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Previous issue date: 2007-11-30 / The Brazil presents exalted indexes of accidents and constitute one of bigger
problems of public health, leaving in year, thousands of deads or peoples with
temporaries or permanencies deficiencies. It is necessary to consider that big piece of
accidents occurred in the country are trampling down, been that your mortality also
presents raised numbers. In Brazil occur approachment 5,6 deaths for 100 thousand
habitants in year. The São Paulo State presents numbers very higher at national average,
of nine deaths for 100 thousand habitants. Many municipality of São Paulo State
presented, in year s 2005, indexes higher at 20 deaths for 100 thousand habitants.
Considering that are not many the research that discuss specified of problem of
trampling down, this work can be interesting with intension of to help your
understanding and identify possible contributing factories for your incident. This
research had for mainly objective to analyze the incident of deaths for trampling down in
the municipalities of São Paulo State, considering that discuss of a spacious
phenomenon, where the localization is a important attribute, permitting so, the search
for existence of stone of distribution, tendency and dependence spacious. For this been
utilized implements of GIS and of spacious statistics. Was understandied that the São
Paulo State presents three groupment of area with clusters, localized in the region northwest/
centre-west, south-east and south of State. Presents also correlation spacious
signified with some indicates studieds like the case of demography density, populational
increase, age of population, level of urbanization, municipalities and index of
motorization. Also is necessary be considered that the trampling down can be associate
with factors specified of each municipalities, like the less structure adequate that permit
a secure circulation of pedestrian as much urban place as in the highway. / O Brasil apresenta índices elevados de acidentes e constitui um dos maiores
problema de saúde pública, deixando ao ano, milhares de mortos ou pessoas com
deficiências temporárias ou permanentes. Deve-se considerar que grande parcela dos
acidentes ocorridos no país são atropelamentos, sendo que sua mortalidade também
apresenta números elevados. No Brasil ocorrem aproximadamente 5,6 óbitos por 100 mil
habitantes ao ano. O Estado de São Paulo apresenta números bem superiores à média
nacional, de nove óbitos por 100 mil habitantes. Muitos municípios paulistas chegaram
a apresentar, no ano de 2005, índices superiores a 20 óbitos por 100 mil habitantes.
Considerando que não são muitos os estudos que tratam especificamente do problema
dos atropelamentos, este trabalho pode ser interessante no sentido de auxiliar sua
compreensão e identificar possíveis fatores contribuintes para sua ocorrência. Esta
pesquisa teve por objetivo principal analisar as ocorrências de mortalidade por
atropelamento nos municípios paulistas, considerando que trata-se de um fenômeno
espacial, em que sua localização é um importante atributo, permitindo assim, a busca
pela existência de padrões de distribuição, tendência e dependência espaciais. Para tanto
foram utilizadas ferramentas de SIG e de estatística espacial. Foi compreendido que o
estado de São Paulo apresenta três agrupamentos de áreas com autocorrelação espacial
positiva (clusters), localizados nas regiões noroeste/centro-oeste, sudeste e sul do estado.
Apresenta também correlações espaciais significativas com alguns indicadores
estudados, como é o caso da densidade demográfica, crescimento populacional, idade da
população, grau de urbanização, IDH-municipal e índice de motorização. Também deve
ser considerado que o atropelamento pode estar associado a fatores específicos de cada
município, como a falta de infra-estrutura adequada que permita uma circulação segura
dos pedestres, tanto no meio urbano como nas rodovias.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufscar.br:ufscar/4239 |
| Date | 30 November 2007 |
| Creators | Ferreira, Ana Cristina Maurício |
| Contributors | Raia Junior, Archimedes Azevedo |
| Publisher | Universidade Federal de São Carlos, Programa de Pós-graduação em Engenharia Urbana, UFSCar, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSCAR, instname:Universidade Federal de São Carlos, instacron:UFSCAR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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