Lämningar från mer än 230 romerska amfiteatrar har hittats sprida runt om i alla av det romerska imperiets provinser. Syftet med den här uppsatsen är att skapa en förståelse för amfiteatrarnas betydelse för det romerska riket, genom att studera var de är lokaliserade och det fynd som har gjorts i dem. De flesta arbeten som redan gjorts i ämnet är gjorda på amfiteatrarnas konstruktion eller på separata amfiteatrar. Genom litteraturstudier av 23 amfiteatrar är syftet att få en större överblick över ämnet. Resultatet visar på att amfiteatrarna låg på militära, politiska och ekonomiskt strategiska platser och ofta i utkanten eller utanför staden. Fynd från amfiteatrarna visar att huvudstrategin bakom byggandet av amfiteatrarna var att kontrollera imperiets folk. / Remains of more than 230 Roman amphitheatres have been found scattered around the provinces of the Roman Empire. The purpose of this essay is to create an understanding of the importance of amphitheatres to the Roman Empire, by studying where they are located and the archaeological finds that have been made in them. Most of the work already done on the subject has been done on the construction of the amphitheatres. Through literature studies of 23 amphitheatres, the aim is to get a greater overview of the subject. The results show that the amphitheatres were located in military, political and economic strategic locations and often on the outskirts or outside the city. Finds from the amphitheatres show that the main strategy behind the construction of the amphitheatres was to control the people of the empire.

The starting point of the project was threat that commercial forces pose to the identity of today’s suburban centers. The value of a square or a non-commercial space to meet seems somehow forgotten since shopping malls and internet are our new meeting spaces. In the anonymous suburb Barkarby northwest of Stockholm the project aims to question the barrier often dividing commuter railway suburbs. The project realizes the urban values that the train inhabits and embraces the very artery that supplies the city with people. It is a first step towards a dense development enhancing the identity and status of the suburb, not trying to imitate the inner city core. Instead it competes with big scale commercial activities by suggesting qualities extracted from the suburb itself. An amphitheatre which questions the space between the highway and train, an activity path with more or less spontaneous activities and an multihall under the train tracks  altogether enriches each other and through visual guidance attracts people on a piece of ground otherwise difficult to exploit. / Utgångspunkten för projektet är det hot som kommersiella krafter utgör mot dagens förortscentrum. Vikten av ett torg eller annan icke kommersiell plats att mötas på glöms bort då gallerior och internet fungerar som våra nya mötesplatser. I den anonyma förorten Barkarby, belägen nordväst om Stockholm, strävar projektet efter att ifrågasätta den barriär som så ofta delar av området kring pendeltågsstationer. Projektet anammar de urbana kvaliteerna som tåget representerar och omfamnar själva anledningen till områdets befolkande. Det är ett första steg mot en tät stadsväv utanför stadskärnan, vilken också förstärker den lokala identiteten. Utan att härma innerstadens typlogi så förstärker projektet platsens status. Istället konkurrerar projektet med storskaliga kommersiella aktiviteter genom att erbjuda ett extract av förortens redan inneboende kvaliteter. En amfiteater som ifrågasätter utrymmet mellan motorvägen och tågspåren, ett aktivitetsstråk med mer eller mindre spontana aktiviteter och en multihall under tågspåren berikar varandra och genom visuell ledning attraherar folk på en plats som annars aldrig skulle utnyttjats.