Made available in DSpace on 2013-08-07T18:40:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000384445-Texto+Completo-0.pdf: 1094046 bytes, checksum: 56c687c935cf5c567e4d0ce3a528999f (MD5) Previous issue date: 2006 / This study examines the interorganizational relationships. More specifically, it focuses on a consortium of furniture exporters, made up of different local furniture manufacturers in the city of Ubá in the state of Minas Gerais, where the use of different horizontal organizational mechanisms by the consortium’s members has been identified. The focus of the study is on the mechanisms used in the setting up and running of an export consortium. The objectives were to characterize the export consortium, identify its organizational mechanisms and analyze how these mechanisms are being used by its members for improving their competitiveness. In order to support the analysis, fundamental concepts were utilized so as to explain the phenomena observed, including concepts concerning competitiveness, interorganizational strategies, company networks and export consortiums. This paper studies a single case. Research was carried out on an export consortium, including an analysis of its commercial management and seven of the consortium's members. The results obtained demonstrate the consortium's main characteristics, such as those concerning its management aspects, legal constitution, structure and learning processes. In addition, it shows the organizational mechanisms employed to interlink the consortium’s members, and other bodies within the region, and how these mechanisms are used in the formation and running of the group of companies. / O presente estudo foi desenvolvido no âmbito dos relacionamentos interorganizacionais. Especificamente trata de um consórcio de exportação de móveis, integrante do arranjo produtivo local de móveis de Ubá no Estado de Minas Gerais, onde foram identificados diferentes mecanismos organizacionais horizontais utilizados pelas empresas consorciadas. São objeto da pesquisa os mecanismos utilizados na formação e manutenção de um consórcio de exportação. Os objetivos foram caracterizar o consórcio de exportação, identificar os mecanismos organizacionais horizontais do consórcio e analisar como estes mecanismos estão sendo utilizados pelas empresas consorciadas. Para subsidiar a análise, utilizaram-se conceitos fundamentais para a explicação do fenômeno observado, quais sejam, os conceitos de Competitividade, de Estratégias Interorganizacionais, de Estruturas em Rede e de Consórcios de Exportação. A estratégia de pesquisa adotada foi o estudo de caso único. Foi estudado o consórcio de exportação, observado-se a gerência comercial do grupo e sete empresas consorciadas. Os dados obtidos demonstram as principais características do consórcio quanto à estruturação do relacionamento interorganizacional, considerando-se a gestão, a constituição jurídica, a base operacional e a aprendizagem. E por fim, os resultados apresentam os mecanismos organizacionais horizontais que integram os consorciados entre si e com os demais agentes da região e como estes mecanismos são utilizados na formação e manutenção do grupo de empresas.

p. 1-163 / Submitted by Santiago Fabio (fabio.ssantiago@hotmail.com) on 2013-03-19T18:02:29Z No. of bitstreams: 1 22222.pdf: 1050858 bytes, checksum: ce4219fa73772a7da834a80afb30904e (MD5) / Approved for entry into archive by Tatiana Lima(tatianasl@ufba.br) on 2013-04-03T18:56:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 22222.pdf: 1050858 bytes, checksum: ce4219fa73772a7da834a80afb30904e (MD5) / Made available in DSpace on 2013-04-03T18:56:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 22222.pdf: 1050858 bytes, checksum: ce4219fa73772a7da834a80afb30904e (MD5) Previous issue date: 2005 / Este estudo tem como objeto os consórcios de operação formados por empresas de ônibus no município de Porto Alegre na década de 90. O seu principal objetivo foi o de investigar se os benefícios assegurados pelo modelo de organizações em rede podem ser estendidos aos consórcios gaúchos. De forma secundária, buscou-se caracterizar a estrutura de organização, entender o seu processo de formação e identificar que mudanças sofridas pelo transporte público de Porto Alegre no período 1990-2005 lhes podem ser atribuídas. A pesquisa se desenvolveu com base em fontes secundárias e a partir de entrevistas com informantes-chave do sistema de transporte local, empresários consorciados, gestores públicos e representantes dos trabalhadores do setor. É muito rica a experiência dos consórcios gaúchos, sobretudo nos seus aspectos negociais e institucionais, mas o modelo se traduz, apenas, numa representação imatura ou incompleta do modelo de organizações em rede, não estando pronto a usufruir de todas as suas vantagens, inclusive no que tange à sua manutenibilidade. / Salvador