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[en] DEVELPMENT OF A COMPUTATIONAL ENVIRONMENT FOR GROUND VEHICLES DYNAMICS SIMULATION AND VISUALIZATION / [pt] DESENVOLVIMENTO DE UM AMBIENTE COMPUTACIONAL PARA A SIMULAÇÃO E VISUALIZAÇÃO DA DINÂMICA DE VEÍCULOS TERRESTRESALEXANDRE RODRIGUES TAVARES 11 April 2012 (has links)
[pt] Foi desenvolvido neste trabalho um conjunto de procedimentos computacionais com o objetivo de estudar o comportamento da dinâmica de veículos terrestres. Utilizando recursos de armazenamento em banco de dados, programas de simulação de modelos dinâmicos e geração de animações gráficas são possível analisar o comportamento dos veículos, representados por modelos matemáticos consagrados ou que estejam sendo desenvolvidos. A característica mais importante da estrutura computacional implementada neste trabalho é o conceito de modularidade, ou seja, diversos modelos dinâmicos podem ser empregados e simulados, a partir da alteração ou adaptação de alguns módulos, sem que seja necessário modificar a estrutura computacional desenvolvida.
O ambiente de banco de dados pode armazenar os parâmetros de veículos e pneus, além da descrição da pista e da trajetória a ser percorrida. O objetivo é que todas as inofrmações pertinentes ao estudo da dinâmica de veículos estejam contidas neste banco de dados, e que futuramente ele s torne um ponto de referencia para consultas diversas nesta área. Já o ambiente de animação gráfica permite representar a trajetória real percorrida pelo veículo, que depende de suas características dinâmicas, e os seus movimentos típicos, como as rotações em torno do eixo lateral e longitudinal, além de possibilitar a visualização do contexto no qual o veículo está inserido e o acompanhamento do percurso através de câmeras localizadas em posições escolhidas pelo usuário. / [en] It has been developed a set of computacional procedures with the objective of studying the synamic behavior of ground vehicles. By using database resources, dynamic simulation models and graphic animation generation it is possible to abnalyze vehicles behavior, represented by well known mathematical models or new ones. The most important charateristic about the developed computacional enviromment it is modulatity, which means that many different dynamics models can be employed and simulated with the daptation of some modules, without beng necessary to modify the main structure.
The database environment can store the vehicles and tires parameters, and the track and tragetory description. The main obejective is to store on the database all the concerned information necessary to the study of vehicles dynamic. The graphical animation environment displays the simulated vehicle trajectory, which depends on vehicle dynamic characteristics and is typical movements, as the rotation around the lateral (pitch) and longitudinal axis. The graphical animation environment is also important to allow the visualization od the context where the vehicles are inserted, not mentioning the path tracking through video cameras pre configured by the user.
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[en] SUSPENSION INFLUENCE ON THE STABILITY AND HANDLING OF VEHICLES IN TURN / [pt] INFLUÊNCIA DA SUSPENSÃO NA DIRIGIBILIDADE E ESTABILIDADE DE VEÍCULOS EM CURVAFELIPE TAVARES DE VILHENA BRANDAO 09 April 2012 (has links)
[pt] Neste trabalho são apresentados modelos para a dinâmica vertical e para a dinâmica lateral de veículos terrestres e desenvolve-se um procedimento para o aclopamento desses modelos. A simulação computacional é empregada para a análise e comparação do desempenho de veículos com suspensão convencional e ativa, quanto à dirigibilidade e estabilidade em curva. É realizado um estudo sobre a influencia dos parâmetros típicos dessas suspensões no comportamento das principais variáveis que caracterizam a dinâmica dos veículos, utilizando dados reais. / [en] In this work models of vertical and lateral vehicle dynamics are presented. A procedure to couple them is also developed. A numerical simulation is applied to analyze and compare the performance between a vehicle with a conventional suspension and another with an active suspension. An analysis, based on real data, of how some chacteristic parameters of those suspensions influence the behavior of the main variables that characterize the vehicle dynamics is also performed.
