<p> </p><p>Detta examensarbete handlar om hur katalytiska föroreningar kan påverka den</p><p>marina dieselmotorn, samt vad kan man göra för att skydda sig. Vi ville också se om</p><p>det lågsvavliga bränslet har något att göra med de katalytiska föroreningarna. Vi</p><p>använde oss av en litteraturstudie att få flera åsikter i ämnet. Vi märkte hur svårt det</p><p>faktiskt är att härleda ett eventuellt bränslepumps slitage beror på bränslets kvalitet.</p><p>De slutsatser som vi kan dra efter att ha fördjupat oss i ämnet är att det går att</p><p>skydda sig emot de katalytiska föroreningarna samt att de nya lågsvavliga bränslena</p><p>innehåller mer katalytiska föroreningar än de högsvavliga. De katalytiska</p><p>föroreningarna har de senaste åren uppmärksammats mer och mer runt hela världen.</p><p>Med de uppgifter som vi fått fram, så tror vi att problemen med de katalytiska</p><p>föroreningarna kommer att öka i framtiden då de nya MARPOL reglerna börjar gälla.</p>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA/oai:DiVA.org:hik-1650 |
| Date | January 2009 |
| Creators | Erlandsson, Stefan, Palmqvist, Niklas |
| Publisher | University of Kalmar, Kalmar Maritime Academy, University of Kalmar, Kalmar Maritime Academy |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, text |
Page generated in 0.0018 seconds