大型圍綱船團是由一艘綱船、兩艘燈船和兩艘運搬船所組成的，每艘漁船各具特色，聯合作業以發揮最大的效果，是捕獲上層洄游魚類的一種有效作業方式，不但捕魚技術進步，而且捕獲量也大。臺灣近年來由於遭受石油危機的衝擊，使得漁業作業成本增加，而沿海資源的遭受破壞，更使漁獲量減少，再加上各國相繼實施二百海浬的經濟海域；使近海漁業的發展面臨嚴重的考驗。因此發展大型圍綱船團漁業在臺灣是一種解決目前巾著綱漁業危機和因世界各國相繼實施二百海浬專屬經濟區後我國漁業漁獲量減少的一種有效途徑。 本文共分五章十八節，主要是利用成本效益分析方法來估測臺灣大型圍綱船團漁業的漁撈成本與漁獲量，並測定其最低漁價水準。其次，利用問卷實地訪問各相關業者，測定相關業者對大團綱船團漁業的了解程度，和對投資圍綱船團漁業的意願、條件與對利益的評估。本研究所得的結果主要有兩點： 1.估計臺灣現行大型圍綱船團的的年漁獲量該在2,400公噸到3,200公噸之間，而其最低漁價水準必須維持在每公斤12.23元到17.48元間，方能使該公司達到損益平衡。依據臺灣現行大型圍綱船團漁業公司在其一九七七年三月二十八日的經營計劃書中對各項成本的估計，可測出為維持該公司的經營損益平衡，必須其年漁獲收入達到三千九百萬元到四千二百萬元。若就臺灣現行大型圍綱船團的規模；以日本圍綱船團漁的歷年產量，可估計出臺灣現行大型圍綱船團的年漁獲量該在2,400公噸到3.200公噸間；而在此產量水準下，其最低漁價水準必須維持在每公斤12.23元到17.48元方不致產生虧損。 2.各相關行業業者對大型圍綱船團漁業的了解程度相當高，但投資意願卻偏低。本研究在對高雄、基隆和宜蘭地區的巾著綱漁業、遠洋漁業、水產加工業、漁船製造業和漁綱漁具製造業者進行調查訪問時，發現平均有84.21%的相關業者都曾聽過大型圍綱船團漁業，而且他們咸認為發展大型圍綱船團漁業可以解救目前巾著綱漁業的危機；亦有補充臺灣蛋白質供應之不足的功用；更可以與日本大型圍綱船團漁業相抗衡。但卻發現只有4.737% 的相關業者願意無條件投資圍綱船團漁業，48.947%的相關業者在附有條件下願意投資，而46.316％相關業者則不願意投資。此乃因為大型圍綱船團漁業的投資過於龐大，非一般業者財力所能負擔，加上風險太大，遇有海難發生時生命財產便沒有保障，而且沒有成功的先例，所以業者不敢冒然投資。