O crescimento das populações humanas e a necessidade urgente de melhoria das suas condições de vida, através do desenvolvimento sustentável, pressionam as reservas disponíveis para consumo, agronegócio e geração de energia. A utilização planejada dos recursos hídricos induz a formação de reservatórios através de aproveitamentos hidráulicos. A construção de barragens de concreto se iniciou no final do século XIX, e no Brasil teve notável desenvolvimento entre os anos 60 e 80, quando as barragens de concreto massa perderam competitividade em relação a diversas alternativas. O processo executivo denominado Concreto Compactado com Rolo, ou CCR, é uma evolução natural do concreto convencional, utilizando intensamente equipamentos originariamente empregados em grandes obras de terra para transporte, espalhamento e adensamento do concreto, gerando um processo industrial eficiente e competitivo. No Brasil a técnica está se mostrando competitiva em vários arranjos hidráulicos, notadamente a partir da década de 90, sendo desenvolvido o conceito de CCR com alto teor de finos pela pequena disponibilidade de pozolana no país. Pelas características intrínsecas do processo executivo, com consistência mais seca que o concreto convencional e o adensamento obtido pela aplicação de rolos compactadores, surgiram dúvidas quanto à aplicabilidade e capacidade de fornecimento de parâmetros adequados dos ensaios usualmente utilizados na caracterização e controle de qualidade de concreto convencional. Esta lacuna de conhecimento foi abordada na construção de maciços experimentais no campo, cujos resultados são conhecidos e interpretados, em geral, após o início da obra. Este trabalho propôs a execução de maciços experimentais compactados em laboratório, através de equipamento para simulação de colocação e adensamento de CCR existente no Laboratório de Concreto de FURNAS Centrais Elétricas S. A., em Goiânia. Os resultados foram validados através da comparação com os resultados do controle de qualidade do campo e testemunhos da UHE Dona Francisca, no Rio Grande do Sul. Com a validação da simulação em laboratório foram estudadas envoltórias de resistência entre camadas de concretagem para várias situações de intervalo de tempo de lançamento e de preparo e exposição de superfície de camada. Os estudos foram efetuados através de ensaios de cisalhamento direto em corpos-de-prova e testemunhos, avaliando os efeitos do traumatismo causado pela extração e pela sua usinagem, e os efeitos de sua forma propondo ensaios em testemunhos prismáticos, comparando-os com resultados equivalentes do maciço fora da junta. Os maciços experimentais de laboratório permitem a realização de ensaios de difícil execução no campo, e permitem a otimização de misturas antes do início da obra, com parametrização confiável. / The increase of human populations and the urgent need for improvements of their living conditions, by means of sustainable development, have put pressure on the water reserves, available for consumption, agribusiness and electric power generation. The planned utilization of hydro resources leads to the forming of reservoirs throughout the hydro projects. The construction of concrete dams has started at the end of the 19th century and, in Brazil, there has been an impressive development during the periods of 60’s and 70’s, when the mass concrete dams have lost the competitiveness, as compared to other several alternatives. The executive process denominated Rolled Compacted Concrete (RCC) is considered as a natural evolution of the conventional concrete, utilizing, intensively, earth-moving for transport, placement and compaction of concrete, thus generating an efficient and competitive industrial process. In Brazil, the RCC has been demonstrated to be competitive in several hydraulic arrangements, especially as of the decade of 90’s, when the RCC concept has been developed using the high fine contents approach, due to the small availability of Fly Ash in the country. Due to the intrinsic characteristics of the executive process, having dry consistency, as compared to the conventional concrete, and the compaction obtained from the application of compacting rollers, doubts came up as per the applicability and the capability of obtaining adequate parameters of the tests usually performed in the characterization and quality control of the conventional concrete. This gap of knowledge has been addressed during the construction of site full scale trials, whose results are known and interpreted, normally, after the commencement of construction works.The present work has proposed the execution of experimental test fills, in laboratory, by means of equipment for simulation of placement and compaction of RCC that exist in the Concrete Laboratory of FURNAS Centrais Eletricas S/A, in the city of Goiania, Brazil. The results have been validated throughout its comparison with those of the field quality control and cores drilled from Dona Francisca Hydroelectric Power Plant, in the State of Rio Grande do Sul. Based on the laboratory simulation validation , studies were made to determine the rupture envelope for the surface between concrete layers, for several situations of time intervals for casting, preparation and exposition of the layer’s surface. Such studies were performed by means of direct shear tests in cores and molded samples, evaluating the effects of traumatism caused by the extraction, as well as the effects of its shape, proposing tests in prismatic cores, and comparing the results with the equivalent drilled ones. The laboratory experimental test fills allow for the realization of tests that are difficult to be executed in field and also allow for the optimization of mixtures prior the job construction, at a reliable parametering.

