Submitted by Marcele Costal de Castro (costalcastro@gmail.com) on 2017-09-11T17:56:14Z No. of bitstreams: 1 FABIO DE LACERDA M.pdf: 2612765 bytes, checksum: 35a458410db6cc1af2cfe26670f1483b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-11T17:56:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FABIO DE LACERDA M.pdf: 2612765 bytes, checksum: 35a458410db6cc1af2cfe26670f1483b (MD5) Previous issue date: 2001-12 / Este trabalho descreve o procedimento de projeto de amplificadores operacionais em tecnologia CMOS. Para isto, foram objetos deste processo dois amplificadores com especificações distintas. O primeiro foi o amplificador canônico com compensação interna do tipo Miller, cujas especificações incluíram a tensão de alimentação de 3V, o ganho mínimo de malha aberta em baixas freqüências de 60dB e a freqüência de ganho unitário de 4MHz para uma carga externa de 10kΩ em paralelo com 10pF. O segundo, já aplicando o aprendizado que resultou do primeiro, foi um amplificador operacional do tipo rail-to-rail na entrada e na saída, com especificações mais exigentes: tensão de alimentação de 3V, ganho mínimo de malha aberta em baixas freqüências de 80dB e freqüência de ganho unitário de 10MHz para carga externa de 10kΩ em paralelo com 10pF. Os resultados obtidos a partir de protótipos fabricados em tecnologia CMOS de 0,8µm para o primeiro amplificador e 0,6µm para o segundo foram bastante próximos às especificações. Por exemplo, as excursões de entrada e de saída do segundo amplificador mostraram-se perfeitamente compatíveis com amp-ops rail-to-rail típicos enquanto as demais características medidas confirmaram que o procedimento de projeto adotado foi bastante adequado. / This dissertation describes the process of designing operational amplifiers in CMOS technology. To accomplish this, the author focused on two amplifiers with distinct specifications. The first one was the canonical amplifier with internal Miller compensation, whose specifications included the nominal power supply of 3V, minimum open-loop low-frequency gain of 60dB and unity-gain frequency of 4MHz driving an external load of 10kΩ in parallel with 10pF. The second one, exploiting the experience obtained from the previous amplifier, was an operational amplifier with rail-to-rail input and output with more rigorous specifications: 3V power supply, minimum open-loop low-frequency gain of 80dB and 10MHz unity-gain frequency driving an external load of 10kΩ in parallel with 10pF. Prototypes of the canonical amplifier were fabricated in 0.8µm CMOS technology while the rail-to-rail amplifier was implemented in 0.6µm CMOS technology. Experimental results were in very good agreement with the specifications. For example, input and output signal swings from the second amplifier proved to be fully compatible with typical rail-to-rail op-amps while the remaining characteristics confirmed that the design process was very adequate.

Orientador: Prof. Dr. Carlos Eduardo Capovilla / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, 2014. / Este trabalho propoe o projeto de um ASIC CMOS para o controle direto de potencia de aerogeradores de relut¿ancia variavel atraves de um controlador de modos deslizantes analogico, implementado por um arranjo de amplificadores operacionais. O circuito é projetado a fim de realizar, de maneira mais otimizada possível, 'a funçao matematica necessaria para a execução do controle, processando diretamente o erro de potência e fornecendo o angulo de desligamento das chaves do conversor do gerador, garantindo assim, que a potencia gerada seja igual 'a referência adotada. Os resultados de simulações do ASIC para controle anal'ogico demonstraram excelente desempenho, validando o dispositivo integrado proposto. Por fim 'e apresentado o layout completo do ASIC. / This paper proposes a design of a CMOS ASIC, implemented by CMOS Operational Amplifiers, that performs a direct power control for switched reluctance aerogenerator using a sliding mode controller. The complete circuit is designed in order to carry out, in the most optimal way, the mathematical function which processing directly the power error and supply the turn-off angle to the power system converter. The simulations results of the ASIC showed excellent results in tests, proving to be effective. The ASIC final layout is also presented.