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Previous issue date: 2009-09-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Due to the intensity of its use, the motorized transport has become one of the biggest urban
problems, because of the negative impacts caused on this environment. As the population
grows, the need to move belongings and people also swells. Although to contribute decisively
to the development of economic activities, the intense use of inadequate transportation has
grown the social inequities, becoming a big challenge to urban managers committed to
sustainability. In order to produce knowledge to support politics formulation to sustainable
urban mobility, this work was based on an extensive literature search, in which it was possible
to analyze the negative impacts arising from the urban transport and some measures to reduce
those impacts currently adopted in developed countries. Based on this analysis, it was
developed a field research, where the object of study was some selected measures, which
considered potentially viable for developing countries to assess the degree of acceptance and
awareness of drivers of the city of João Pessoa, capital of the state of Paraíba (Brazil). Among
other findings, the survey revealed that in João Pessoa, the field is open for the adoption of
measures to reduce impacts of urban transport. / Devido à intensidade de seu uso, o transporte motorizado vem se tornando um dos maiores
problemas do meio urbano, pelos impactos negativos causados nesse ambiente. À medida que
a população cresce, a necessidade de deslocamento de bens e pessoas também se avoluma e,
apesar de contribuir de forma decisiva para o desenvolvimento das atividades econômicas, a
intensa utilização de transporte inadequado tem feito crescer as iniqüidades sociais, passando
a ser considerado um grande desafio aos gestores urbanos comprometidos com a
sustentabilidade. Com o objetivo de produzir subsídios para formulação de políticas
sustentáveis para a mobilidade urbana, este trabalho baseou-se em uma ampla pesquisa
bibliográfica, na qual foi possível analisar os impactos negativos oriundos do transporte
urbano e algumas medidas de redução desses impactos adotadas atualmente em países
desenvolvidos. Com base nessas análises, foi desenvolvida uma pesquisa de campo, tendo
como objeto de estudo algumas medidas selecionadas, consideradas potencialmente viáveis
para países em desenvolvimento, para aferir o grau de aceitação e a percepção dos motoristas
da cidade de João Pessoa, capital do Estado da Paraíba (Brasil). Entre outras conclusões, a
pesquisa revelou que em João Pessoa, o campo está aberto para a adoção de medidas de
redução dos impactos do transporte urbano.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede.biblioteca.ufpb.br:tede/5495 |
| Date | 30 September 2009 |
| Creators | Freire, Paulo Sérgio Machado |
| Contributors | Andrade, Nilton Pereira de |
| Publisher | Universidade Federal da Paraíba, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Urbana e Ambiental, UFPB, BR, Engenharia Cívil e Ambiental |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFPB, instname:Universidade Federal da Paraíba, instacron:UFPB |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -8546755868633584958, 600, 600, 600, 600, -6802672734029945274, -6274833215046395772, 3590462550136975366 |
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