Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2008. / Submitted by Fernanda Weschenfelder (nandaweschenfelder@gmail.com) on 2009-09-17T18:17:24Z No. of bitstreams: 1 CD2_Dissertação Mestrado_Flávio Santos_356_08.pdf: 8274797 bytes, checksum: d68fc3e60ae0ad6c7ac34852848e1a8c (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2010-12-15T16:10:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 CD2_Dissertação Mestrado_Flávio Santos_356_08.pdf: 8274797 bytes, checksum: d68fc3e60ae0ad6c7ac34852848e1a8c (MD5) / Made available in DSpace on 2010-12-15T16:10:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CD2_Dissertação Mestrado_Flávio Santos_356_08.pdf: 8274797 bytes, checksum: d68fc3e60ae0ad6c7ac34852848e1a8c (MD5) Previous issue date: 2008-12 / Este trabalho se propõe a apresentar o sistema OmniSAT de comunicação móvel de dados e rastreamento de veículos da Autotrac, aplicado ao mercado de frotas de veículos. Concebido nos Estados Unidos pela Qualcomm Incorporated como OmniTRACS, implementa além de segurança e logística, comunicação móvel bidirecional aplicada também ao mercado de governo e utilities que se utilizam da integração com os seus sistemas computacionais incluindo operações de acesso à base de dados. Inicialmente, descrevem-se os sistemas de comunicações satelitais e as técnicas de acesso múltiplo FDMA, TDMA e CDMA, seguido da análise comparativa entre esses sistemas, mostrando suas vantagens, eficiências e contribuindo com simulações numéricas e gráficas. Também se apresenta os produtos e aplicações que utilizam como meio de comunicação as redes celulares. É introduzido o conceito do sistema de posicionamento global através de satélites GPS. Com o objetivo de validar as aplicações e o sucesso do sistema OmniSAT no Brasil e Mercosul, são tratados aqui os aspectos mercadológicos e comerciais de seus produtos e serviços, incluindo-se às informações os números e dados estatísticos. _____________________________________________________________________________ ABSTRACT / The purpose of this work is to show the OmniSAT system of data mobile communication and tracking vehicles of Autotrac, applied to vehicles fleet market. The OmniTRACS system was developed in the United States by Qualcomm Incorporated and implements, besides security and logistic, also bi-directional mobile communications applied to government and utilities markets, which use integration with computational systems including operations such as access to databases. Initially, it is described the satellites communications systems and FDMA, TDMA e CDMA multiple access techniques, followed by a comparative analysis with numeric and graphics simulations between these systems showing theirs advantages, efficiencies and contributions. It is also showed the products and applications that use data communications over the network of mobile phones. The concepts of global positioning systems are introduced through GPS satellites. With the purpose of validating the applications and success of the OmniSAT system in the Brazilian and Southern Common markets, the commercials aspects of the products and services are discussed, including statistical data and illustrative case examples.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2006. / Submitted by Thaíza da Silva Santos (thaiza28@hotmail.com) on 2011-02-11T02:14:21Z No. of bitstreams: 1 2006_FredericoNogueiraLeite.pdf: 2330927 bytes, checksum: bec15920bee20ef6cdf166fba7faabf6 (MD5) / Approved for entry into archive by Daniel Ribeiro(daniel@bce.unb.br) on 2011-02-15T23:00:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_FredericoNogueiraLeite.pdf: 2330927 bytes, checksum: bec15920bee20ef6cdf166fba7faabf6 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-02-15T23:00:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_FredericoNogueiraLeite.pdf: 2330927 bytes, checksum: bec15920bee20ef6cdf166fba7faabf6 (MD5) / Em ambientes que possuem uma grande quantidade de monitores e impressoras, onde a coerência de representação de cor é requerida, a calibração de dispositivo é fundamental. Calibração é em geral executada utilizando ferramentas colorimétricas, usualmente requerendo dispositivos sofisticados como colorímetros ou espectrofotômetros. Nesta tese propomos um método mais barato de executar a calibração de maneira não colorimétrica utilizando uma câmera digital como substituta do colorímetro. Para isto, utilizamos a câmera como um simples dispositivo de mapeamento. A calibração é feita a partir de referencias, isto é, um dispositivo é calibrado tendo como referência outro dispositivo. Desenvolvemos um método de evitar ou minimizar a adaptação da câmera e a lidar com metamerismo. Ambos podem prejudicar a medição feita com a câmera. Obtivemos resultados para a calibração WYSIWYG entre monitores e monitor e impressora com uma média de Eab menor que 6. Os resultados são mostrados e discutidos ao longo da dissertação, bem como um modelo de erros. