[pt] A presente dissertação aborda a análise do contingente atual e futuro da frota terceirizada utilizada pela empresa para a distribuição de óleo lubrificante a granel no Brasil. O objetivo central é propor uma melhor utilização dos recursos logísticos, visando ganhos operacionais e financeiros. Inicialmente, é destacada a importância dos óleos lubrificantes para veículos e equipamentos motorizados e a relevância do mercado de lubrificantes no contexto econômico brasileiro. Uma análise prévia fornecida pela companhia revelou que aproximadamente 55 por cento do valor pago em contrato, valor referente a disponibilidade da frota, às transportadoras não vem sendo revertido em ganhos para a empresa. Evidenciando um gap na eficiência da operação. O objetivo dessa dissertação, portanto, é identificar as demandas e projetar cenários futuros para três propostas principais: reduzir a quantidade de veículos disponíveis, expandir a operação aumentando os volumes vendidos ou aplicar as duas propostas simultaneamente, reduzindo o contingente e aumentando os volumes vendidos. A proposta de expansão do volume vendido no contingente atual indicou um ganho superior à redução da frota, tendo sido considerados diversos custos e receitas, sendo, portanto, a opção recomendada. Este trabalho também contribui para a literatura acadêmica e para a prática empresarial ao fornecer uma visão abrangente sobre a gestão de frota terceirizada no contexto brasileiro de distribuição de óleos lubrificantes. Utilizando metodologias quantitativas, foram fornecidas recomendações práticas para otimizar operações logísticas, melhorando a competitividade e sustentabilidade da empresa. Ao final desse estudo foram observados possíveis estudos futuros, com o objetivo de aprofundar mais sobre o tema. / [en] This dissertation addresses the analysis of the current and future contingent of the outsourced fleet used by the company for the distribution of bulk lubricating oil in Brazil. The main objective is to propose a better use of logistics resources, aiming at operational and financial gains. Initially, the importance of lubricating oils for vehicles and motorized equipment and the relevance of the lubricants market in the Brazilian economic context are highlighted. A previous analysis provided by the company revealed that approximately 55 percent of the amount paid in the contract, the amount referring to the availability of the fleet, to the transporters has not been reverted into gains for the company, highlighting a gap in the efficiency of the program. The objective of this dissertation, therefore, is to identify the demands and project future scenarios for three main proposals: reduce the number of vehicles available, expand the program by increasing the volumes sold or apply both proposals simultaneously, reducing the contingent and increasing the volumes sold. The proposal to expand the volume sold in the current contingent indicated a gain greater than the reduction of the fleet, having considered several costs and revenues, and is, therefore, the recommended option. This work also contributes to the academic literature and business practice by providing a comprehensive overview of outsourced fleet management in the Brazilian context of lubricating oil distribution. Using quantitative methodologies, practical recommendations were provided to optimize logistics operations, improving the company s competitiveness and sustainability. At the end of this study, possible future studies were observed, with the aim of further deepening the topic.