Este trabalho avaliou os efeitos da inclusão de fibras de polipropileno, aleatoriamente distribuídas, sob condições de carregamento estático e dinâmico, sobre as propriedades de resistência e deformabilidade de um concreto compactado com rolo. Ensaios de compressão não-confinada, compressão triaxial, compressão diametral, módulo de resiliência e fadiga foram realizados em amostras com 0,5% em peso de fibras de 24 mm de comprimento e 0,021 mm de diâmetro, com o objetivo de avaliar o potencial aumento de resistência e ductilidade, bem como a possível redução do índice de fragilidade devido à inserção das fibras. Além disto, foi também avaliada a influência da granulometria da matriz solo-brita, no tocante à modificação das propriedades mecânicas do material quando da inclusão de fibras em materiais com uma mesma matriz granulométrica fina, mas com a retirada das porções de fração grosseira. Os resultados dos ensaios indicaram que a inclusão de fibras provocou ganhos na resistência a compressão e no comportamento relacionado a fadiga, reduções da rigidez inicial, do módulo de resiliência e do índice de fragilidade, sendo estas modificações de comportamento mais efetivas quanto mais fina a granulometria da matriz.

Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-05-08T20:23:47Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_PavimentosSustentáveis.pdf: 9168396 bytes, checksum: cde4b584d9ce8dc36da2f2452295e4cb (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-05-12T13:32:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_PavimentosSustentáveis.pdf: 9168396 bytes, checksum: cde4b584d9ce8dc36da2f2452295e4cb (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-12T13:32:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_PavimentosSustentáveis.pdf: 9168396 bytes, checksum: cde4b584d9ce8dc36da2f2452295e4cb (MD5) Previous issue date: 2015 / Segundo dados da Conferência Nacional de Transportes, existem no país 1.713.885 km de rodovias, das quais apenas 202.589 km são pavimentadas, isto é, apenas 11,8% da malha. Além disso, o crescente carregamento imposto pelo tráfego de veículos tem levado ao aparecimento excessivo de patologias nas rodovias pavimentadas, como trincas e afundamentos nos pavimentos. Assim, tornam-se necessárias novas tecnologias sustentáveis para a construção de rodovias, diminuindo o impacto gerado pela construção e pela extração de recursos naturais. Este trabalho apresenta uma análise de viabilidade do concreto compactado com rolo (CCR) como revestimento de pavimentos rígidos com substituição total dos agregados naturais pelos agregados artificiais (escória de aciaria elétrica e escória de aciaria LD). O trabalho foi executado em três etapas: (i) caracterização física, química e ambiental dos agregados naturais e artificiais de acordo com as normatizações, (ii) dosagem e compactação na umidade ótima dos corpos de prova cilíndricos e prismáticos, e (iii) confecção dos corpos de prova para determinação do seu comportamento em situação de serviço (expansibilidade, absorção de água, índice de vazios e massa específica real) e para determinação da resistência mecânica (resistência à compressão, resistência à tração por compressão diametral, resistência à tração na flexão aos 3 e 28 dias de idade e módulo de elasticidade estático e dinâmico aos 28 dias). Com os resultados dos experimentos, conclui-se que através de dosagens ótimas e utilizando energias de compactação compatíveis, é possível produzir pavimentos com resíduos da indústria siderúrgica de forma eficiente, econômica e ambientalmente correta. __________________________________________________________________________________ / ABSTRACT: According to the National Transport Conference, there are 1.713.885 km of roads in Brazil, of which only 202.589 km are paved, i.e. only 11,8% of the road network. Moreover, the increasing load imposed by vehicular traffic has led to excessive pathologies in the paved roads, such as cracks and sags on the surfaces. Therefore new sustainable technologies for the construction of roads are required, in order to reduce the impact caused both by the construction itself and by the extraction of natural resources. This paper presents a feasibility analysis of the roller compacted concrete (CCR) as a coating for hard pavements, with the complete replacement of natural aggregates by artificial ones (electric steelmaking slag and steelmaking slag LD). The work was executed in three steps: (i) physical, chemical and environmental characterization of the natural and artificial aggregates, according to the norms, (ii) dosage and compaction at optimum moisture of the cylindrical and prismatic specimens, and (iii) production of specimens for determining their behavior under service situation (expansibility, water absorption, void ratio and specific mass) and for determining the mechanical strength (compressive strength, tensile strength by diametrical compression, tensile strength by bending after 3 and 28 days and static and dynamic modulus of elasticity after 28 days). The results of the experiments enable concluding that through optimal dosages and using compatible energy compression, it is viable to produce pavements with residues of the steel industry in an efficient, economic and environmentally friendly way.