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / In environments with a multitude of monitors and printers, and where coherence of color representation is required, device cal ibration is vital. Calibration is in general performed using colorimetric tools, usually requiring sophisticated devices such as colorimeters or spectrophotometers. We propose a cheaper method to perform non-colorimetric calibration using regular digital cameras as surrogates of colorimeters. For that, we use the camera as a simple mapping device and calibration is done by reference, i.e. a device is calibrated to have the response of another “reference” device. We devise methods to avoid or minimize camera adaptation and to deal with metamerism. Both can impair the measurements made by the camera. We obtained results for WYSIWYG calibration between disparate monitors yielding an average Eab lower than 6. Results are shown and discussed along with an error model.

Orientador: Sergio Moehlecke / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-19T07:37:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ferreira_LuizOtavioSaraiva_D.pdf: 7566749 bytes, checksum: 1210b29aaf9e9f208fa121717451c68d (MD5) Previous issue date: 1994 / Resumo: Este trabalho consiste da concepção, construção e caracterização de microdefletores de feixes luminosos, doravante denominados "microscanners", fabricados utilizando-se a técnica de corrosão anisotrópicade silício. Confrontaram-se, por análises quantitativas dos parâmetros ópticos e dinâmicos, as características dos diferentes defletores citados na literatura, concluindo-se pela concepção de um atuador galvanométrico monolítico de silício e chegando-se a protótipos originais que apresentam vantagens com relação aos congêneres. Diversas técnicas, métodos e processos de microfabricação tiveram que ser desenvolvidos ou criados na UNICAMP, tais como: corrosão anisotrópica de Si; afinamento de lâminas simultâneo à corrosão; bobina planar e sua alimentação; máscaras de proteção contra corrosão; alívio de tensões mecânicas, etc. Além de dominar-se cada processo, foi necessário compatibilizá-Ios, de modo que os dispositivos suportassem todas as etapas da microfabricaçãosem deteriorar-se, pois os filmes finos usados na microfabricação sofrem agressões violentas, que causam-Ihes problemas de tensões mecânicas internas, de aderência e de corrosão, os quais foram resolvidos com a seleção de materiais, otimização das condições de deposição dos filmes, tratamento térmico posterior adequado, e com o desenvolvimento de máscaras de proteção aderentes e de baixa tensão mecânica, capazes de protegê-Ios e aos substratos, e de suportar o processo de corrosão anisotrópica. Cinco seqüências de fabricação foram concebidas e experimentadas, e duas geraram dispositivos caracterizáveis quanto à resposta em freqüência.Primeiro fêz-se o microscanner com suspensão por fio, com ângulo de deflexão máximo de 31,10 à freqüênciade 29,4 Hz, excitação senoidalde 3,1 mApp e campo magnético externo de 1400 Gauss. Por último fêz-se o microscanner com suspensão por barras de torção, com ângulo de deflexão máximode 160 miligrausà freqüência de 1.570 Hz, excitação senoidal de 23,2 m App e campo magnético externo de 3500 Gauss. O de barras de torção, mais indicado para a fabricação em larga-escala, teve analisadas alterações de parâmetros de fabricação que melhorassem seu desempenho. Por exemplo, a redução da resistência da bobina por um fator de dez implicou ângulo de deflexão oito vezes maior. Pode-se, pelo controle da largura da barra de torção e espessura da lâmina, produzir o ângulo de deflexão e a freqüência de ressonância desejados. O domínio de todos esses processos também abriu caminho para a fabricação de outras categorias de dispositivos, tais como microsensores, microatuadores, microtriodos, displays planos, etc / Abstract: Not informed. / Doutorado / Doutor em Engenharia Elétrica

