TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN ADMINISTRACIÓN / Sebastián Vicencio [Parte I],
Miguel Reyes H. [Parte II] / Según los últimos estudios desarrollados por la SECTRA y el INE, la Región Metropolitana
se lleva más de la mitad de la concentración de vehículos a nivel nacional, donde 30% app
corresponden a movilización vía transporte privado o particular. Por otro lado el parque
automotriz ha aumentado a una tasa superior a la infraestructura vial (20% en últimos 4
años), favorecido en el gran Santiago, por las falencias que ha mostrado el servicio de
transporte público, Transantiago,
Si a nivel nacional se generan diariamente más de 9 millones de viajes en transporte
privado, y la disponibilidad de estacionamientos asociados a sistema de concesión municipal
o privados en lugares de alta concentración de vehículos, como Santiago y Providencia
(25.258 espacios) no es suficiente en tramos de horario de alta demanda. La escasez de
estacionamiento ha hecho subir los precios de este servicio, por ejemplo el valor promedio
por 30 min en la zona perimetral a la Línea 1 de metro es de $607.
La región Metropolitana es la zona con mayor densidad poblacional a nivel país, comunas
como Santiago, Providencia y Las Condes presentan valores sobre 100 viviendas/km2.
Estas mismas comunas reciben una mayor proporción vehículos particulares que otras
dentro de la región (14,5% de los destinos). A nivel nacional también existen comunas que
poseen un dinámica similar. Al analizar el perfil de las personas que se movilizan de forma
privada a nivel nacional un 67,7% corresponde a los segmentos ABC1 y C2/C3. Tomando
como base esta información existe un mercado potencial de 6,4 millones de usuarios
diarios dispuestos a pagar por servicios de estacionamiento, lo que valorizado
correspondería, asumiendo un tiempo promedio de 30 min, a un mercado de $
3.885.729.349 diarios. Sin embargo no se ha aprovechado la capacidad instalada de
estacionamientos particulares en ciudades de alta densidad.
Basado en la oportunidad detectada, la siguiente propuesta de valor busca mejorar la
relación entre usuario y prestador de servicio, utilizando una plataforma digital que permita
reservar y prepagar online por espacios de estacionamiento. Bajo esta condición es factible
el ingreso de particulares que residen en las zonas de alta demanda como oferentes,
incrementando la oferta más allá de las empresas que hoy participan. A partir de este
modelo de negocio esperamos obtener una tasa de retorno de 48,1% y un VAN de $
424.787.235 en 5 años.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/146142 |
| Date | 05 1900 |
| Creators | Vicencio, Sebastián, Reyes H., Miguel |
| Contributors | Dufeu Senociain, Claudio |
| Publisher | Universidad de Chile |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
| Rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Chile, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/cl/ |
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