No description available.

No description available.

No description available.

Bridges are an important part of the infrastructure of both road and rail networks. As bridge stocks age it is becoming increasing important to monitor their health and predict their lifespan. Current health assessment methods of visual inspection have many drawbacks and so non-destructive evaluation methods such as GPS are becoming more important. This study focuses on the use of single frequency GPS for bridge deformation monitoring. Previous studies have focussed on the use of more expensive dual frequency receivers. This thesis has resulted in the development of single frequency processing software that has enabled these receivers to be used in bridge deformation situations. Improvements in integer ambiguity resolution methods mean it is now possible to be resolve ambiguities instantly for small bridges and greatly reduces ambiguity time for long bridges. The development of this software is outlined along with results from bridge trials. The thesis further looks at extensions to the use of single frequency GPS by outlining experiments conducted with Garmin handheld receivers and also with JNS 100 receivers measuring at 50 Hz. The potential to use Garmin receivers in monitoring applications is demonstrated. The use of 50 Hz data enables the identification of higher frequency bridge dynamics than has ever been possible before. The final investigation looks at using pseudolites to augment the current GPS constellation specifically for bridge monitoring applications. The introduction of pseudolites led to improvements in all three coordinate directions, with the most improvement being seen in the vertical direction.

H σεισμική μόνωση στις γέφυρες συνδυάζει δύο φαινόμενα: (α) αύξηση της θε-μελιώδους ιδιοπεριόδου του συστήματος, και (β) προσθήκη αυξημένης απόσβεσης στο σύστημα. Το πρώτο επιτυγχάνεται με την εισαγωγή εύκαμπτων εφεδράνων ή εφεδράνων ολίσθησης στην επιφάνεια μόνωσης. Το δεύτερο επιτυγχάνεται είτε με την εισαγωγή α-ποσβεστήρων με ιξώδη συμπεριφορά, είτε με τη χρήση ελαστοπλαστικών μονωτήρων, είτε με τη χρήση εφεδράνων αυξημένης ικανότητας απόσβεσης (π.χ. εφέδρανα με πυρή-να μόλυβδου LRB, εφέδρανα τριβής με επίπεδη ή σφαιρική επιφάνεια - FPS, εφέδρανα με ελαστομερή υψηλής απόσβεσης - HDRB). Σε πολλές χώρες υψηλής σεισμικότητας και υψηλής στάθμης αντισεισμικής τε-χνολογίας (π.χ. στην Ιταλία) δεν συνηθίζεται, ούτε επιτρέπεται, η χρήση κοινών ελαστομερών εφεδράνων για την επίτευξη του πρώτου από τα δύο ανωτέρω φαινόμε-να/αποτελέσματα. Μάλιστα, η σεισμική μόνωση θεωρείται ότι πρέπει να συνδυάζει και τα δύο φαινόμενα/ αποτελέσματα με χρήση ειδικών προς τούτο συσκευών. Αντίθετα, στις ΗΠΑ και στην Ελλάδα συνηθίζεται, και επιτρέπεται, η χρήση κοινών ελαστομεταλλικών εφεδράνων για την επίτευξη του πρώτου αποτελέσματος, με ή χωρίς πρόσθετη απόσβεση μέσω ειδικών αποσβεστήρων. Γενικότερα, η σχέση μεταξύ των δύο φαινόμενων δεν προσδιορίζεται στους κα-νονισμούς, παρόλο που επηρεάζει τόσο την ασφάλεια της κατασκευής όσο και την απο-τελεσματικότητα του συστήματος μόνωσης. Για τον λόγο αυτό διενεργήθηκε μια σειρά δοκιμών, με την ψευδοδυναμική μέθοδο, γεφυρών μονωμένων με διάφορα εύκαμπτα ε-φέδρανα (ειδικά ή κοινά). Τα κοινά εφέδρανα δοκιμάσθηκαν με ή χωρίς πρόσθετη από-σβεση μέσω ειδικών αποσβεστήρων. / -