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Previous issue date: 2018-08-07 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / Traffic accidents victimize several people every day. These are considered an expression of
violence which is often overlooked and not recognized as such. This conflict is currently present in
the urban space and brings about several disorders of physical, psychological and economic order
in the life of the members of this space. Among these accidents the motorcyclists fit in the category
of higher vulnerability. Therefore, with the main goal of analyzing the traffic accidents data,
mainly those with bikers involved in the city of Jataí (GO), in the period of 2013 to 2015. Data
present in police reports and filled by the Military Police were held and data from the Federal
Highway Police office, the IT Department of the Public Health System (Sistema Único de Saúde)
and from the Epidemiological and Environmental Surveillance Center were collected. The data
were tabulated and after treating they were studied under a qualitative/quantitative perspective,
through the analysis of the statements of the ones involved in the accidents and through
verification of different variables which are related to the occurrences. From these data, graphics,
chats and maps were created, containing the spatialization of the accidents by via and crossing of
occurrences. In the period of the study, we had a total of 2302 accidents which 2215 happened in
the urban perimeter. Most of the accidents have automobiles involved (59%) followed by
motorcycles (33,01%). About 70% of the accidents presented the male gender as main conductor
and the age group is between 30 to 49 years old (51%). Through the statements analysis of the
conductors involved, it was confirmed that the lack of attention and the disrespect to the traffic
signs are the most probable causes in the mentioned period. By the accomplished spatialization of
accidents involving motorcyclists in this period, we have checked that the roads that had more
occurrence of these events were on Goiás Avenue and on BR 158 with 30 accidents each. Veriano
de Oliveira Lima Avenue with 15, Castelo Branco Avenue with 14 and both Perimetral and
Marechal Rondon Avenues wih 11 events. Given the aspects observed, elements present in the
urban space had bigger relevance to the occurrence of the accidents than the variables as road
conditions, day of the week and weather conditions in the analyzed period. When checking the
statements of those involved in the accidents, we found that in the period analyzed, the human
factor was presented as the main element for the occurrence of accidents, given that the need to
reach the destination more quickly and the imprudence that made with that the driver did not
respect the signaling, interfered in the displacement of the other users, thus generating accidents. / Os acidentes de trânsito vitimam várias pessoas a cada dia. Estes são considerados uma expressão
da violência que muitas vezes é negligenciada e não reconhecida como tal. Esse conflito se faz
presente no espaço urbano atualmente e gera diversos transtornos de ordem física, psicológica e
econômica na vida dos integrantes desse espaço. Dentre esses acidentes, os motociclistas
enquadram-se na categoria de maior vulnerabilidade. Assim, com o objetivo geral de analisar os
dados dos acidentes de trânsito, principalmente aqueles com envolvimento de motociclistas, na
cidade de Jataí (GO), no período de 2013 a 2015, foram analisados dados presentes nos boletins de
ocorrência preenchidos pela Polícia Militar, coletados dados da Polícia Rodoviária Federal, do
Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde e do Núcleo de Vigilância
Epidemiológica e Ambiental em Saúde. Os dados foram tabulados e, após tratamento, estudados
sob uma perspectiva quali-quantitativa através da análise dos depoimentos dos envolvidos nos
acidentes e da verificação de diferentes variáveis relacionadas às ocorrências. Foram gerados, a
partir desses dados, gráficos, tabelas e mapas contendo a espacialização dos acidentes por via e por
cruzamentos de ocorrência. No período do estudo, tivemos um total de 2.302 acidentes, destes,
2.215 ocorreram no perímetro urbano. A maioria dos acidentes possui o envolvimento de
automóveis (59%) seguidos por motos (33,01%). Cerca de 70% dos acidentes apresentaram o
gênero masculino como condutor principal e a faixa etária de prevalência de 30 a 49 anos (51%).
Através da análise dos depoimentos dos condutores envolvidos, constatamos que a falta de atenção
e o desrespeito à sinalização são as prováveis causas dos acidentes no período em questão. Com a
espacialização dos acidentes envolvendo motociclistas neste período, verificamos que as vias que
mais tiveram ocorrência desses eventos foram a Avenida Goiás e a BR 158 com 30 acidentes cada,
seguidas pela Avenida Veriano de Oliveira Lima com 15, a Avenida Castelo Branco com 14 e as
Avenidas Perimetral e Marechal Rondon, ambas com 11 eventos. Tendo em vista os aspectos
observados, temos que elementos presentes no espaço urbano tiveram maior relevância para a
ocorrência dos acidentes, mais do que variáveis como condições da via e do tempo e dia da semana
no período analisado. Ao verificar os depoimentos dos envolvidos nos acidentes, constatamos que,
no período analisado, o fator humano se apresentou como sendo o principal elemento para a
ocorrência dos acidentes, haja vista que a necessidade de chegar ao destino com maior rapidez e a
imprudência que fez com que o condutor não respeitasse a sinalização, interferiram no
deslocamento dos outros usuários, gerando assim acidentes.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/8865 |
| Date | 07 August 2018 |
| Creators | Silva, Juliana Freitas |
| Contributors | Rodrigues, Maria José, Rodrigues, Maria José, Silva, Márcio Rodrigues, Oliveira, Bianca Simoneli de, Moragas, Rosana Alves Ribas, Menezes, Marcos Antonio de |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Programa de Pós-graduação em Geografia (RJ), UFG, Brasil, Regional Jataí (RJ) |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 4389756332598474395, 600, 600, 600, 600, -7730867143693479402, -2106267051770865270, -961409807440757778 |
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