ABSTRAKT Den här uppsatsen är en fallstudie och en deskriptiv uppsats i syfte att få överblick över de olika faktorerna som man överväger när man bärgar skadade fartyg. Vidare inkluderade vi lite om de olika utrustningar som man använder när man bärgar fartyg. Som enskilt fall valde vi Skagern på 4451 grosston, som var inblandad i en kollision med ett Antigua-Bermuda flaggat fartyg, Samskip Courier, ett container fartyg på 7852 grosston. Den deskriptiva metoden applicerad på den genererade informationen, angående bärgning, försåg oss med ett perspektiv på de olika metoder, faktorer och tekniker som används inom detta område. När det kommer till fallstudiemetoden gav det oss en förståelse för hur dessa faktorer påverkar bärgningen i verkligheten samt en överblick hur de används i ett specifikt fall och av ett företag, nämligen Titan Salvage Company. Detta arbete blir en deskriptiv studie (I detta fall blir fallstudien ett medium riktat mot samma syfte.) som ger mer utrymme för läsaren att göra egna tolkningar så slutsatserna blir i denna uppsats istället ägnade åt egna reflektioner från författarnas sida. Vi vill på det sättet uppmuntra till ytterligare teorier och frågor inom detta ämne. Ett problem är de potentiella faror som bärgarna ställs inför på grund av okända faktorer som härstammar från småsaker, som till exempel kopparplattorna som nämns i detta arbete . / ABSTRACT The objective of this thesis was a case-study and a descriptive narrative with the purpose of getting an in-depth view of the different factors considered when salvaging damaged vessels. Furthermore, we also included some of the different equipment utilized when salvaging. As a case we chose a Swedish dry cargo vessel, the Skagern of 4451 grosston, which was involved in a collision with an Antigua-Bermuda flagged vessel, the Samskip Courier a container vessel of 7852 grosston. The descriptive method applied to the general information regarding salvaging, provided us with an angle for a good overview of the different methods, factors and techniques in this field of study. In addition, the case-study allowed for an understanding of how these factors were applied and considered during a specific salvage and by a certain salvage company, i.e. Titan Salvage Company. Since the nature of the descriptive case-study in this case was pre-defined as a narrative more than a means for reaching a conclusion it means that the conclusion(s) will be left mostly to the reader to draw from his or her perspective. We have also included our own reflections in this thesis to encourage further theories and questions that may be of interest. The first is the potential danger posed to the Salvagers of unknown factors deriving from minor details.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hik-724 |
| Date | January 2008 |
| Creators | Sosnecki, Daniel, Sundblad, Johan |
| Publisher | Högskolan i Kalmar, Sjöfartshögskolan, Högskolan i Kalmar, Sjöfartshögskolan |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0017 seconds