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[en] GROUND VEHICLES CONFORMITY ASSESSMENT: METROLOGICAL ANALYSIS AND MODERNIZATION OF A SYSTEM TO MEASUREMENT VELOCITY / [pt] AVALIAÇÃO DA CONFORMIDADE DE VEÍCULOS TERRESTRES: ANÁLISE METROLÓGICA E MODERNIZAÇÃO DE UM SISTEMA PARA MEDIÇÃO DE VELOCIDADEMARCOS JOSE FERREIRA CARVALHO 25 April 2005 (has links)
[pt] A análise experimental é muito importante para se conhecer
as
características de Qualquer produto. Os resultados dos
testes podem ser usados em
pesquisas ou para serem comparados com valores padrões. No
segundo caso é
necessário seguir certos procedimentos que estão descritos
em normas e comparar
os valores das características do produto com os requisitos
normalizados. No
campo da Tecnologia Industrial Básica esta atividade é
comumente denominada
de avaliação da conformidade. Mas para se medir essas
características é
necessário usar instrumentos. A instrumentação é a parte
mais importante neste
processo porque se são usados instrumentos inadequados, o
resultado da medição
será incorreto e os erros poderão grandes. Então é
necessário que os instrumentos
tenham sido corretamente calibrados para terem exatidão
adequada, baixa
incerteza e garantir a repetibilidade e reprodutibilidade
das medições. Metrologia
é a ciência que trata da confiabilidade das medições. Nos
testes veiculares
acontece o mesmo, porém é necessário, também, conhecimento
sobre a dinâmica
veicular, para se saber como e o que será medido. O Campo
de Provas da
Marambaia do Exército Brasileiro possui um equipamento
empregado em
avaliação de veículos que mede velocidade e distância
usando um sensor óptico
sem contato com o solo e um sistema de aquisição de dados.
Esta dissertação de
mestrado apresenta uma alternativa para a Unidade Central
de Processamento
deste equipamento substituindo-a por um computador portátil
com uma placa de
aquisição e um software específico com as ferramentas para
processar o sinal do
mesmo transdutor óptico. Entretanto isto não é suficiente,
é necessário um
tratamento metrológico deste sistema de aquisição de dados
para garantir a
incerteza de medição e evitar os riscos de falso aceito e
falso rejeito. No contexto
do tratamento metrológico desenvolvido, ambos os sistemas
de medição foram
avaliados, o sistema originalmente em uso e o sistema
alternativo proposto que o
substituirá. O conhecimento das incertezas associadas
constitui estratégico insumo
metrológico para a importante etapa de calibração dos
equipamentos utilizados.
Para realizar este trabalho foi necessário unir três áreas:
dinâmica veicular,
instrumentação e metrologia. / [en] Experimental analysis is very important to know the
characteristics of any
product. The tests results can be used in researches or be
compared with default
values. In the second case it is necessary follow certain
procedures that are
described in standards and to compare the value of
product s characteristics with
the standard s requirements. Within the Basic Industrial
Technology Domain, this
activity is commonly designated as conformity assessment.
But to measure these
characteristics is necessary to use instruments. The
instrumentation is the most
important part in this process because if inadequate
instruments are used, the
result of the measurement will be incorrect and the errors
may be great. Then it is
necessary that the instruments had been correctly
calibrated and have an adequate
good accuracy, low uncertainty and ensure the repeatability
and reproducibility of
the measurements. Metrology is the science dealing with
metrology reliability. In
automotive tests happen the same, however it is necessary
knowledge about
vehicular dynamic too, to know how and what will be
measured. The Brazilian
Army Marambaia Proving Ground has an equipment used to
vehicles evaluation
that measure speed and distance using a non-contact optical
sensor and a data
acquisition system. This masters degree dissertation
proposes an alternative for
this equipment s Central Processing Unit substituting it
for a laptop with a data
acquisition board and a specific software with data
processing tools to process the
same non-contact optical sensor s signals. However this is
not enough, it s
necessary a metrological approach of the data acquisition
system to ensure the
uncertainty of measurement and avoid false accept risk and
false reject risk. In the
context of the developed metrological approach, both the
measurement systems
were evaluated, the system originally in use and the
alternative system proposed
that will substitute the first. The knowledge about the
associated uncertainties
constitute a strategic resource to the important stage of
the used equipment s
calibration. To carry through this work it was necessary to
join three areas:
vehicular dynamic, instrumentation and metrology.
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