The current scenario of education uses numerous technological tools to mediate and streamline teachinglearning processes. One of these tools, which has been gaining more space each day, are the collaborative production tools. The wiki tool, which belongs to the Moodle platform, for example, gives students of both face-to-face and non-face-to-face courses a collaborative and dynamic form of production. However, when presented to students, this tool, as occurs whenever we have contact with something new, causes different perceptions. This dissertation aims to verify cognitive processes regarding the use of the Moodle wiki and through the Technology Acceptance Model (TAM 3) to verify the acceptance of the same by students and alumni. As well as, list the factors that can generate lack of motivation and lack of participation in the proposed activities and, in this way, help in planning activities of more effective studies in Virtual Environments of Teaching-Learning and that mobilize the students to participate more actively . The research was carried out with a group of the Special Program of Graduation (PEG) Training of Professors for Professional Education of the UFSM, in addition to a group of PEG alumni. The choice of the participants was motivated by the fact that we believe it is important to know the perceptions, acceptance, and consequent motivation of future teachers in using the Moodle wiki. The results obtained in the TAM 3 adapted questionnaire show that the level of the average acceptance of the research participants is considered to be Moderate High. Their perceptions about the Wiki tool have provided data that confirm and validate the application of the questionnaire and elucidate the research objectives. / O cenário atual da educação utiliza inúmeras ferramentas tecnológicas para mediar e agilizar processos de ensino-aprendizagem. Uma destas ferramentas, que vem ganhando mais espaço a cada dia, são as ferramentas de produção colaborativa. A ferramenta wiki, pertencente a plataforma Moodle, por exemplo, proporciona aos estudantes dos cursos presenciais e não presenciais uma forma de produção colaborativa e dinâmica. Porém, quando apresentada aos estudantes, esta ferramenta, como ocorre sempre que temos contato com algo novo, provoca diferentes percepções. Esta dissertação tem como objetivo verificar processos cognitivos referentes a utilização da wiki do Moodle e através do modelo de aceitação tecnológica (Technology Acceptance Model-TAM 3) verificar a aceitação da mesma pelos estudantes e egressos. Assim como, elencar os fatores que podem gerar falta de motivação e falta de participação nas atividades propostas e, desta forma auxiliar no planejamento de atividades de estudos mais eficazes em Ambientes Virtuais de Ensino-Aprendizagem e que mobilizem os estudantes a participarem de forma mais ativa. A pesquisa foi realizada com uma turma do Programa Especial de Graduação (PEG) Formação de Professores para a Educação Profissional da UFSM, além de um grupo de alunos egressos do PEG. A escolha dos participantes foi motivada pelo fato de acreditarmos ser importante conhecer as percepções, a aceitação, e consequente motivação, de futuros professores em utilizar a wiki do Moodle. Os resultados obtidos no questionário adaptado TAM 3 mostram que o nível da média de aceitação dos participantes da pesquisa é considerado como Moderado Alto. As percepções dos mesmos acerca da ferramenta Wiki elencaram dados que confirmam e validam a aplicação do questionário, além de elucidarem os objetivos da pesquisa.

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2016-09-02T13:18:26Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) vs. definitiva_Dissertação_Mayara Moraes Monteiro.pdf: 4228121 bytes, checksum: 54dc912414b3c77351997697e1806b2d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-02T13:18:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) vs. definitiva_Dissertação_Mayara Moraes Monteiro.pdf: 4228121 bytes, checksum: 54dc912414b3c77351997697e1806b2d (MD5) Previous issue date: 2016-02-29 / CNPq / With the fast improvement of technology, accompanied by changes in the lifestyle and the growth of cities, that made the Public Transport (PT) system more complex, delivery of integrated information on PT systems in an efficient and clear way are of the outmost importance but not always available. This study sought to understand the relation between travel information, PT use intentions and non-habitual travel (at night). The hypothesis is that PT use intentions are related to the perceived usefulness and the ease-of-use of the system, which are related to information quality and real-time information availability. The hypothesized relations are anchored theoretically in the Extended Technology Acceptance Model and validated empirically in two sources of data: (i) Copenhagen (Denmark), characterized by a highly integrated PT system with an advanced web-based information system; (ii) Recife and Natal (Brazil), characterized by a lower perceived Level Of Service (LOS) and non-integrated information sources. The data was collected through a tailor-made survey answered for 1,123 university students in Denmark and Brazil. Structural equation models were employed for explaining the use of PT as a function of the observed respondent characteristics and the latent constructs. The results show: (i) information quality is essential for explaining PT use; (ii) perceived information quality is directly and positively related to perceived LOS, convenience and familiarity with the PT system; (iii) the use of real-time information is positively related to information quality and familiarity, while it is negatively associated with perceived PT security; (iv) PT use at night is positively related to habitual PT use and information search / Com a rápida melhoria da tecnologia, acompanhada por mudanças no estilo de vida, e o crescimento das cidades, que tornou o transporte público (TP) muito mais complexo, entregar informação integrada do sistema de transporte de uma forma eficiente e clara é de extrema importância, mas nem sempre está disponível. Este estudo procurou entender a relação entre informações sobre viagens, intenções de uso de TP e viagens não habituais (à noite). A hipótese é que as intenções de uso de TP estão relacionadas com a percepção sobre a utilidade e a facilidade de uso do sistema, que estão relacionados com a qualidade da informação e a disponibilidade de informação em tempo real. As relações hipotéticas são ancoradas teoricamente na Extensão do Modelo de Aceitação Tecnológica e validado empiricamente através de duas fontes de dados: (i) Copenhague (Dinamarca), caracterizado por um sistema de transporte altamente integrado com um avançado sistema de informação baseado na web; (ii) Recife e Natal (Brasil), caracterizadas por um nível de percepção do nível de serviço como mais baixo e fontes de informação não integradas. Os dados foram recolhidos através de um questionário feito sob medida e respondido por 1.123 estudantes universitários na Dinamarca e no Brasil. Modelos de equações estruturais foram utilizados para explicar a utilização do TP em função das características observadas dos respondentes e os construtos latentes. Os resultados mostram: (i) a qualidade da informação é essencial para explicar o uso do TP; (ii) a percepção da qualidade da informação está direta e positivamente relacionada com a percepção do nível de serviço, conveniência e familiaridade com o sistema de TP; (iii) o uso da informação em tempo real está positivamente relacionado com a qualidade da informação e familiaridade, enquanto está associado negativamente com a percepção de segurança do TP; (iv) utilização do TP à noite está positivamente relacionada com a utilização habitual do TP e a busca de informações