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Comunicação, 1997. / Esta dissertação aborda o fotojomalismo como espaço da comunicação visual e produto cultural de massa na sociedade moderna. Detemo-nos, inicialmente, no aspecto histórico da fotografia de imprensa, no qual abordamos o desenvolvimento do dispositivo fotográfico e os conceitos com os quais se relaciona. Depois abordamos a prática do fotojomalismo em um jornal de Brasília, fazendo ver sua relação institucionalizada. Em seguida refletimos sobre os aspectos estéticos e conceituais que delimitam a fotografia no jornalismo. Por fim apontamos para uma perspectiva de continuidade deste trabalho. / This dissertation approachs the photojoumalism as visual communication and cultural mass product of the modem society. In the beginning we point to a history of the press photography, bording the development of the apparatus and their concepts. Then we abord the photojoumalism customizing in a Brasília’s joumal, looking for its establishment relationships. Following we reflect about the esthetics and concepts that delimitate the photography in the joumalism. At the end we point to a way for extending this work.

Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Materiais. Rede Temática em Engenharia de Materiais, Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-11-03T19:12:14Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_CaracterizaçãoMetalúrgicaSimulação.pdf: 3585472 bytes, checksum: 6d91c70d79caaf3e8b006dbc53224e3f (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-11-04T17:01:08Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_CaracterizaçãoMetalúrgicaSimulação.pdf: 3585472 bytes, checksum: 6d91c70d79caaf3e8b006dbc53224e3f (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-04T17:01:08Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_CaracterizaçãoMetalúrgicaSimulação.pdf: 3585472 bytes, checksum: 6d91c70d79caaf3e8b006dbc53224e3f (MD5) Previous issue date: 2015 / O parafuso Tirefond é um componente da via permanente ferroviária importante, pois é responsável pela fixação da placa de apoio ao dormente de madeira, por sua vez, garante a estabilidade dos trilhos. Este componente é comumente fabricado no Brasil por processos de conformação mecânica a quente de aços baixo carbono. Entretanto, com o aumento da carga transportada por eixo de locomotiva nos últimos anos, este componente tem falhado em serviço de forma recorrente. Neste contexto, esta Dissertação apresenta um estudo a respeito da caracterização química, microestrutural e mecânica do parafuso Tirefond utilizado atualmente nas ferrovias Brasileiras. A caracterização química foi feita por meio da técnica de espectrometria de emissão óptica, a caracterização microestrutural por microscopia óptica e eletrônica de varredura e os ensaios mecânicos executados foram de dureza, tração, torção e impacto. Além disso, foi avaliada a distribuição de tensão ao longo do parafuso Tirefond em carregamento estático, a partirda aplicação dos resultados obtidos na parte experimental como condições de contorno em simulações computacionais auxiliadas pelo software ANSYS 14.1. Por fim, foi possível entender as principais causas das falhas recorrentes do parafuso Tirefond. Viabilizando propostas de mudança no processo de fabricação e na geometria do parafuso atual. ____________________________________________________________________________ / ABSTRACT: The screw spike is an important structural component of railroads. It is a fixation component responsible by the support of the plat fixation, which guarantees the stability of rails. This component is commonly produced in Brazil by hot conformation procedures of low carbon steels. However, with the increasing of transported load per train wheel in last years, this component have been often failing in service. Aiming to understand the effects of screw fillets on mechanical behavior of screw spike, this work present a study about the stress concentration susceptibility of this component. It was realized chemical analysis, microstructural analysis, tension, impact and hardness tests. Applying computational models, supported by ANSYS 14.1 software was possible to determine the tension distribution along the actual geometry of the screw spike and to understand the main causes of recurrent failures. Using mathematical models of Fracture Mechanics in association with computational simulations, it were proposed some changes in the screw spike original project, that promise to improve the screw performance in service.

