Submitted by Cristiane Chim (cristiane.chim@ucpel.edu.br) on 2017-12-12T11:03:04Z No. of bitstreams: 1 MARITÂNIA SALETE SALVI RAFAGNIN.pdf: 5600202 bytes, checksum: 6b015ee84e159b1731f627c94d0f57da (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-12T11:03:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MARITÂNIA SALETE SALVI RAFAGNIN.pdf: 5600202 bytes, checksum: 6b015ee84e159b1731f627c94d0f57da (MD5) Previous issue date: 2017-08-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES# / #2075167498588264571# / #600 / This dissertation objectives to verify the adequacy to the predicted measures in the 36th Regulatory Norm (RN) in 2013 of Department of Labor (DOL) and the initial results of its implementation in a Concórdia cold store. To do so, firstly, the labor health care constitution and the politics constitution in this area were gathered. Secondly, it was identified the factors that influenced the development of the norm. That is because the success or the failure of a normalizing policy depends on the conditions of development and approval. It also performed the gathering of the main items of RN, to comprehend its topics in a deeper way. To gather the empirical data, some surveys were accomplished with the thematic oral history method. Six union leaders and ten workers participated of the survey. With the results, it was verified that the workers as well as the union leaders know the content of the norm, realizing a joint action to demand and observe the adjustments being made. It was also identified that the company has been done adjustments, but not all required by the norm. Because of that, the research demonstrated that, in the sectors the 36th RN was implemented with success, it was guaranteed an improvement in labor conditions. In contrast, in the sessions the adjustments are not suitable yet, the sickening environment and labor degradation remains. With that, it was concluded that the studied cold store abstains of being in the vanguard of prevention and guarantee of better labor conditions, since it could identify and easily solve the critical points, but it omits itself. This omission seems to be connected to the reach of better economic gains. / Esta dissertação tem como objetivo verificar a adequação aos dispositivos previstos na Norma Regulamentadora (NR) 36 de 2013 do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) e os resultados iniciais de sua implementação em um frigorífico de Concórdia. Para tanto, inicialmente resgatou-se a constituição do campo da saúde do trabalhador e o estabelecimento das políticas desta área. Posteriormente, identificaram-se os fatores que influenciaram a construção da norma, pois se entende que o sucesso ou o fracasso de uma política normalizadora depende das condições em que foi construída e aprovada. Ainda, realizou-se o levantamento dos principais itens da NR, a fim de compreender de maneira mais aprofundada seus tópicos. Para o levantamento dos dados empíricos foram feitas entrevistas em profundidade com o método da história oral temática, sendo que entrevistou-se seis dirigentes sindicais e dez trabalhadores. Dentre os resultados obtidos verificou-se que tanto os trabalhadores, como os representantes sindicais conhecem o conteúdo do que dispõe a norma, realizando uma atuação em conjunto para exigir e monitorar que as adequações sejam feitas. Ainda identificou-se que a empresa em questão tem feito adequações, porém não todas as exigidas pela norma. Diante disso, a pesquisa demonstrou que nos setores dos quais a NR 36 foi implementada com sucesso, garantiu-se melhoria nas condições laborais. Em contrapartida nas sessões das quais ainda não houve total adequação, permanece o ambiente de adoecimento e degradação do trabalho. Com isso foi possível concluir que o frigorifico estudado se abstém de estar na vanguarda da prevenção e garantia de melhores condições laborais, uma vez que poderia identificar e resolver facilmente tais pontos críticos, mas se omite. Esta omissão parece estar ligada ao alcance de maiores ganhos econômicos.

Submitted by mario cesar rosa de azeredo (mazeredo@finep.gov.br) on 2015-02-06T17:51:58Z No. of bitstreams: 1 Trabalho Final MAP - Mário Azeredo.docx: 1092782 bytes, checksum: 776835f7596f91ae71fa1d294f4baba1 (MD5) / Approved for entry into archive by ÁUREA CORRÊA DA FONSECA CORRÊA DA FONSECA (aurea.fonseca@fgv.br) on 2015-02-10T13:18:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Trabalho Final MAP - Mário Azeredo.docx: 1092782 bytes, checksum: 776835f7596f91ae71fa1d294f4baba1 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2015-02-12T12:22:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Trabalho Final MAP - Mário Azeredo.docx: 1092782 bytes, checksum: 776835f7596f91ae71fa1d294f4baba1 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-02-12T12:23:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Trabalho Final MAP - Mário Azeredo.docx: 1092782 bytes, checksum: 776835f7596f91ae71fa1d294f4baba1 (MD5) Previous issue date: 2014-12-22 / This work refers to one of the greatest infrastructure projects planned by the Federal Public Administration entitled Trem de Alta Velocidade RJ-Campinas (TAV Brasil) [High Speed Rail Rio de Janeiro – Campinas], also know as bullet train. The intent of this research is not to explore the technical issues of the project bu the description of some details contributes for a better understanting of the evolved technology. The focus of this work is found under the actions promoted by diverse political actors in such enterprise as well as the context which made the public grant not possible along the two mandates of President Lula and the first one of President Dilma Rousseff. This contemporary matter required a huge documentary investigation performed by available material on the internet, news report of the most important press vehicles in the country, essays and articles published by experts. Some people involved in this policy process were interviewed. These inputs enriched the data explaining the conceived actions and structure of the project by the federal government. The results and final considerations target the complexity of the project and the TAV auctions failure from 2010 to 2014, suggesting further researches concerning the retaking of the bullet train project. / Esta dissertação aborda a Administração Pública Federal no contexto de um dos maiores projetos de infraestrutura já previstos no país, intitulado de Trem de Alta Velocidade RJ - Campinas (TAV Brasil), também conhecido como Trem Bala. O trabalho não está direcionado a questões técnicas do projeto, relatando apenas detalhes que possam contribuir para um melhor entendimento do grande avanço de tecnologia que o envolve. O foco encontra-se nas ações promovidas pelos diversos atores políticos envolvidos no empreendimento, bem como no contexto que inviabilizou o sucesso da sua concessão pública, durante os dois mandatos do Presidente Lula e o primeiro da Presidente Dilma. O tema contemporâneo exigiu, da concepção deste estudo de caso, uma extensa pesquisa documental, realizada via matérias disponíveis na internet, reportagens dos principais veículos da imprensa, artigos e textos publicados por especialistas bem como teses. Entrevistas com pessoas que participaram em algum momento, do ciclo dessa política pública, enriqueceram os dados, visando à descrição de ações e da estrutura concebida para o projeto pelo Governo Federal. Os resultados e considerações finais giram em torno da complexidade do projeto e do fracasso dos leilões do TAV, no período de 2010 a 2014, sugerindo pesquisas futuras à retomada do projeto Trem Bala.