LIMA, D. R. Contribuição ao estudo do desempenho de estacas do tipo raiz. 2014. 122 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Geotecnia) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-04-14T12:52:17Z No. of bitstreams: 1 2014_dis_drlima.pdf: 7703624 bytes, checksum: c49c9ea9c638a87293b5cd123663674f (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-04-16T17:26:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_dis_drlima.pdf: 7703624 bytes, checksum: c49c9ea9c638a87293b5cd123663674f (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-16T17:26:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_dis_drlima.pdf: 7703624 bytes, checksum: c49c9ea9c638a87293b5cd123663674f (MD5) Previous issue date: 2014-11-27 / During the execution of the foundations of a building, commonly checks load capacity employing specific methods which vary depending on the type of stake, which is called evaluation of foundation performance. To stakes control is, generally made based on load test. This paper proposes a formulation for empirical prediction type of the root cuttings carrying capacity obtained by some variables monitored during their execution using a speedometer digital. For that were made slow static load tests in three root cuttings monitored at 350 and 410 mm. Several combinations of the parts of the peak load capacity and the side and monitored variables were tested, using computer programs Excel and Maple. It was later sought an expression for predicting the tensile strength of the tested cuttings as a function of the variables monitored, according to relations of type polynomial, exponential, logarithmic and combination linear, with reference to the value obtained according to the method of the ABNT NBR 6122: 2010. It was found that there is a correlation between the load and the variables monitored. The variables that best fit the correlation were spin and speed advance. The results obtained with the expression proposed were consistent with the values reference to the tested cuttings. The method of Lizzi (1982) presented estimates more consistent with the results obtained in the form proposed that correlates capacity load and variables involved in enforcement proceedings. / Durante a execução das fundações de uma edificação, comumente se verifica a capacidade de carga empregando-se métodos específicos que variam de acordo com o tipo de estaca, o que é denominado avaliação de desempenho da fundação. Para estacas o controle é, em geral, feito com base em de prova de carga. Este trabalho propõe uma formulação empírica para previsão da capacidade de carga de estacas tipo raiz, obtidas por meio de algumas variáveis monitoradas durante a execução das mesmas utilizando um velocímetro digital. Para isso foram realizadas provas de carga estáticas lentas em três estacas raiz monitoradas, com diâmetros de 350 e 410 mm. Diversas combinações entre as parcelas da capacidade de carga de ponta e lateral e as variáveis monitoradas foram testadas, utilizando-se os programas de computador Excel e Maple. Posteriormente foi buscada uma expressão para a previsão da carga de ruptura das estacas ensaiadas, como uma função das variáveis monitoradas, segundo relações do tipo polinomial, exponencial, logarítmica e combinação linear, tendo como referência o valor obtido de acordo com o método da Norma ABNT NBR 6122:2010. Foi verificado que há correlação entre a capacidade de carga e as variáveis monitoradas. As variáveis que melhor se ajustaram na correlação foram: rotação e velocidade de avanço. Os resultados obtidos pela expressão proposta foram concordantes com os valores de referência para as estacas ensaiadas. O método de Lizzi (1982) apresentou estimativas mais concordantes com os resultados obtidos na formulação proposta que correlaciona capacidade de carga e variáveis envolvidas no processo executivo.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:40:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6176_1.pdf: 3230766 bytes, checksum: 53d85f9c9b23c39cb25db43ae232d7b1 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Esta dissertação apresenta um estudo sobre a capacidade de carga de estacas escavadas com bulbos, executadas em solo não saturado da Formação Barreiras da cidade de Maceió/AL. A pesquisa teve como base dois locais de estudo: primeiro, foi realizada uma extensa campanha de investigação de campo e laboratório em um perfil de solo no campus da Universidade Federal de Alagoas (UFAL), que é bem representativo da Formação Berreiras da cidade. A finalidade destes trabalhos foi conhecer propriedades e parâmetros de resistência ao cisalhamento, deformabilidade e sucção mátrica deste tipo de solo, até então desconhecidos. No segundo local estudado, localizado no bairro Gruta de Lurdes, foram realizadas quatro provas de carga estática em estacas escavadas com bulbos, as quais serviram como base para a aplicação de métodos de previsão da carga de ruptura destas estacas a partir das curvas carga-recalque. Com o objetivo de avaliar a aplicabilidade da metodologia de cálculo proposta por MARQUES (2004) para previsão da capacidade de carga dessas estacas para o tipo de solo da Formação Barreiras, extraiu-se uma estaca semelhante às ensaiadas para estudo da geometria real do fuste, bulbos e da ponta da estaca. De posse dessas informações, aplicou-se a metodologia de previsão utilizando os diâmetros dos bulbos de projeto e comparando com as previsões utilizando os bulbos reais. Os resultados da pesquisa revelaram a necessidade de ajustes na metodologia proposta por MARQUES (2004) para o caso dessas estacas executadas neste tipo de formação geológica, principalmente no que diz respeito às parcelas de resistência lateral e aos valores do diâmetro dos bulbos a serem considerados em projeto

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de Doutoramento. Engenharia Civil. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2005

Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2017-03-02T17:21:15Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2017444 bytes, checksum: 6daf076ac567b8bcd5dff347048acbfa (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-02T17:21:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2017444 bytes, checksum: 6daf076ac567b8bcd5dff347048acbfa (MD5) Previous issue date: 2003-06-06 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho objetivou comprovar as metodologias de previsão do comportamento de uma fundação rasa rígida, utilizando-se alguns dos principais métodos propostos para estimativa de capacidade de carga e recalques de fundações rasas. Para o desenvolvimento deste, executaram-se os ensaios de campo: prova de carga em sapata quadrada, ensaio pressiométrico de Ménard (PMT), ensaio dilatométrico de Marchetti (DMT), ensaio de resistência à penetração (SPT) em um solo residual de gnaisse. Além da execução dos ensaios citados foram retiradas amostras deformadas e indeformadas para serem ensaiadas em laboratório. O estudo mostrou que os métodos de campo são muito úteis para subsolos bastante heterogêneos como os formados por solos residuais. / This research has the objective of proving methodologies that forecasts the behavior of a rigid superficial foundation, using some of the most common methods of estimating load capacity and settlement of shallow foundations. For so, field tests were developed: load test in a square footing, pressuremeter test of Ménard (PMT), dilatometer test of Marchetti (DMT), standard penetration test in a residual soil of gneissic. Deformed and undeformed samples were extracted and laboratory testes where developed. The study showed that field methods are very useful for heterogeneous lower soil layers such as in the case of residual soils. / Não foi localizado o cpf do autor.

Made available in DSpace on 2018-08-23T22:04:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_12473_DISSERTACAO MARCO WILKER FIGUEIREDO DE SOUZA.pdf: 4250583 bytes, checksum: 61e646fc5efa532538ba8733296bc66a (MD5) Previous issue date: 2018-05-30 / A dimensão das sapatas é um fator de influência nos cálculos de capacidade de carga e estimativas de recalques de fundações superficiais tipo sapatas apoiadas em subsolos arenosos. O estudo da variação da tensão admissível com a dimensão da sapata permite avaliar a dimensão mais econômica dessa para cada pilar da obra, bem como definir o valor da tensão admissível e da dimensão da sapata que define a maior tensão admissível possível (B*) para o caso de obra em estudo. Nesta dissertação avaliam-se alguns métodos teóricos e semi-empíricos utilizados na literatura para previsão da capacidade de carga e análise do recalque de sapatas apoiadas em subsolos arenosos por meio de resultados experimentais obtidos na literatura, de provas de carga realizadas em sapatas reais e placas de diferentes tamanhos apoiadas em solos arenosos. O valor do módulo de deformabilidade de cada subcamada arbitrada do solo arenoso é um fator determinante para os métodos de estimativa de recalques investigados nesta pesquisa (SCHMERTMANN, 1970; SCHMERTMANN et al., 1978), e destaca-se a influência das correlações adotadas entre os resultados dos ensaios de campo de simples reconhecimento SPT e de penetração de cone CPT nos valores previstos de recalque. Conclui-se que a dimensão da sapata apoiada em subsolos arenosos que define a maior tensão admissível do sistema sapata-solo para as análises realizadas neste estudo pode variar de 1,7m a 3,4m, de acordo com os parâmetros do solo e os modelos de cálculo adotados, e quanto maior o valor adotado para o módulo de deformabilidade, maior será o valor de B* e maior a probabilidade de que a ruptura defina o cálculo da tensão admissível. Palavras-Chave: Capacidade de carga, recalque, dimensão da sapata, tensão admissível, solo arenoso.

