[pt] Sistemas multi-agentes abertos são freqüentemente
caracterizados como
sistemas distribuídos onde agentes, que podem não ser
conhecidos a priori,
podem entrar ou sair do sistema a qualquer momento. Uma
abordagem de
governança estabelece regras de interação que precisam ser
seguidas pelos
agentes de um determinado sistema. O uso destas regras
permite uma maior
previsibilidade e controle sobre o comportamento
observável do sistema. Nesta
tese, apresenta-se uma abordagem de governança de sistemas
multi-agentes
abertos como adequada para lidar não apenas com o
monitoramento e controle
do comportamento dos agentes, mas também com aspectos de
fidedignidade.
Um software é dito fidedigno quando se pode confiar no
mesmo através de
verificações formais ou informais assumindo riscos de
danos compatíveis com o
serviço prestado pelo software. A incorporação de aspectos
de fidedignidade em
uma abordagem de governança tem como principal benefício a
geração de uma
tecnologia integrada que possui as vantagens de uma
abordagem de governança
e ao mesmo tempo lida com especificações de instrumentos
de fidedignidade
tais como prevenção e tolerância a faltas. A abordagem
proposta é ilustrada
através de um estudo de caso no contexto de controle de
tráfego aéreo. / [en] Open multi-agent systems are frequently characterized by
having little or
no control over the behavior of the agents. The internal
implementation and
architecture of agents usually are inaccessible, and
different teams may have
developed them but with no coordination between them.
Furthermore, agents
may enter or leave the system at their will. A governance
approach defines the
interaction rules that must be obeyed by the agents. These
rules allow for a
greater control and predictability of the observable
system behavior. In this
thesis, we propose a governance approach to deal not only
with the monitoring
and control of agents` behavior but also to deal with
dependability concerns.
The original definition of dependability is the ability to
deliver service that can
justifiably be trusted. A governance approach that also
deals with dependability
has as main benefit the reuse of the monitoring and
enforcement present in the
governance infrastructure for dependability. We present a
case study in the
context of an air traffic control system to illustrate our
approach.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:11388 |
| Date | 26 February 2008 |
| Creators | RODRIGO DE BARROS PAES |
| Contributors | CARLOS JOSE PEREIRA DE LUCENA, CARLOS JOSE PEREIRA DE LUCENA |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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