No abstract available. / Thesis (M.Soc.Sc.)-University of Natal, Pietermaritzburg, 1996.

Orientador: Carlos Alberto dos Reis Filho / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-19T02:46:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Camargo_EdmarGosi_M.pdf: 3033857 bytes, checksum: 85edd22f0f28cd24cd614bda48bd6fcd (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: O conceito drive by wire, resultado da evolução tecnológica, introduziu a comunicação entre sensores e atuadores através de sinais elétricos, substituindo acoplamentos mecânicos como cabos flexíveis e varetas de aço. Destaca-se neste conceito o mecanismo de aceleração de um veículo, no qual a posição angular é convertida em um sinal elétrico que após o devido processamento aciona o motor elétrico que por sua vez posiciona a borboleta de admissão de ar. Sendo assim a ECU tem total autonomia para buscar o melhor desempenho do veículo, seja em percurso ou em partida a frio. A maior parte dos pedais de acelerador utilizados em sistemas de injeção eletrônica de motores de combustão interna existentes no mercado, atualmente é baseada em sensores resistivos (potenciômetros). Estes pedais utilizam tecnologia consagrada e barata, porém esta tecnologia possui alguns inconvenientes com relação a desgastes e variações de resistência com a temperatura. Novos desenvolvimentos estão sendo realizados baseados em sensores sem contato mecânico entre as partes internas. Dentre estes desenvolvimentos, destacam-se os sensores magnéticos de relutância variável (principalmente os LVDTs) e os de efeito Hall. Os pedais que se baseiam nestas tecnologias, no entanto são caros e por isto mesmo, menos difundido no mercado. Nesse trabalho é proposto utilizar outro conceito para implementação de pedais. Este conceito é baseado em um sensor capacitivo, formado por capacitores de placas paralelas e conectado a um circuito adequado de condicionamento, que gera um sinal analógico semelhante ao sinal gerado pelos pedais atuais existentes no mercado. Como a tecnologia capacitiva é relativamente barata, será possível construir pedais sem contato, com baixo custo e atendendo a todos os critérios e normas de segurança e confiabilidade da indústria automotiva / Abstract: The concept drive by wire, results from technologic increases, introduced the communication between sensor and actuators by electrical signals, replacing mechanical couplings as flexible cables and steel rods. Also in the concept, the mechanism of the vehicle acceleration. This angular position is converted into an electrical signal that after due process drives the electric motor that positions the throttle, so the ECU has full autonomy to get the best performance of the vehicle, either in route or cold start. Most of the accelerator pedal systems used in electron injection internal combustion engines (when there is the existence of cable) available today is based on resistive sensors (potentiometers). These pedals use technology knoed and cheaper, but this technology has some problems with respect to wear and resistance change according to temperature. New developments are being made based sensors without mechanical contact between the internal parts. Among these developments, we highlight the magnetic sensors of variable reluctance (especially LVDTs) and the Hall effect, which makes it difficult to accept the market as the technology hall is much more expensive than the already accepted on the resistive pedal. In this paper we proposed to use another concept of technology. This concept is based on a capacitive sensor, consisting of parallel plate capacitors and connected to a circuit of conditioning, the conditioning circuit generates an analog signal similar to that generated by the pedals on the market nowadays. As the capacitive technology is relatively cheaper, you can build pedals contactless, low cost and meeting all the criteria and standards of safety and reliability in the automotive industry / Mestrado / Eletrônica / Mestre em Engenharia Automobilistica

Orientador: Miguel Juan Bacic / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-04T09:27:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Miranda_JoelBarbosade_M.pdf: 1485928 bytes, checksum: e5047b5375ab4bfbaeccd3246274efaf (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: Este trabalho tem por objetivo analisar criticamente os atributos da qualidade, presentes numa organização do setor de autopeças, que visam maximizar a satisfação dos clientes inseridos no mercado automotivo brasileiro. O estudo iniciou-se com a revisão bibliográfica dos aspectos que, na visão dos autores, promovem a satisfação dos clientes. Identificou-se quadro conceitual sobre o tema, e posteriormente, estudou-se a organização com o intuito de analisar os atributos relacionados com o produto que poderiam proporcionar a satisfação dos clientes. Esses atributos foram denominados atributos da qualidade. A organização possui sistema de gestão estruturado, em que os atributos da qualidade se encontram dispersos e são avaliados de maneira individual. O trabalho propõe a utilização de um radar da qualidade como ferramenta para facilitar a identificação dos elementos que possam maximizar a satisfação dos clientes. Avaliaram-se também os requisitos dos clientes e seus respectivos desdobramentos e monitoramento na organização. Analisaram-se, ainda, os processos de negócios que adicionam valor ao cliente, identificando quais os indicadores adotados para verificar o desempenho desses processos. Diante disso, identificaram-se oportunidades de melhorias no ambiente da qualidade. Por fim sugeriu-se o uso de ferramenta visual para o monitoramento dos atributos da qualidade que podem ocasionar a satisfação dos clientes, por meio do fortalecimento da cultura pela qualidade / Abstract: The aim of this case study, is to make critical analyze on the quality attributes focused on reaching customer satisfaction. The company studied is inserted in auto part of Brazilian automotive market. The study begins with a bibliography review regarding aspects to increase customer¿s satisfaction. A conceptual chart was identified and the company was analyzed against attributes related to the products aspects to reach customers satisfaction. This attributes were called quality attributes. The company has a structured Management System and theirs quality attributes are spread out and can be assessed individually. The case study proposes quality radar as a tool to get through the identification of the elements that needs to be improved to increase customer satisfaction. Customer¿s requirements, deployment and monitoring are assessed in this study case too. Customer¿s add value processes management were analyzed and theirs indicators to check theirs performance. In front of this, opportunities of improvements opportunities on the quality environment have been identified. Finally, the study propose a visual tool (quality radar) to monitor quality attributes, focusing on customers¿ satisfaction through quality culture strength / Mestrado / Gestão da Qualidade Total / Mestre em Engenharia Mecânica