Bakgrund: I dagens digitaliserade samhälle ställs det höga krav från kunder på att saker och ting ska fungera. Det ställs krav på att företag ska tillhandahålla sina kunder med ett attraktivt erbjudande och med dagens snabbt växande teknologier möjliggörs nya sätt att erbjuda service. AR-teknologi har nyligen börjat användas som ett verktyg i företags eftermarknadsservice inom B2B och möjliggör för kunders servicetekniker att, på distans, få hjälp av en expert med att felsöka och reparera maskiner. Eftermarknadsservice kan om utförd på rätt sätt ge företag konkurrensfördelar och spås vara en stor framtida intäktsdrivare. Hypen kring AR-teknologi är hög, nya teknologier är en drivkraft till företags sätt att erbjuda nya tjänster och konsumenter är benägna om snabb service, men ännu saknas det studier kring AR-teknologi inom eftermarknadsservice på B2C-marknaden. Syfte: Att undersöka attityderna hos olika aktörer i distributionskedjan, utifrån tre valda dimensioner, mot införandet av AR-teknologi i företags eftermarknadsservice mot konsument, samt öka förståelsen för dess påverkan på serviceprocessen. Metod: I studien tillämpas en kvalitativ metod där vi genomfört en explorativ fallstudie på införandet av AR-teknologi i företags eftermarknadsservice. Det empiriska insamlandet har skett genom 14 stycken semistrukturerade intervjuer med respondenter från tre olika aktörer i vår studerade distributionskedja. Slutsats: Aktörerna i distributionskedjan är överens om att det finns tydliga fördelar med införandet av AR-teknologi i eftermarknadsservice. Detta då kunskapsöverföring, vilken underlättas av AR-teknologi, kan främja självservice vilket kan innebära kostnads- och tidsbesparingar för både företag och konsumenter. Däremot finns det frågor kring det faktiska användandet av tekniken och om den i vissa fall kan bli överflödig. Det finns också frågor kring hur en förflyttning av servicen närmare konsument kan påverka företags stabila intäktsflöde inom eftermarknadsservice samt deras kundrelationer. / Background: In today’s digitalized society there are high demands from customers on how things should work. Companies face demands on how they should provide their customers with a attractive offerings and with today's fast growing technologies new ways of offering service are presented. AR-technology has recently started being used as a tool in companies’ aftermarket service within B2B and it allows for service technicians to, remotely provide aid, problem solve and repair of the machines with the assistance of an expert. Aftermarket service can, if performed correctly, give companies competitive advantages and is believed to be a large future profit maker. There is a hype surrounding AR-technology, new technologies are a driving force for new services and consumers are demanding fast service, but there are still studies missing regarding AR-technology in the aftermarket service on the B2C market.Purpose: The purpose of this study is to investigate the attitudes of the different operators within the supply chain, from three different dimensions, towards the introduction of AR- technology in companies’ aftermarket service towards consumers, and also to improve the understanding of its effect on the service process. Method: The study uses a qualitative method where we have performed an explorative case study on the introduction of AR-technology in companies’ aftermarket service. The empirical data have been gathered by 14 semi-structured interviews with respondents from three different operators within our studied supply chain. Result: The operators, within the supply chain, all agree that there are clear advantages with the introduction of AR-technology in the aftermarket service as knowledge transfer, facilitated by AR-technology, can promote self-service which can mean cost and time savings for both the company and the consumers. There are though questions regarding the actual use of the technology and if the technology in some cases may become redundant. There are also questions about how a shift of service closer to consumers may affect companies ́ stable revenue flow in the aftermarket service and also their customer relations.