Made available in DSpace on 2015-04-14T13:46:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 403220.pdf: 6213448 bytes, checksum: 8078f61b1dcf779f51be43940f6af887 (MD5) Previous issue date: 2008-07-04 / Este trabalho aborda a quest?o da forma??o do piloto para a avia??o comercial no contexto de sua perspectiva hist?rica, caracterizando e analisando a evolu??o do ensino aeron?utico ao longo do tempo, relacionando o perfil do atual profissional com as mudan?as tecnol?gicas e human?sticas nas cabines dos avi?es, tendo a hist?ria da VARIG como protagonista. Em uma ?poca em que a avia??o era uma sedutora aventura para esp?ritos despojados e determinados, e que voar era um privil?gio de poucas pessoas (Flores Jr, 1997), pilotar exigia uma capacita??o motora associada a uma extrema habilidade na execu??o das manobras a?reas. A automa??o tinha apenas a fun??o de estabilizar a posi??o da aeronave mediante o controle das superf?cies aerodin?micas. Dentro deste contexto, apresentamos os programas de treinamentos essenciais, como os criados pela VARIG Aero Esporte (VAE), na d?cada de trinta, que estimularam a pr?tica do aeromodelismo e o interesse pela avia??o, passando posteriormente a funcionar como centro de treinamento de pilotos. Atrav?s do presente trabalho, descrevemos, igualmente, a correspond?ncia entre o crescimento da empresa e a busca de uma solu??o para a demanda causada pela necessidade de mudan?a do perfil, atrav?s do estudo de caso VARIG, que gerou a necessidade de aprimorar o quadro de profissionais. Culminando com abertura em 1951, da primeira turma do curso de pilotos da EVAER - Escola VARIG de Aeron?utica, juntamente com a ESVAR Escola SENAI - VARIG de Aeron?utica, direcionada ? forma??o de mec?nicos. Em 1993, com uma proposta ousada, foi criada a parceria PUCRS/VARIG, que representa a mudan?a de paradigma na forma??o e atua??o dos pilotos no Brasil, na medida em que prop?e que atuem al?m das atividades de meramente pilotar aeronaves para assumirem efetivamente o papel de comandantes do v?o, permitindo que os formandos estejam aptos a enfrentar os desafios impostos pelas constantes transforma??es tecnol?gicas. Na atualidade, o piloto ? um coadjuvante deste novo cen?rio da avia??o comercial (Billings, 1997), e a pilotagem est? caracterizada por uma atividade de gerenciamento de sistemas automatizados. A qualidade de voar reside em habilidades e sentidos que devem proporcionar ao v?o uma forma de arte onde o piloto necessita possuir qualidades m?nimas de conhecimento dos conceitos b?sicos sobre a opera??o. Desta forma a Tese objetiva demonstrar que o aprendizado cont?nuo, atrav?s da informa??o t?cnica, solidifica a execu??o das atividades que envolvem os afazeres do aviador, e possibilita desenvolver consci?ncia cr?tica sobre estas atividades. Neste sentido, conclu?mos que a forma??o universit?ria procura conduzir o futuro piloto de linha a?rea ao entendimento voltado para ocupa??o do desenvolvimento de compet?ncias e a descobrir o pr?prio potencial.