O município do Guarujá, localizado na Região Metropolitana da Baixada Santista (litoral central de São Paulo) tem como principais atividades econômicas o Complexo Portuário-Retroportuário de Santos-Cubatão-Guarujá, o Pólo Polindustrial de Cubatão e o turismo de segunda residência. A cidade recebe, anualmente, grande população turística, cuja quantidade de pessoas pode variar de acordo com os períodos de temporada, feriados prolongados e fins de semana ensolarados. Nos períodos de maior aporte a infra-estrutura local torna-se insuficiente e inadequada para suportar a demanda. O presente estudo visa estudar esses limites e fazer uma análise mais detalhada dos fenômenos socioeconômicos ligados à capacidade de carga de três praias próximas ao centro urbano, Pitangueiras, Astúrias e Tombo, esta última recentemente agraciada com o selo internacional de qualidade Bandeira Azul. A metodologia prevê a avaliação das diferentes capacidades de carga (Capacidades de Carga Física, Capacidade de Carga Econômica, Capacidade de Carga Ecológica, Capacidade de Carga Social e Capacidade de Carga Recreativa), por meio de seus indicadores. / The city of Guarujá, located in the Santos Metrpolitan Region (central coast of São Paulo) has as its maisn economic activities of the Port Complex-Retroportuário Santos-Cubatão-Guarujá, the Pole Poleindustrial Cubatão tourism and second homes. The city receives annually, a large tourist population, which many people may vary according to the periods of the seasons, long weekends and weekends sunn. In peiods of greater contribution to local infrastructure becomes insufficient and inadequate to support the demand. This study aims to study those boundaries and make a more detailed analysis of the socio-economic phenomena related to the load capacity of tree beaches near the city centers. Pitangueiras, Asturias and Tombo, the latter recently awarded the international seal of quality Blue Flag. The methodology provides for the evaluation of different load capacities (Load Capacities Load Capacity Recreation), through its indicators.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Especialização em Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-07-28T17:35:34Z No. of bitstreams: 1 135156.pdf: 3066055 bytes, checksum: 796461b4c8f9335dc1221f73cd7d44e9 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-28T17:35:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 135156.pdf: 3066055 bytes, checksum: 796461b4c8f9335dc1221f73cd7d44e9 (MD5) Previous issue date: 1974-06 / Neste trabalho são descritos os fundamentos teóricos do método de Brinch Hansen para cálculo de empuxos de terra, sendo desenvolvido um programa automático para análise de cortinas ancoradas com uma ou nenhuma rótula plástica no estado de ruptura. Posteriormente, através do programa é estabelecida uma comparação entre os resultados obtidos por este método e os obtidos pelos métodos convencionais. Finalmente, mostra-se a optimização de estruturas de contenção ancoradas. / A description of the theoretical fundamentals of Brinch Hansen’s method of earth pressure calculation is given in this work, and a computer program is presented for analysis of anchored sheet-pile walls with one or no yield hinges in its state of failure. A comparison is made between the results found by this method and those from conventional methods. Design optimization of anchored retaining structures is also shown.

O município do Guarujá, localizado na Região Metropolitana da Baixada Santista (litoral central de São Paulo) tem como principais atividades econômicas o Complexo Portuário-Retroportuário de Santos-Cubatão-Guarujá, o Pólo Polindustrial de Cubatão e o turismo de segunda residência. A cidade recebe, anualmente, grande população turística, cuja quantidade de pessoas pode variar de acordo com os períodos de temporada, feriados prolongados e fins de semana ensolarados. Nos períodos de maior aporte a infra-estrutura local torna-se insuficiente e inadequada para suportar a demanda. O presente estudo visa estudar esses limites e fazer uma análise mais detalhada dos fenômenos socioeconômicos ligados à capacidade de carga de três praias próximas ao centro urbano, Pitangueiras, Astúrias e Tombo, esta última recentemente agraciada com o selo internacional de qualidade Bandeira Azul. A metodologia prevê a avaliação das diferentes capacidades de carga (Capacidades de Carga Física, Capacidade de Carga Econômica, Capacidade de Carga Ecológica, Capacidade de Carga Social e Capacidade de Carga Recreativa), por meio de seus indicadores. / The city of Guarujá, located in the Santos Metrpolitan Region (central coast of São Paulo) has as its maisn economic activities of the Port Complex-Retroportuário Santos-Cubatão-Guarujá, the Pole Poleindustrial Cubatão tourism and second homes. The city receives annually, a large tourist population, which many people may vary according to the periods of the seasons, long weekends and weekends sunn. In peiods of greater contribution to local infrastructure becomes insufficient and inadequate to support the demand. This study aims to study those boundaries and make a more detailed analysis of the socio-economic phenomena related to the load capacity of tree beaches near the city centers. Pitangueiras, Asturias and Tombo, the latter recently awarded the international seal of quality Blue Flag. The methodology provides for the evaluation of different load capacities (Load Capacities Load Capacity Recreation), through its indicators.