Submitted by Luiza Kleinubing (luiza.kleinubing@udesc.br) on 2018-03-07T17:34:07Z No. of bitstreams: 1 RENATA ZANDOMENICO PERITO.pdf: 9376056 bytes, checksum: 604afe6229b2679876395c9c6e430a3b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-07T17:34:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RENATA ZANDOMENICO PERITO.pdf: 9376056 bytes, checksum: 604afe6229b2679876395c9c6e430a3b (MD5) Previous issue date: 2016-07-21 / Given the increase in the proportion of the elderly population in Brazil and the rest of the world, it is essencial to consider the needs of this group when developing products. The aging process is correlated with a decline in physical abilities and mental processing, which may influence the capacity of performing the basic activities of daily living, such as dressing and undressing. In this context, an experimental research was conducted from the question: considering the effects of aging on the upper limbs, which factors hinder the elderly’s interaction with garment closures and decrease their performance when compared to the young? This work aims to demonstrate what the elderly’s limitations are when using garment closures and which of these closures’ characteristics determine said limitations. To reach that goal, we experimented with two groups that tested four types of zippers and six types of buttons. The younger group was composed of 27 participants aged between 18 and 27 years old, and the older group of 48 participants aged between 60 and 80 years old. The variables measured in the experiment were the time it took to fasten and unfasten each closure, and the errors committed while performing the tasks. The participants were also questioned on their habits and preferences of garment closures. The results corroborated this work's hypothesis for some of the analysed cases. Among zippers, the metal one was the most difficult to use according to time and error analyses. It was demonstrated that the larger puller didn’t facilitate using the zipper. In the case of the buttons, the elderly weren’t slower than the young to fasten or unfasten, but some types of errors we more common in that group. The 20 mm buttons were the slowest to unfasten, and the 10 mm buttons the slowest to fasten. In general, this study demonstrates that the elderly make more mistakes in tasks that require finer movements, such as inserting the pin in the zipper’s pin box, holding the puller, and passing the button through the buttonhole, than in others, and, therefore, show more difficulty in doing them than the younger group. The most common errors among the elderly were caused by difficulty in grasping the zipper’s puller, by having the cursor get stuck preventing fastening or unfastening, and by difficulty in inserting the pin in the zipper’s pin box. When using buttons, the most common error was caused by the difficulty in passing the button through the buttonhole, either when fastening or unfastening. The results reached in this research can facilitate the choice of closures for clothing that can be used by a greater number of people. / É imprescindível considerar as necessidades do público idoso ao projetar produtos, já que sua proporção na população do Brasil e do mundo está aumentando. O envelhecimento está correlacionado a um declínio nas habilidades físicas e de processamento mental, o que pode influenciar na capacidade de realizar as atividades básicas da vida diária, entre elas o vestir-se e despir-se. Dentro desse contexto, realizou-se uma pesquisa experimental partindo do problema: considerando os efeitos do envelhecimento nos membros superiores, quais fatores dificultam a interação dos idosos com os fechos do vestuário e diminuem seu desempenho com relação aos usuários jovens? O objetivo deste trabalho é demonstrar quais são as limitações dos idosos para abrir e fechar fechos do vestuário e quais características desses produtos as determinam. Para alcançar esse objetivo, realizou-se testes físicos com grupos de idosos e jovens, em que abriram e fecharam quatro tipos de zíperes e seis tipos de botões. O grupo de jovens foi composto por 27 participantes com idade entre 18 e 27 anos, e o grupo de idosos por 48 participantes com idade entre 60 e 80 anos. Mediu-se o tempo para abrir e fechar cada fecho e os erros cometidos na tarefa. Também questionou-se os participantes quanto a seus hábitos de uso de fechos e suas preferências. Os resultados corroboraram a