El Terminal Portuario de Yurimaguas – Nueva Reforma, por su elevado retorno social y adscripción a un proyecto de interconexión multimodal de mayor envergadura, despertó gran expectativa del gobierno y de la población amazónica. No obstante, el proyecto ha presentado problemas de demoras e incumplimientos por parte del Estado que han conllevado a generar serios inconvenientes durante la etapa de construcción y un poco alentador inicio de la etapa de operaciones.
El presente trabajo trata de identificar y analizar aquellos aspectos que habrían contribuido al surgimiento y persistencia de los serios problemas que ha tenido que enfrentar el proyecto, por lo que se ha podido determinar que muchos de ellos se derivan y podrían ser mitigados por una acción directa y comprometida de las entidades con competencia en el desarrollo de la concesión. Consideramos que los resultados del presente trabajo permitirán evidenciar los errores incurridos en la estructuración y diseño de la primera concesión portuaria en el ámbito amazónico, lo que lo convierte en una herramienta de consulta que permita a los planificadores del Estado mejorar las condiciones para el éxito de los siguientes procesos de promoción de los terminales portuarios de Iquitos y Pucallpa
| Identifer | oai:union.ndltd.org:up.edu.pe/oai:repositorio.up.edu.pe:11354/2210 |
| Date | 07 1900 |
| Creators | Figueroa Lucano, Adolfo, Rosales Mayo, Christian, Taya Rutti, Patricia |
| Contributors | Aguirre Montoya, Julio |
| Publisher | Universidad del Pacífico |
| Source Sets | Universidad del Pacífico |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Source | Repositorio de la Universidad del Pacífico - UP, Universidad del Pacífico |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución-NoComercial 4.0 Internacional |
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