Under de senare åren har antalet elbilar ökat i antal och antalet elbilar förväntas också fortsätta att öka under de kommande åren. Då antalet elbilar ökar behövs följaktligen fler laddstationer avsedda för laddning av dessa. Arctic paper Munkedals AB avser att uppföra laddstationer för laddning av elbilar, i första hand för besökande till fabriken. Intill fabriken finns flera parkeringsytor avsedda för personal samt en besöksparkering, ca 120 personalparkeringar har tillgång till uttag avsedda för motorvärmare. Det vore ekonomiskt fördelaktigt att ansluta de tilltänkta laddstationerna till den befintliga anläggningen för motorvärmarcentralerna. Förstudien innefattar en sammanställning av data för befintlig anläggning för matning av motorvärmarcentraler. Utifrån sammanställda data har befintliga kablars belastningstålighet beräknats, resultatet av beräkningarna visar att det i 2 centraler är möjligt att byta till en högre säkring. I rapporten förklaras också övergripande hur elbilar samt laddstationerna fungerar. Från ett urval av leverantörer redovisas produkter som anses vara relevanta för förstudien. Lösningar samt kostnader för dessa har tagits fram utifrån 2 scenarion, där de befintliga motorvärmarcentralerna antingen ersatts av laddstationer eller kvarstår enligt nuvarande utförande. Lösningarna omfattar parkeringsytan vid 40kV ställverket, samt 1 laddstation vid besöksparkeringen avsedd för besökande. Väsentligt för de bägge lösningarna är lastbalanseringssystemet, vilket möjliggör ett större antal laddstationer än vad som annars vore möjligt med avseende på befintlig anläggnings dimensionering. Av de 2 redovisade alternativen för uppförande av laddstationer, anses alternativ 2 där motorvärmarcentralerna ersätts av laddstationer som mest lämpligt att gå vidare med. Alternativet innebär vid en total utbyggnad att 15st laddstationer kan uppföras till en kostnad av ca 525 kkr. Då lösningen är skalbar är rekommendationen att utföra utbyggnaden i etapper, allt eftersom behovet uppstår. Vilket innebär att statistik kring laddning kan sammanställas och analyseras för att få ett bra underlag inför en fortsatt utbyggnad. Genom att utföra utbyggnaden i etapper fördelas den totala kostnaden över tid, initialt innebär ett uppförande av 1 laddstation för besökande en kostnad på ca 110 kkr. / In recent years electric cars has increased in numbers, this increase is expected to continue in the coming years. With an increasing number of electric cars, more charging stations are required. Arctic paper Munkedals AB intends to construct charging stations for charging electric cars, primarily for visitors to the factory. There are several parking spaces for employees located next to the factory, and one parking space for visitors. Approximately 120 of the parking lots for the employees has access to sockets for block heaters. To reduce the investment cost, it is beneficial to connect the intended charging stations to the existing installation for the block heaters. The pilot study includes a compilation of data for the existing installation of the block heaters. Based on the compiled data the maximum current load for the existing cables has been calculated, the result of the calculations shows that in 2 centrals it is possible to switch to a higher fuse. The report explains generally about how electric cars and charging stations work. Products from a selection of suppliers that are considered relevant for this work, are described. Solutions and costs have been developed based upon 2 scenarios, where either the existing centrals for block heaters is replaced with charging stations or remains according to current version. The solutions are covered by the parking space next to the 40kV switchgear and a charging station on the parking lots for visitors. Essential for both solutions are the load balancing system, which enables a larger number of charging stations that otherwise wouldn’t be possible regarding to the dimensions of the existing installation. Of the 2 reported alternatives for the construction of charging stations, alternative 2 where the existing block heaters are replaced with charging stations are considered most suitable to proceed with. With this alternative 15 charging stations can be installed to a total cost of approx. 525 kkr. Because of the scalability of the solution, it is recommended to make the installation of the charging stations in stages as the need arises. This means that statistics for the charging stations can be compiled and analyzed to provide a good basis for further expansion. By carrying out the expansion in stages, the total cost will be distributed over time. Initially this means the construction of 1 charging station for visitors to a cost of approx. 110 kkr.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hv-12643 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Bjernstrand, Carl |
| Publisher | Högskolan Väst, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0024 seconds