hipótese do teste para alguns dos casos analisados. Entre os zíperes, o de metal aparece como o mais difícil de utilizar nas análises de tempo e erros. Os resultados também demonstraram que o pingente maior não necessariamente facilita o uso. No caso dos botões, os idosos não foram mais lentos para abrir nem fechar, mas alguns tipos de erros foram mais comuns nesse grupo. Os botões de 20mm foram os mais demorados para abrir, e os de 10mm os mais demorados para fechar. No geral, o estudo demonstrou que nas tarefas que exigem movimentos mais finos, como encaixar a base do zíper, pegar o cursor, e passar o botão pela casa, os idosos cometem mais erros que em outras, e, portanto, apresentam mais dificuldade de realizá-las. Os erros mais comuns entre os idosos foram causados por uma dificuldade em pegar e segurar o puxador do zíper, pelo travamento do cursor nos terminais, também impedindo a abertura, pela dificuldade de encaixar o pino na caixa ao fechar, e ainda por travar na caixa inferior impedindo o fechamento. Ao utilizar botões, o erro mais comum foi a dificuldade de passar o botão pela casa, tanto ao abrir quanto fechar. Os resultados alcançados nesta pesquisa podem facilitar a escolha de fechos do vestuário que atendam a um maior número de pessoas, e ainda fornecem subsídios para o projeto de fechos do vestuário.

Dissertação (mestrado)-Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2011. / Submitted by Débora Amorim Romcy Pereira (deboraromcy@bce.unb.br) on 2011-06-30T13:08:42Z No. of bitstreams: 1 2011_EmersonVieiraDosSantos.pdf: 1443698 bytes, checksum: 49e8bab6eee26ddf70e6b44cb5fb6336 (MD5) / Approved for entry into archive by Repositorio Gerência(repositorio@bce.unb.br) on 2011-06-30T16:25:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011_EmersonVieiraDosSantos.pdf: 1443698 bytes, checksum: 49e8bab6eee26ddf70e6b44cb5fb6336 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-06-30T16:25:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011_EmersonVieiraDosSantos.pdf: 1443698 bytes, checksum: 49e8bab6eee26ddf70e6b44cb5fb6336 (MD5) / O trabalho descrito nesta dissertação tem como objetivo apresentar uma abordagem para adoção dos conceitos de Arquitetura Orientada a Serviços (SOA) nos Sistemas de Suporte a Operação (OSS) de uma empresa de telecomunicações. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The work described in this thesis aims to present an approach for adopting the concepts of Service Oriented Architecture (SOA) in Operation Support Systems (OSS) for a telecommunications company.

Orientador: Maria da Conceição Tavares / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-14T23:50:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gadelha_MariaFernanda_M.pdf: 5915831 bytes, checksum: 5f8dafbde822338d8b8a38ba16d4dca0 (MD5) Previous issue date: 1984 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Economia

Orientador : Dino Ferraresi / Tese (Doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-17T20:31:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Porto_AntonioArlindoGuidetti_D.pdf: 12165238 bytes, checksum: 558eddf3c1a5cd1a0b60dad45509844b (MD5) Previous issue date: 1985 / Resumo: O presente trabalho trata de um procedimento de qualificação de protótipos de truques ferroviários, quanto ao comportamento dinâmico na via férrea. Para tanto foram programadas e efetuadas várias viagens de medição com cada tipo de truque, onde foram gravadas em fita magnética grandezas características, principalmente as forças entre roda e trilho. Após a realização destas medições, os sinais foram analisados no ponto de vista do comportamento lateral e vertical do truque na via, segurança quanto ao descarrilhamento e segurança quanto ao deslocamento transversal da super-estrutura. Foi estabelecido um critério estatístico de classificação dos truques, através dos parâmetros citados, São apresentadas também algumas sugestões para melhoria dos truques / Abstract: This work reports a procedure for quality evaluation of railway prototype bogies, based on their dynamic behaviour in the railway. In order to reach that, several tests in the field were undertaken and the characteristica1 values were recorded in a magnetic tape, mainly the wheel-rail forces. After these measurements, the signals of the bogies in the track were analysed based on lateral and vertical behaviour, safety against derailment and transversal displacement of the permanent way. A statistical criterion was stabilished for bogies classification, through the parameters described. Some bogies improvements are also suggested / Doutorado / Doutor em Engenharia Mecânica

