Trafiksimulering är ett användbart verktyg då olika typer av vägar ska studeras. Statens väg och transportforskningsinstitut, VTI, har under de senaste åren utvecklat en ny landsvägssimuleringsmodell, Rural Road Traffic Simulator (RuTSim) (Tapani 2005). För att en simuleringsmodell ska vara användbar måste den ge en god överrensstämmelse mot verkligheten. Syftet med detta examensarbete är därför att utvärdera RuTSim, genom att kalibrera och validera två 2+1-vägar och en vanlig landsväg med mötande trafik. Detta både för en implementerad frifordonsmodell samt befintlig modell med trafikinteraktioner. Resultatet visar att frifordonsmodellen är valid för simulering av de studerade vägsträckorna. Vad gäller modellen med trafikinteraktioner uppvisar RuTSim brister i omkörningsmodellen, vävning mellan två och ett körfält och i car-followingmodellen. De brister som finns i modellen går troligtvis att åtgärda och god överrensstämmelse mot verkligheten kan då erhållas.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-6144 |
| Date | January 2006 |
| Creators | Nordlöf, Maria, Onmalm, Linda |
| Publisher | Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Institutionen för teknik och naturvetenskap |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds