Cette thèse porte sur la performance du travail, c’est-à-dire sur la contribution du travail à la performance des organisations. Ce sujet a reçu peu d’attention dans la littérature, et s’articule autour de deux notions complexes : le travail et la performance. Aussi, la thèse vise à répondre à une question exploratoire et à visée méthodologique : «Comment rendre compte de la performance du travail dans les organisations ?». La démarche de la thèse est interdisciplinaire. Elle associe l’ergonomie et le contrôle de gestion. La thèse développe un cadre analytique original visant à appréhender la performance du travail à travers des catégories communes en contrôle de gestion (discours, mesures, pratiques managériales) et en ergonomie (activité). Ce cadre analytique structure la méthodologie de collecte de données, qui procède principalement par entretiens semi-directifs, collecte documentaire, observations non participantes et verbalisations. La première étude de cas concerne la performance du travail des vendeurs dans des magasins détaxés d’aéroports. La seconde se concentre sur la performance du travail d’ouvriers dans une PME industrielle. Nous montrons que la mobilisation du cadre analytique permet de rendre compte de la performance du travail, en mettant en évidence des dimensions souvent implicites et peu partagées de la façon dont le travail contribue à la performance. Nous montrons aussi que les représentations des acteurs sur la performance du travail s’affranchissent en partie de celles véhiculées par les mesures. Enfin, la thèse montre que le travail et sa performance constituent un objet de recherche légitime et pertinent en contrôle de gestion. / This thesis focuses on work performance, or in other words how work contributes to an organization’s performance. This topic has received little attention in the literature. However, the literature shows the complexity surrounding the notions of work and performance. Therefore, the question that this thesis seeks to answer is exploratory and methodological: "How to account for work performance within organisations?” This thesis adopts an interdisciplinary approach. It combines ergonomics and management control. The thesis develops an original, analytical framework aimed at understanding work performance using common categories in management control (discourse, measures, managerial practices) and in ergonomics (activity).The analytical framework structures the data collection methodology, which mainly relies on semi-structured interviews, documents, non-participatory observations and verbalizations. The first case study focuses on the performance of salespeople work in airports’ duty-free shops. The second case study focuses on the work performance of workers in an industrial SME.We show that using the analytical framework enables us to account for work performance and underscore the often implicit and divergent dimensions of how work contributes to organisational performance. We also highlight that the actors’ representations of work performance are partially independent of those conveyed by the measures. Finally, the thesis demonstrates that work and its performance are a legitimate and relevant research object in management control.

L’évolution du droit international contemporain conduit souvent à poser la question de sa fragmentation. L’existence, dans le droit de la mer, d’une double approche, universelle et régionale, contribue à alimenter ce débat.La présente recherche s’intéresse aux relations, en termes d’interactions, que l’universalisme et le régionalisme entretiennent dans le droit de la mer. Elle tente plus précisément d’en comprendre les mécanismes et les enjeux.Dans un premier temps, l’étude est consacrée à l’analyse des interactions normatives et institutionnelles. Il est observé que le dédoublement de l’ordre des mers est plus apparent que réel, universalisme et régionalisme étant engagés dans des relations montrant leur entrelacement.Dans une seconde phase, l’analyse se tourne vers l’impact de ces interactions, non seulement sur les approches universelle et régionale, mais également sur l’ordre des mers. Il apparaît, en effet, que les relations entre ces deux dynamiques influencent décisivement la gouvernance des espaces marins dans leur ensemble. C’est ce dont rendent compte tant la création que l’application effective des règles chargées d'assurer cette gouvernance internationale. / The evolution of contemporary international law often leads to the question of its fragmentation. The presence, in the Law of the Sea, of both a universal and a regional approach contributes towards nourishing this debate.The present research focuses on the relationships, in terms of interaction, between universalism and regionalism within the Law of the Sea. It attempts especially to understand the mechanisms of these interactions and their stakes.At first, the study is devoted to the analysis of normative and institutional interactions. One can observes that the cleavage of the legal order of the seas is more apparent than real, since universalism and regionalism are engaged in relationships showing their intertwining nature.Secondly, the study is turned towards the impact of these interactions, not only on the universal and regional approaches, but also on the legal order of the Sea. Indeed, it appears that the relations between these two components of the Law of the Sea, influence in a decisive way the governance of the oceans as a whole. This influence can be seen in the creation as well as in the effective application of the rules of this international governance.