ARAÚJO, F. A. A. Desempenho de uma torre multiestágios para um dessalinizador controlado a energia elétrica. 2016. 117 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2016. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2016-06-15T12:45:41Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_faaaraujo.pdf: 4586236 bytes, checksum: 75185da6a3b87bf8de85be3f4c88f087 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-07-11T14:18:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_faaaraujo.pdf: 4586236 bytes, checksum: 75185da6a3b87bf8de85be3f4c88f087 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-11T14:18:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_faaaraujo.pdf: 4586236 bytes, checksum: 75185da6a3b87bf8de85be3f4c88f087 (MD5) Previous issue date: 2016-02-16 / Solar desalination plants are used for water treatment using solar radiation as an energy source, but its incidence varies, either in terms of time, the weather, the seasons or the presence of clouds. These factors complicate the understanding of the process variables influence and constructive geometric parameters. In this work, the experimental results, obtained by operation with a thermal desalination unit with heat recovery, are presented. The process occurs by controlled heating, by electricity flowing through a resistance present at the base of desalination tower (storage tank). In addition to the tank, the tower also comprises stages, consisting of polyurethane profiles, to prevent heat loss to the external environment, and aluminum trays in W format, through which flows the water generated by the steam condensation from the next lower stage. On the sides of each stage profiles, there are condensate collection gutters connected to hoses that lead the produced fluid to collection canisters. The production of desalinated water, with the use of a hydrophobic film on the bottom of the aluminum trays, where the condensate drains, was evaluated. Also biological, physical and chemical, chromatographic and spectrometric tests were conducted in order to verify the quality of the water produced. The best desalinator operating condition of the study, with the maximum output gain ratio (GOR) for the system of 7.92, was obtained with a potential difference of 120V, 600W power and five stages in the desalination tower. The film did not increase the water production, but it was also not observed contamination of water samples by the hydrophobic product. / Dessalinizadores solares são empregados para tratamento de água utilizando-se a radiação solar como fonte de energia, porém sua incidência varia, seja em função do horário, do clima, das estações do ano ou da presença de nuvens, o que dificulta o conhecimento da influência das variáveis de processo e dos parâmetros geométricos construtivos. Nesta dissertação, os resultados experimentais, obtidos através de operação com um dessalinizador térmico, com recuperação de calor, são apresentados. O processo ocorre por meio de aquecimento controlado, através de energia elétrica que passa por uma resistência presente na base da torre de dessalinização (tanque de armazenamento). Além do tanque, a torre também é composta por estágios, que consistem em perfis de poliuretano, para evitar a perda de calor com o meio externo, e bandejas de alumínio, em formato de W, por onde escoa a água gerada pela condensação do vapor proveniente do estágio imediatamente inferior. Nas laterais dos perfis de cada estágio, existem calhas de coleta do condensado, ligadas a mangueiras que conduzem o líquido produzido a vasilhas de coleta. Avaliou-se a produção de água dessalinizada com o uso de uma película hidrofóbica, na parte inferior das bandejas de alumínio, por onde o condensado escoa. Também foram realizados testes biológicos, físico-químicos, cromatográficos e espectrométricos, a fim de verificar a qualidade da água produzida. A melhor condição de operação do dessalinizador em estudo, com máxima Razão de Ganho de Saída (GOR) para o sistema, de 7,92, foi obtida com uma diferença de potencial de 120V, potência de 600W e cinco estágios na torre de dessalinização. A película não aumentou a produção de água, mas também não foi constatada contaminação das amostras de água pelo produto hidrofóbico.