[pt] O objetivo da dissertação é determinar a localização ideal
para a construção de um sistema de mistura em linha de
diesel (MLD) na Refinaria Duque de Caxias - REDUC. O modelo
aplicado neste trabalho é similar ao utilizado para a
determinação da melhor localização de um centro de
distribuição. Neste caso, especificamente, a função
objetivo do problema busca minimizar os custos com
tubulações necessárias para a construção do sistema de
mistura em linha numa refinaria de petróleo. Este trabalho
é mais um exemplo de como a logística pode ser utilizada
como ferramenta capaz de otimizar o fluxo de movimentos das
origens até os destinos, visando atender com perfeição os
requisitos de um complexo empreendimento de engenharia. Os
resultados obtidos nesta dissertação, através da aplicação
da metodologia proposta, resultaram para a Petrobras em um
acréscimo significativo no retorno financeiro do projeto. / [en] The aim of the dissertation is to determine the ideal
location for the construction of an online diesel blending
system in Duque de Caxias Refinery - REDUC. The
model used in this study is similar to that used for
determining the best location for a distribution center. In
this case, specifically, the objective function of the
problem is to minimize costs with pipes for the
construction of the online blending system in the oil
refinery. This work is another example of how the logistics
can be used as a tool capable of optimizing the flow of
movement of origins to the destinations, seeking perfection
meet with the requirements of a complex engineering
project. The results obtained in this dissertation, through
the application of the methodology proposed, provided for
Petrobras a significant increase in financial return of the
project.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:11898 |
| Date | 14 July 2008 |
| Creators | ANDRE VANZELOTE BARQUETTE |
| Contributors | JOSE EUGENIO LEAL |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
Page generated in 0.0022 seconds