, Gutemberg Pereira, Dias Júnior, Moacir de Souza, Vieira, Luciano Baião |
| Publisher | Universidade Federal de Viçosa |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFV, instname:Universidade Federal de Viçosa, instacron:UFV |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0018 seconds