[pt] A tese trata dos pátios de escolas de Educação Infantil da rede pública de oito municípios do Estado do Rio de Janeiro. Analisa estes espaços considerando não apenas o aparente e o exposto de suas características físicas, mas também os vestígios que falam de quem circula e como circula por esses espaços. A estratégia metodológica, sustentada no diálogo com Walter Benjamin, foi a criação de uma coleção de fotografias dos pátios. Tomando a singularidade como possibilidade de compreensão da totalidade, as fotos evidenciam a situação da Educação Infantil no Estado do Rio de Janeiro. O primeiro capítulo traça o contorno do objeto de pesquisa: rememora as conquistas da Educação infantil nos últimos quinze anos, apresenta a atual situação da Educação Infantil no Estado do Rio de Janeiro e traz a discussão sobre a implicação dos espaços escolares nas relações entre crianças e entre crianças e adultos. Por fim, problematiza as práticas pedagógicas e concepções de conhecimento e de infância que opõem os espaços interno e externo. O segundo capítulo descreve a metodologia da pesquisa e discute o uso de fotografias como recurso metodológico. O terceiro capítulo apresenta, em seus contextos, as nove escolas que compõem o campo/coleção. O quarto capítulo desvincula as escolas de seus contextos e, tomando as escolas como peças da coleção, delineia aspectos de aproximação e distanciamento entre os pátios e os documentos orientadores da Educação Infantil. O capítulo 5 traz as conclusões, que apontam a precariedade das escolas de Educação Infantil e a necessidade da tomada de ações nos âmbitos da gestão municipal, da formação e supervisão de professores. / [en] The thesis is about the courtyards of Early Childhood Education public schools, from eight cities in Rio de Janeiro State. It analyzes these spaces considering not only the apparent and exposed by their physical characteristics, but also the traces that reveals who circulates in these spaces. In dialogue with Walter Benjamin, the methodological strategy was to create a collection of photographs of the courtyards. Taking singularity as possibility to comprehend totality, the photos show the situation of Rio de Janeiro´s Early Childhood Education. The first chapter draws the study object: remember the achievements of Early Childhood Education in the last fifteen years, presents the current situation of Early Childhood Education in the State of Rio de Janeiro and discuss the impact of school spaces in the relationships between children and between children and adults. Finally, reflects about pedagogical practices and conceptions of knowledge and childhood, opposing inner and outer spaces. The second chapter describes the research methodology and discusses the use of photographs as a methodological resource. The third chapter presents, in their contexts, the nine schools that composes the thesis field / collection. The fourth chapter, taking schools as pieces, outlines aspects of closeness and distance between the courtyards and guiding documents of Early Childhood Education. Chapter 5 brings the conclusions, pointing the bad conditions of Early Childhood Schools and the necessity of taking action in three areas: municipal management and teacher´s training and supervision.

[pt] Este trabalho trata do problema real de avaliar a capacidade de processamento de pátios ferroviários planos de classificação. Nesses pátios, os vagões são recebidos em trens e movimentam respeitando a disposição dos trilhos e a formação sequencial do trem de saída. Movimentações ineficientes implicam em uma capacidade de processamento inferior à potencial do pátio dado seu layout. O objetivo desta pesquisa é descrever o problema e incitar um método capaz de calcular a capacidade de processamento de pátios ferroviários planos de classificação no horizonte estratégico, indicando se existe ou não a necessidade de um projeto de expansão para garantir atendimento à demanda prevista. O problema foi modelado através de programação linear inteira mista (MILP) baseado na teoria de sequenciamento de produção. O modelo foi aplicado em instâncias de teste, reproduzindo movimentações reais de vagões, e provou avaliar diferentes layouts adequadamente, porém com elevado tempo de execução. A inicialização de algumas variáveis binárias do modelo permitiu um incremento de tamanho nas instâncias, porém ainda inviável para aplicação na prática. / [en] This work deals with the real problem of evaluating the processing capacity of flat rail classification yards. In these yards, the railway cars are received on trains and move respecting the car sequence of the outgoing train. Inefficient movements imply a lower processing capacity than the yard s potential given its layout. The objective of this research is to describe the problem and to incite a method capable of calculating the processing capacity of flat rail classification yards in the strategic horizon, indicating whether or not there is a need for an expansion project to ensure meeting the expected demand. The problem was modeled using mixed integer linear programming (MILP) based on production scheduling theory. The model was applied to test instances, reproducing real railway car movements, and proved to evaluate different layouts properly, but with a high execution time. The initialization of some binary variables of the model allowed an increase in the size of the instances, however it is still unfeasible for practical application.

[pt] O presente trabalho desenvolve um novo modelo para um problema logístico de remanejamento de placas entre pilhas em um Pátio de Placas de uma Laminação, típico da indústria siderúrgica. Esta abordagem inclui uma nova característica que indica o destino das placas remanejadas. Uma nova metodologia de decisão altera sensivelmente o escopo do problema e traz um novo conceito: o balanço entre a escolha ótima das placas e o possível destino das placas remanejadas, ou seja, deve-se pesar a escolha da placa a ser laminada juntamente com a possibilidade de um bom remanejamento das placas que estão acima da mesma. Esse modelo não linear é linearizado por técnicas de linearização e resolvido através de programação linear inteira. Com isso, o estudo apresenta uma redução no tempo médio de manuseio de placas (TMM) de 5 minutos por placa laminada encontrado na literatura existente, para menos de 4 minutos. Finalmente o modelo proposto incentiva a construção de uma ferramenta de gestão que possa resolver o problema SSS em situações práticas do dia-a-dia através de redução de custo de operação como forma de viabilizar o investimento nesta ferramenta. / [en] This work develops a new model for a typical logistic problem in the steel industry known as slab stack shuffling problem inside a Slab Yard of a Rolling Mill. This new approach includes a new feature that indicates the destination stacks of shuffled slabs. A new decision methodology changes significantly thescope of the problem and introduces a new concept: the balance between optimal choice of the rolled slabs and possible destinations for shuffled slabs which means it must weigh the choice of the slab to be rolled engaged with a low cost shuffle operation for the slabs that are above the chosen slab. This nonlinear model is linearized through specific modeling techniques and solved by integer linear programming. Thus, this work shows a reduction in average handling time (TMM) from 5 minutes per rolled slab found in the literature, to less than 4 minutes. Finally, the proposed model encourages the construction of a management tool that can solve the SSS problem in practical daily situations through operating costs reduction as a payback of investment in this tool.