Cette thèse propose de mettre en lumière, à travers l'étude du cas napolitain, certains aspects émergents des dynamiques migratoires en Europe du sud. Naples, loin d'être un simple espace de transit dans des mobilités secondes en direction des régions septentrionales, est le lieu de multiples pratiques de circulation parmi lesquelles un commerce transnational qui met en relation des espaces distants en Méditerranée et en Europe. Ainsi, la ville, qui n'est pas un pôle majeur dans le cadre migratoire italien, apparaît comme un point nodal à forte centralité dans un système de relations liant des lieux dispersés dans l'espace euro-méditerranéen. Basé en premier lieu sur des observations et des entretiens semi-directifs, ce travail propose d'analyser l'organisation socio-spatiale de Naples en tant que place d'achat, ainsi que les trajectoires des commerçants qui la fréquentent. L'étude des circulations commerciales soulève la question de la relation entre mobilité et territoire : faut-il qu'il y ait permanence d'un groupe en un espace pour qu'il y ait identification de ce groupe à cet espace ? Quelle est la particularité des formations socio-spatiales liées à la mobilité ? À différentes échelles, comme celle du quartier, de l'agglomération, ou encore de l'espace international des circulations, la façon dont les migrants donnent du sens aux espaces qu'ils traversent et les transforment a été analysée. La partie la plus approfondie de ce travail concerne l'étude d'un quartier central de la ville de Naples, le quartier de la gare. L'étude des différents usages et représentations du quartier met en évidence l'émergence de nouveaux acteurs dans les espaces publics, les circulants commerciaux, qui ne sont pas nécessairement reconnus au plan politique, mais qui impulsent des transformations « par le bas » sur les espaces. Les pratiques de mobilité des migrants commerçants ont des effets structurants sur les espaces marchands et de circulation : elles génèrent des modes de territorialisation originaux et des formes de cosmopolitisme au quotidien. Par ailleurs, l'étude des trajectoires socio-spatiales des commerçants qui fréquentent la place marchande permet de comprendre la signification sociale de la circulation commerciale : comment vit-on dans la mobilité ? La mobilité est-elle toujours une ressource ? L'analyse des trajectoires de migrants montre que la mobilité est un phénomène socialement transformateur, qui permet de mettre en œuvre des stratégies de promotion socio-économique et de transformation des rapports de genre. Cependant, les réussites sont inégales et tous ne tirent pas le même profit de la circulation commerciale. La circulation commerciale est une réalité socialement stratifiée et différenciée.