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[en] THERMODYNAMIC COMPARISON BETWEEN A TRADITIONAL RANKINE CYCLE WITH AN INNOVATIVE RANKINE CYCLE USING RESIDUAL GASES FROM THE SIDERURGIC PROCESS / [pt] ANÁLISE TERMODINÂMICA COMPARATIVA ENTRE UM CICLO RANKINE TRADICIONAL E UM INOVADOR UTILIZANDO GASES RESIDUAIS DO PROCESSO SIDERÚRGICO COMO COMBUSTÍVELCARLOS THOMAZ GUIMARAES LOPES JUNIOR 15 February 2008 (has links)
[pt] O presente trabalho realiza uma comparação entre o ciclo
Rankine
tradicional e uma nova proposta de ciclo Rankine para uma
planta de cogeração
na indústria siderúrgica. O ciclo inovador é caracterizado
por um sistema de
regeneração por injeção direta de vapor seguida de
bombeamento bifásico
substituindo o uso de pré-aquecedores como no ciclo
tradicional. Para a
simulação dos ciclos de potência é empregado o Software
Gate Cycle. São
simuladas e estudadas diversas alternativas de
configuração para a aplicação da
nova tecnologia. A melhor alternativa de configuração do
ciclo inovador é então
comparada com o ciclo tradicional por meio da aplicação
das análises de
Primeira e Segunda Leis da Termodinâmica. Observou-se,
entretanto, pouca
diferença no desempenho do ciclo tradicional e do ciclo
modificado. / [en] In the present work, a comparison between a traditional
Rankine cycle and
a proposed innovative Rankine cycle, for a cogeneration
plant in the steel
industry, is carried out. The innovative cycle is
characterized by a regeneration
system with direct steam injection followed by two-phase
pumping, instead of the
water pre-heaters used in the traditional cycle. Different
configuration alternatives
for the technology application were simulated and studied.
The best alternative
was then selected and compared with the traditional cycle
using First and Second
Laws of Thermodynamics analyses. Little difference was
observed, however,
between the traditional and the modified cycle
performances.
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[en] ASPECTS OF ELECTRICITY GENERATION IN BRAZIL, USING BIODIESEL AS FUEL / [pt] ESTUDO DA UTILIZAÇÃO DO BIODIESEL PARA GERAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA NO BRASILFELIPE CARNEIRO DA CUNHA TORRES 14 March 2007 (has links)
[pt] Com a assinatura da Lei 11.097 de 13 de Janeiro de 2005, o
Biodiesel fica
introduzido na matriz energética brasileira. Até o fim de
2007, a mistura deste
biocombustível ao diesel mineral, derivado do petróleo, é
voluntária pelas
distribuidoras de combustíveis. A partir de Janeiro de
2008, todo o óleo diesel
será comercializado obrigatoriamente com 2% de Biodiesel
misturado e, a partir
de 2013 a mistura deverá conter 5% de Biodiesel. O mercado
potencial de
Biodiesel para esta meta de 2008 é de aproximadamente 800
mil toneladas
anuais. Revela-se, portanto, um enorme esforço de todas as
esferas
interessadas neste mercado: instituições de ensino e
pesquisa, agro-indústrias,
indústrias ligadas ao setor energético, entre outras, com
objetivo de se atingir a
meta estipulada pela Lei. Como parte deste esforço, no
presente trabalho foram
levantados aspectos técnicos, econômicos, sociais e
ambientais sobre a
implementação do programa de implementação do Biodiesel na
matriz energética
brasileira, visando identificar os prós e contras da
utilização deste biocombustível.
Um modelo de análise termodinâmica de uma usina
termelétrica foi desenvolvido
para descrever o comportamento de motores ciclo diesel de
grande porte operando
com 4 tipos diferentes de Óleo Combustível e 5 tipos de
Biodiesel. / [en] With the Federal Act number 11.097, from January 13, 2005,
Biodiesel is
introduced in the Brazilian energy matrix. To the end of
2007, a voluntary mixture
of this fuel to mineral diesel oil can be prepared by fuel
distributors. From January
2008, diesel oil will have to be commercialized with 2% of
Biodiesel. This
percentage is to be increased to 5% by 2013. The goal for
2008 means,
approximately, 800 thousand ton of Biodiesel annually. All
parts involved,
universities, research institutes, agro business and
energy industries, among
others, have been putting a great deal of effort to meet
the target set by Federal
Government. The present work is a small contribution to
this effort. Technical,
economical, social and environmental aspects of the
problem have been taking
into account in the present study, in order to identify
pros and cons of the
utilization of Biodiesel. A simple thermodynamic model of
a thermal-electric
power plant was developed to predict the behavior of a
large capacity diesel
engine operating with conventional fuel (four different
types of fuel oil) and with
Biodiesel.
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