Actualmente la cadena logística de las exportaciones de uvas frescas es una de las más complejas en las exportaciones de productos perecibles debido a las distintas etapas por las que transcurre este producto. Según PROVID (2020) en la campaña de exportación 2019-2020, Perú exportó 55 variedades de uva fresca al mundo, siendo los principales importadores Estados Unidos y China. Debido a la complejidad de la cadena logística de estos productos, existen mayores riesgos operacionales para las empresas exportadoras peruanas. Se consideran riesgos operacionales a que aquellos provocados por fallas humanas o en los procesos que suceden en el día a día en las empresas. Por lo tanto, el objetivo de la presente tesis es encontrar la relación entre los riesgos operacionales y la cadena logística de las exportaciones de uva fresca hacia Estados Unidos durante el periodo 2016 a 2020. Se considerarán las siguientes dimensiones como parte de la variable independiente Riesgos Operacionales: (i) Riesgos de Aprovisionamiento, (ii) Riesgos Tecnológicos, (iii) Riesgos de Producción y (iv) Riesgos Organizacionales. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto de diseño correlacional. Para el análisis cuantitativo se realizó 49 encuestas a ejecutivos de diversas agroexportadoras que conforman nuestra muestra de estudio. Asimismo, para el análisis cualitativo se realizó 12 entrevistas a expertos de empresas agroexportadoras, instituciones gubernamentales como PROMPERU y asociaciones como ADEX y AGAP. Finalmente se llegó a la conclusión que las dimensiones de la variable riesgos operacionales están relacionadas con la cadena logística de las exportaciones de uva fresca del Perú hacia Estados Unidos. / Currently, the logistics chain for fresh grape exports is one of the most complex in the export of perishable products due to the different stages through which this product passes. According to PROVID (2020) in the 2019-2020 exporting season, Peru exported 55 varieties of fresh grapes to the world, the main importers being the United States and China. Due to the complexity of the logistics chain for these products, there are greater operational risks for Peruvian exporting companies. Operational risks are considered to be those caused by human failures or in the processes that occur on a daily basis in companies. Therefore, the objective of this thesis is to find the relationship between operational risks and the logistics chain of fresh grape exports to the United States during the period 2016 to 2020. The following dimensions will be considered as part of the independent variable Operational Risks: (i) Procurement Risks, (ii) Technological Risks, (iii) Production Risks and (iv) Organizational Risks. The research was developed under a mixed method with a correlational design. For the quantitative analysis, 39 surveys were carried out with executives from various agro-exporters that make up our study sample. Likewise, for the qualitative analysis, 12 interviews were conducted with experts from agro-exporting companies, governmental institutions such as PROMPERU and associations such as ADEX and AGAP. Finally, it was concluded that the dimensions of the Operational Risks variable are related to the logistics chain of fresh grape exports from Peru to the United States. / Tesis