一、研究目的 1. 瞭解台灣鳳梨生果生產概況、進而剖析鳳梨生果運銷通路的結構，並從外銷生果之運銷過程及組織觀點，以觀察各運銷階段所執行之職能，並尋求可能改進之途徑。 2. 分析及評估各運銷中間商所擔負之職能及效率。 3. 分析台灣鳳梨生果外銷市場，並探求降低外銷成本之可能性。 4. 根據分析研究結果，提出改進運銷效率之可行方法，俾供中間商與果農做為降低運銷成本之參考，使中間商獲得合理之利潤，並使鳳梨生產者得以獲取較高的所得比例。 二、研究方法與資料搜集 本文研究之方法係採用「描述研究」(Descriptive studies)，對於特定情況所具的特點，做一敘述。有關資料之蒐集，原則上採用次級資料，凡屬有關鳳梨之生產統計、國際貿易、人口數及社會狀況等資料，皆採自報章雜誌及政府機構出版之定期刊物。有關鳳梨之生產狀況種植技術等，則多次分訪果農，並與之討論，對本文之生產概況說明助益甚大。 三、研究內容 本文共分七章，第一章緒論；為問題之說明，研究目的及方法。第二章台灣鳳梨之產銷概述；台灣鳳梨之生產及其長期趨勢，鳳梨生果市場及其需求之變動。第三章台灣主要鳳梨產地生產收益之比較分析；分就成本及收益看各鳳梨生產地區間收益之比較。第四章台灣鳳梨生果外銷市場之分析；就台灣鳳梨生果外銷概述，日本與香港市場之分析。第五章台灣鳳梨生果之運銷通路及運銷成本；分鳳梨市場概況，運銷之型態，運銷通路與方法，運銷成本分析。第六章台灣鳳梨生果價格變動之分析；決定鳳梨價格之因素，鳳梨價格的季節變動，鳳梨價格之長期趨勢，鳳梨價格之地區差異及其相關。第七章摘要與結論。 四、結論 1. 果園宜採取共同經營，以提高產品品質，降低生產成本：台灣鳳梨之生產係屬小農制度，由於各果農之耕作方法及果園當理方式不盡相同，以致各果園所生產的鳳梨無論大小，成熟度等都不能一致。在運輸時，成熟度及生理不同的鳳梨容易發生腐爛，因而影響品質。因此宜在果園相互毗鄰之地區或鳳梨栽培密集地區，勸導果農組織共同經營班，以利共同作業之進行，並可在同時間種植、施肥、噴樂以及採收等，果如此同一集貨場所出產的鳳梨，不但在品質上較易趨於一致，有助於鳳梨品質之改善，而且因共同作業及擴大規模之結果，生產成本也可降低，可增大外銷市場之競爭力。 2. 管制中間商，推行共同運銷；農民生產鳳梨大都售予地方販運商，但亦有直接運銷給青果行代為批售；果農因遠處鄉間，市場行情不甚靈通，一切任由中間商控制，因而時有發生不良情事，甚至有臨時性或不穩定中間商，將果農託售鳳梨銷售後，延不付款或故意惡性倒賬，使果農對此視為畏途。為免除此種弊端，以維護果農利益，政府對於青果行應加強嚴格管理，以防範違法情事發生，並應普設果菜市場，使內銷鳳梨透過市場，作公平合理交易，並多為產銷雙方提供較佳服務，以發揮市場最大功能，此外並於鳳梨主要產地，由有關生產單位，輔導籌劃辦理共同運銷，以增加果農收益。 3. 在日本市場設立鳳梨之宣傳系統以拓展外銷市場；由於鳳梨具有隱藏品質，因此消費者難於用肉眼辨明品質的好壞，並且台灣鳳梨生果在輸日方面，廠商與消費者之距離相當遙遠，因此如何將產品的特點傳遞給消費者，並進而刺激其購買慾望，以達到大量消費的目的，祇有靠宣傳的力量來達成了。是故台灣鳳梨應儘速設計商標，並進一步透過日本之電視、電台及保健雜誌等進行廣告活動，以達到促進銷售，擴展國外市場之目的。 4. 冷藏船運問題亟待解決：目前生鳳梨運銷日本的船運問題迄未有合理的解決，它一直是香蕉的附屬品，要等運蕉之餘尚有艙位的時候，才輪到裝生鳳梨。在今天生鳳梨不算太多的時候，已經常因船期的關係發生不愉快事情，今後如要發展更多的生鳳梨外銷，船運問題是一個嚴重的瓶頸，如果不予突破，勢必不能有更大的發展。今天的冷藏鉛有供不應求的趨勢，必需要增加新船，希望將來不但是船數量的增加，新增加的船必需要有更完備的設備，更有效的冷氣及更快的速度，使台灣生鳳梨能以最佳品質運到日本市場。 5. 擔任鳳梨生果外銷運銷職能之青果合作社與出口商，對外銷生果今後宜採多邊化經營之方式，對開拓新市場與保持原有外銷市場，應齊頭併進，以減輕對某一地區之依賴性。 本文承蒙許師文富博士悉心指導，逐字斧政，全文始克完成；撰寫時復蒙楊所主任必立教授時加督促興鼓勵，僅此致最高之謝忱。 又在資料搜集過程中，承省農林廳、台灣青果運銷合作社聯合社、台中青果運銷合作社及台灣罐頭工業同業公會給予充分之合作，使資料之搜集工作得以順利完成，對於上述贊助機構，亦一併致意。 致於本文內容因個人受學識與時間之囿，錯漏之處勢所難免，敬祈 諸位師長不吝賜正