Debido a la transformación energética que se está llevando en el mundo para reducir los
niveles de contaminación ambiental, en apoyo de distintas naciones. Donde uno de los pilares
de esta transformación son vehículos eléctricos; ya que son medios de transportes menos
contaminantes que los medios tradicionales. El más resaltante dentro de esta categoría son las
bicicletas eléctricas por su alta eficiencia y casi nula contaminación como medio de transporte,
por lo que son los vehículos eléctricos con más stock en el mundo. No obstante, debido a
condiciones que no se toman en cuenta al momento de su fabricación, estos presentan
problemas graves en sus componentes principales para lugares con altos relieves. Lo que hace
que su eficiencia se vea reducida. Es por esto que en el presente estudio se hará una revisión
sobre el estado de arte de las bicicletas eléctrica, los problemas específicos que trae el aumento
de la altura y los conceptos teóricos necesarios para el diseño de un sistema de control óptimo
de una bicicleta eléctrica tipo pedelec para zonas de altura, sin que la eficiencia se vea afectada
por el aumento de esta.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/18206 |
| Date | 12 February 2021 |
| Creators | Alarcón Castro, Sebastián Daniel Jesús |
| Contributors | Jave Sagastegui, Juan Antonio |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución-NoComercial-CompartirIgual 2.5 Perú, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/pe/ |
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