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Diseño de 1 km de pavimento, carretera Cañete-Lunahuaná (km 28.5 al 29.5)Moreno Rondoy, Rita Clara 02 May 2017 (has links)
La carretera Cañete – Lunahuaná se ubica al sur del departamento de Lima y forma
parte de la ruta nacional PE-24 (carretera Cañete-Lunahuaná-Pacarán-DV Yauyos-
Ronchas-Chupaca). Dicha ruta comunica la provincia de Cañete con Huancayo.
El presente trabajo consiste en diseñar un kilómetro de la carretera Cañete-
Lunahuaná. El tramo a trabajar se ubica específicamente entre el kilómetro 28.5 y el
29.5. A manera de referencia, este tramo se ubica a menos de un kilómetro del río
Socsi.
El diseño final es escogido a partir de alternativas diseñadas siguiendo la
metodología de tres instituciones: American Association of State Highway
(AASHTO), Asphalt Institute (AI) y Portland Cement Association (PCA).
Los pavimentos flexibles son diseñados con la metodología AASHTO y la del AI,
mientras que los pavimentos rígidos siguen lo establecido por la PCA y también el
AASHTO.
Asimismo, se realizarán los metrados, análisis de precios unitarios y presupuestos
de dos secciones preseleccionadas (de pavimento flexible y rígido). Aquella sección
que genere un menor costo será el diseño elegido para el tramo a trabajar. / Tesis
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Diseño de 1 km de pavimento, carretera Cañete-Lunahuaná (km 28.5 al 29.5)Moreno Rondoy, Rita Clara 02 May 2017 (has links)
La carretera Cañete – Lunahuaná se ubica al sur del departamento de Lima y forma
parte de la ruta nacional PE-24 (carretera Cañete-Lunahuaná-Pacarán-DV Yauyos-
Ronchas-Chupaca). Dicha ruta comunica la provincia de Cañete con Huancayo.
El presente trabajo consiste en diseñar un kilómetro de la carretera Cañete-
Lunahuaná. El tramo a trabajar se ubica específicamente entre el kilómetro 28.5 y el
29.5. A manera de referencia, este tramo se ubica a menos de un kilómetro del río
Socsi.
El diseño final es escogido a partir de alternativas diseñadas siguiendo la
metodología de tres instituciones: American Association of State Highway
(AASHTO), Asphalt Institute (AI) y Portland Cement Association (PCA).
Los pavimentos flexibles son diseñados con la metodología AASHTO y la del AI,
mientras que los pavimentos rígidos siguen lo establecido por la PCA y también el
AASHTO.
Asimismo, se realizarán los metrados, análisis de precios unitarios y presupuestos
de dos secciones preseleccionadas (de pavimento flexible y rígido). Aquella sección
que genere un menor costo será el diseño elegido para el tramo a trabajar.
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