Made available in DSpace on 2015-02-24T17:49:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GersonGN_TESE.pdf: 4714493 bytes, checksum: 3210c67db530dca6c6bf87d19f872722 (MD5) Previous issue date: 2011-11-09 / This paper analyzes the influence of trade and services in the reconfiguration of urban space in Natal, with the Avenues Bernardo Vieira end Roberto Freire Engineer as privileged analysis. Initially, we discussed the concepts of production and reproduction of urban space, urban centralities, decentralized, services and public policies, especially transport and tourism. Then, we show the construction of urban space from Natal, highlighting the historical formation of the districts of Ribeira, Cidade Alta and Alecrim, pioneers in the service sector, noting that currently there is an ongoing process of decentralization in the city of such activities, to other areas of the urban fabric of Natal. Later, we studied the Avenues Bernardo Vieira to Roberto Freire Engineer, noting, in both the distribution of commercial activities and services, and issues related to transportation, traffic, tourism and socio-economic problems, identified them. Finally, testify that Natal, from the 1980s, underwent a process of decentralization of services, both to the south, and north of the city on the ball. In this process of decentralization we ascertain the role of public policies on transport and tourism, complementing the action of private enterprise, through the real estate market, on Avenue Roberto Freire Engineer. / Este trabalho analisa a influ?ncia do com?rcio e dos servi?os na reconfigura??o do espa?o urbano de Natal-RN, tendo as Avenidas Bernardo Vieira e Engenheiro Roberto Freire como espa?os privilegiados de an?lise. Inicialmente, s?o abordados os conceitos de produ??o e reprodu??o do espa?o urbano, de centralidades e descentralidades urbanas, de servi?os e de pol?ticas p?blicas, principalmente, de transportes e de turismo. Em seguida, mostramos a constru??o do espa?o urbano de Natal, destacando a forma??o hist?rica dos bairros da Ribeira, Cidade Alta e Alecrim, pioneiros no setor de servi?os, observando que na atualidade existe um processo de descentraliza??o em curso na cidade, das referidas atividades, para outras ?reas do tecido urbano natalense. Posteriormente, estudamos as Avenidas Bernardo Vieira a Engenheiro Roberto Freire, ressaltando, em ambas, a distribui??o das atividades comerciais e de servi?os, al?m de quest?es relativas ao transporte, ao tr?fego, ao turismo e aos problemas socioecon?micos, nelas identificados. Finalmente, atestamos que Natal, a partir da d?cada de 1980, sofreu um processo de descentraliza??o dos servi?os, tanto na dire??o Sul, quanto na esfera Norte da cidade. Neste processo de descentraliza??o averiguamos o papel das pol?ticas p?blicas de transportes e turismo, complementando a a??o da iniciativa privada, atrav?s do mercado imobili?rio, sobretudo, na Avenida Engenheiro Roberto Freire.