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[en] DYNAMICS OF AN HORIZONTAL ROTOR ON ELASTOMERIC BEARING SUPPORTS / [pt] DINÂMICA DE UM ROTOR HORIZONTAL EM APOIOS ELÁSTICOSRAMIRO GERMAN DIAZ CHAVEZ 29 December 2003 (has links)
[pt] Dentro do campo dos controladores passivos, um dos
dispositivos usados pelas suas propriedades de
amortecimento são os Apoios Elásticos, que constituem uma
solução econômica e efetiva na supressão ou atenuação das
vibrações em sistemas dinâmicos com problemas de
ressonância ou instabilidade, freqüentemente pela falta de
amortecimento suficiente. Este trabalho envolve o estudo de
um rotor horizontal com apoios elásticos (silicone),
adaptado a partir de um rotor existente, o estudo de
diversos efeitos sobre a sua operação, a medição de seu
movimento, a identificação dos parâmetros do problema, a
medição e validação a partir de resultados simulados em um
modelo numérico. Os fenômenos incluídos no estudo são o
efeito giroscópio (rotor descentrado com respeito do vão),
desbalanceamento do rotor e empenamento do eixo. Neste
trabalho os parâmetros do sistema foram determinados usando
técnicas de identificação, análise modal e otimização não
linear devido à anisotropia do sistema. / [en] Viscoelastic Passive Controllers are an important field of
technological research due to the development of new
materials and design techniques. Damping properties allow
an easy retrofit of existing machines with excessive
vibration problems, developing Elastomeric Bearing
Supports. They are an economic and effective solution in
the suppression or attenuation of vibrations in dynamic
systems suffering from instability or resonance problems,
which often lack of sufficient damping. This work involves
the study of an horizontal rotor with elastomeric bearing
supports, adapted of another one, the study of several
effects on his operation, the measurement of his motion,
the identification of the problems parameters, the
measurement and validation from the simulated results in a
numeric model. Phenomena included in the study are the
gyroscopic effect (rotor out of the middle), rotor
unbalance and shaft bow. In this work the systems
parameters were determined using identification, modal
analysis and nonlinear optimization techniques due to the
anisotropy of the system.
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