Die Arbeit wendet sich der Distributionsphase des elektronischen Handels zu. Verkauf und Bezahlung sind in unsicheren Netzen möglich, aber die gekauften Waren oder Dienstleistungen können nur im Netz übermittelt werden, wenn sie vollständig digitalisierbar sind. Untersucht wird, ob und wie Fahr- und Eintrittskarten zur Übertragung in digitaler Form dargestellt werden können, ohne daß die leichte Kopierbarkeit solcher Daten Betrugsmöglichkeiten eröffnet. Es wird gezeigt, daß Eintrittskarten, die nur an einem Ort gültig sind, im Netz verkauft und vom Käufer selbst gedruckt werden können. Sie werden dazu mit einem 2D-Barcode versehen, der kryptographisch gesicherte Daten in maschinenlesbarer Form enthält. Durch eindeutige Numerierung kann sichergestellt werden, daß von mehreren Kopien einer solchen Eintrittskarte nur eine einzige benutzbar ist. Weiter wird ausgeführt, warum Fahrkarten nicht auf diese einfache und auch sonst auf keine praktisch brauchbare Weise in unsicheren Netzen verkauft werden können, jedenfalls dann nicht, wenn die Käufer anonym und die Kommunikationskosten gering bleiben sollen. Solche Tickets lassen sich nur mit Chipkarten realisieren; die Arbeit nennt Gründe, das lieber nicht zu tun. Neben der Anwendbarkeit kryptographischen Verfahren untersucht die Arbeit Fragen der praktischen Sicherheit sowie die Robustheit der gewählten Ticketdarstellung durch 2D-Matrixkodes unter Alltagsbedingungen. Für den Verkauf und die Kontrolle von Eintrittskarten wurde ein Prototyp implementiert. Als Nebenprodukt entstand Software zur Kodierung von Daten in Symbolen des Aztec-Kodes, die auch für andere Zwecke genutzt werden kann. / The thesis looks into the distribution phase of electronic commerce. Sales and payment are possible on the Internet, but goods and services cannot be transmitted or used through the network unless they can be completely digitized. The thesis investigates whether and how admission tickets for events or for travel can be digitized and transmitted on the Internet. The main problem in here is the copyability of digital data which, if not prevented, would open an opportunity to defraud the vendor. It is shown that an admission ticket can be represented as an electronic document which is simply printed on paper by the customer using his own equipment, provided that there is an online connection from each possible checkpoint to some central computer. For that purpose Tickets are made machine readable using 2-dimensional barcodes, distinguishable by unique numbering and tamper-proof by means of cryptography. Further on the thesis explains why travel tickets cannot be represented in that simple way with low communications effort and customers remaining anonymous. Such tickets that can be used only once but at one out of many potential places need tamper-resistant devices like smart cards, but there are reasons not to use them. Besides use of cryptographic methods the thesis investigates questions of practical security and robustness under everyday life conditions. Part of the thesis is a prototype implementation of the main ideas. As a byproduct, generator software for the Aztec 2-dimensional barcode symbology was developed, which can be used for other purposes as well.

This thesis deals with an optimization of goods flow in a store. In detail, the work provides information about technology of the automatic goods identification using barcode and RFID, and comparison the barcode and RFID readers.

Sammanfattning Syfte: Syftet med detta examensarbete är att skapa ett ramverk för att underlätta valet av automatisk identifieringsteknik för tillverkningsföretag med tillhörande lagerhanteringsprocesser. Syftet är också att identifiera brister i Emballator Lagan Plasts nutida spårbarhetslösning, tillämpa ramverket för att välja en lämplig automatisk identifieringsteknik och utforma en bättre framtida spårbarhetslösning.  Metod: Denna studie är baserad i kvalitativ forskningsmetod och inkluderar en systematisk litteraturstudie, en intervjustudie och en fallstudie. Data till första forskningsfrågan insamlades genom en systematisk litteraturstudie och en intervjustudie med expert inom automatiska identifieringstekniker. Data till forskningsfråga två insamlades genom intervjuer med anställda hos Emballator Lagan Plast tillsammans med vetenskapliga artiklar.  Resultat: Genom att analysera data från den systematiska litteraturstudien gentemot data från intervjustudien sammanställdes ramverket för val av automatisk identifieringsteknik. Baserat på intervjuer med anställda identifierades brister i den nuvarande spårbarhetslösningen hos Emballator Lagan Plast. Ramverket tillämpades sedan för att välja automatisk identiferingsteknik som en del av den framtida spårbarhetslösningen. Den framtida spårbarhetslösningen baseras på 2D-streckkoder, förändringar i lagerhanteringsprocesserna samt mer utnyttjande av det tillgängliga lagerhanteringsystemet. / Abstract Purpose: The purpose of this thesis is to create a framework for manufacturing companies to facilitate the choice of auto-id technology. The purpose is also to identify faults in the current traceability solution at Emballator Lagan Plast, apply the framework to choose an auto-id technology and to suggest the future traceability solution.  Method: This thesis is based on qualitative method and includes a systematic literature review, an interview study and a case study. For research question one data was gathered through a systematic literature review and through an interview with an expert in the field of auto-id technologies. For research question two data was gathered through interviews with employees at Emballator Lagan Plast together with scientific articles.  Results: By analysing data from the systematic literature review and the interview the framework for choosing an auto-id technology was established. Based on interviews with employees’ faults in the current traceability solution at Emballator Lagan Plast was identified. The framework was applied to choose an auto-id technology as a part of the future traceability solution. The future traceability solution consists of 2D-barcodes, changes in warehouse processes and increased utilization of the warehouse management system.