El sector transporte ha evolucionado por el desarrollo de nuevos modelos de negocio basados
en la intermediación tecnológica, mejorando la eficiencia y calidad del servicio en áreas
como los taxis. Sin embargo, otras modalidades de transporte, como el transporte de carga
liviana, aún operan de forma tradicional, siendo así una oportunidad para la innovación.
El presente estudio analiza una problemática que afecta al segmento de micro y
pequeñas empresas, observándose la necesidad de transportar mercancías de manera más
eficiente, con mayor flexibilidad y disponibilidad de unidades de transporte, y a un precio
razonable. La solución propuesta busca conectar a usuarios y transportistas en tiempo real,
utilizando tecnología accesible para todos. Esto también beneficia a aquellos emprendedores
que se dedican al transporte de carga liviana, brindándoles mayor visibilidad y recurrencia en
sus servicios. Así, luego de analizar las características del mercado y la experiencia de los
usuarios, se diseñó un prototipo de solución. Este desarrollo fue acompañado por la
estructuración de un modelo de negocio que resulte rentable, escalable y sostenible.
Además de su enfoque innovador, la solución propuesta es financieramente atractiva.
Se proyectó un valor actual neto (VAN) de S/ 4,624,531 y una tasa interna de retorno (TIR)
de 46.58% en los primeros 5 años de operación, lo cual demuestra la viabilidad económica
del proyecto y su potencial para generar retornos significativos a los inversionistas y
participantes del mercado. Asimismo, la solución propuesta no solo reduce la distancia entre
la oferta y la demanda de servicios de transporte, sino que también crea nuevas oportunidades
de empleo y fomenta la inclusión económica, contribuyendo a los ODS 8 y 9.
En resumen, la solución propuesta para el transporte de carga liviana se destaca por su
enfoque innovador al utilizar tecnología accesible, su impacto social al acercar a los usuarios
y proveedores de servicios, su rentabilidad atractiva demostrada por el VAN y la TIR, y su
alineación con los ODS al promover la modernización y el crecimiento económico sostenible. / The transportation sector has evolved through the development of new business models based
on technological intermediation, improving efficiency and service quality in areas such as
cabs. However, other modes of transportation, such as light cargo transportation, still operate
in a traditional manner, thus providing an opportunity for innovation.
This study analyzes a problem that affects the micro and small business segment,
noting the need to transport goods more efficiently, with greater flexibility and availability of
transport units, and at a reasonable price. The proposed solution seeks to connect users and
carriers in real time, using technology accessible to all. This also benefits those entrepreneurs
engaged in light cargo transportation, providing them with greater visibility and recurrence in
their services. Thus, after analyzing market characteristics and user experience, a prototype
solution was designed. This development was accompanied by the structuring of a profitable,
scalable and sustainable business model.
In addition to its innovative approach, the proposed solution is financially attractive.
A net present value (NPV) of S/ 4,624,531 and an internal rate of return (IRR) of 46.58% in
the first 5 years of operation were projected, demonstrating the economic viability of the
project and its potential to generate significant returns for investors and market participants.
Furthermore, the proposed solution not only reduces the gap between supply and demand for
transportation services, but also creates new employment opportunities and fosters economic
inclusion, contributing to SDGs 8 and 9.
In summary, the proposed solution for light freight transportation stands out for its
innovative approach by using accessible technology, its social impact by bringing users and
service providers closer together, its attractive profitability demonstrated by NPV and IRR,
and its alignment with the SDGs by promoting modernization and sustainable economic
growth.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/29274 |
| Date | 30 October 2024 |
| Creators | Bazán Menacho, Yomaira Sonia, Ango Huaranga, Walter Gustavo, García Varillas, Daniel, Salinas Meza, Jorge Antonio |
| Contributors | Fernández Concha, Rafael Alejandro |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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