O crescimento das populações humanas e a necessidade urgente de melhoria das suas condições de vida, através do desenvolvimento sustentável, pressionam as reservas disponíveis para consumo, agronegócio e geração de energia. A utilização planejada dos recursos hídricos induz a formação de reservatórios através de aproveitamentos hidráulicos. A construção de barragens de concreto se iniciou no final do século XIX, e no Brasil teve notável desenvolvimento entre os anos 60 e 80, quando as barragens de concreto massa perderam competitividade em relação a diversas alternativas. O processo executivo denominado Concreto Compactado com Rolo, ou CCR, é uma evolução natural do concreto convencional, utilizando intensamente equipamentos originariamente empregados em grandes obras de terra para transporte, espalhamento e adensamento do concreto, gerando um processo industrial eficiente e competitivo. No Brasil a técnica está se mostrando competitiva em vários arranjos hidráulicos, notadamente a partir da década de 90, sendo desenvolvido o conceito de CCR com alto teor de finos pela pequena disponibilidade de pozolana no país. Pelas características intrínsecas do processo executivo, com consistência mais seca que o concreto convencional e o adensamento obtido pela aplicação de rolos compactadores, surgiram dúvidas quanto à aplicabilidade e capacidade de fornecimento de parâmetros adequados dos ensaios usualmente utilizados na caracterização e controle de qualidade de concreto convencional. Esta lacuna de conhecimento foi abordada na construção de maciços experimentais no campo, cujos resultados são conhecidos e interpretados, em geral, após o início da obra. Este trabalho propôs a execução de maciços experimentais compactados em laboratório, através de equipamento para simulação de colocação e adensamento de CCR existente no Laboratório de Concreto de FURNAS Centrais Elétricas S. A., em Goiânia. Os resultados foram validados através da comparação com os resultados do controle de qualidade do campo e testemunhos da UHE Dona Francisca, no Rio Grande do Sul. Com a validação da simulação em laboratório foram estudadas envoltórias de resistência entre camadas de concretagem para várias situações de intervalo de tempo de lançamento e de preparo e exposição de superfície de camada. Os estudos foram efetuados através de ensaios de cisalhamento direto em corpos-de-prova e testemunhos, avaliando os efeitos do traumatismo causado pela extração e pela sua usinagem, e os efeitos de sua forma propondo ensaios em testemunhos prismáticos, comparando-os com resultados equivalentes do maciço fora da junta. Os maciços experimentais de laboratório permitem a realização de ensaios de difícil execução no campo, e permitem a otimização de misturas antes do início da obra, com parametrização confiável. / The increase of human populations and the urgent need for improvements of their living conditions, by means of sustainable development, have put pressure on the water reserves, available for consumption, agribusiness and electric power generation. The planned utilization of hydro resources leads to the forming of reservoirs throughout the hydro projects. The construction of concrete dams has started at the end of the 19th century and, in Brazil, there has been an impressive development during the periods of 60’s and 70’s, when the mass concrete dams have lost the competitiveness, as compared to other several alternatives. The executive process denominated Rolled Compacted Concrete (RCC) is considered as a natural evolution of the conventional concrete, utilizing, intensively, earth-moving for transport, placement and compaction of concrete, thus generating an efficient and competitive industrial process. In Brazil, the RCC has been demonstrated to be competitive in several hydraulic arrangements, especially as of the decade of 90’s, when the RCC concept has been developed using the high fine contents approach, due to the small availability of Fly Ash in the country. Due to the intrinsic characteristics of the executive process, having dry consistency, as compared to the conventional concrete, and the compaction obtained from the application of compacting rollers, doubts came up as per the applicability and the capability of obtaining adequate parameters of the tests usually performed in the characterization and quality control of the conventional concrete. This gap of knowledge has been addressed during the construction of site full scale trials, whose results are known and interpreted, normally, after the commencement of construction works.The present work has proposed the execution of experimental test fills, in laboratory, by means of equipment for simulation of placement and compaction of RCC that exist in the Concrete Laboratory of FURNAS Centrais Eletricas S/A, in the city of Goiania, Brazil. The results have been validated throughout its comparison with those of the field quality control and cores drilled from Dona Francisca Hydroelectric Power Plant, in the State of Rio Grande do Sul. Based on the laboratory simulation validation , studies were made to determine the rupture envelope for the surface between concrete layers, for several situations of time intervals for casting, preparation and exposition of the layer’s surface. Such studies were performed by means of direct shear tests in cores and molded samples, evaluating the effects of traumatism caused by the extraction, as well as the effects of its shape, proposing tests in prismatic cores, and comparing the results with the equivalent drilled ones. The laboratory experimental test fills allow for the realization of tests that are difficult to be executed in field and also allow for the optimization of mixtures prior the job construction, at a reliable parametering.

O crescimento das populações humanas e a necessidade urgente de melhoria das suas condições de vida, através do desenvolvimento sustentável, pressionam as reservas disponíveis para consumo, agronegócio e geração de energia. A utilização planejada dos recursos hídricos induz a formação de reservatórios através de aproveitamentos hidráulicos. A construção de barragens de concreto se iniciou no final do século XIX, e no Brasil teve notável desenvolvimento entre os anos 60 e 80, quando as barragens de concreto massa perderam competitividade em relação a diversas alternativas. O processo executivo denominado Concreto Compactado com Rolo, ou CCR, é uma evolução natural do concreto convencional, utilizando intensamente equipamentos originariamente empregados em grandes obras de terra para transporte, espalhamento e adensamento do concreto, gerando um processo industrial eficiente e competitivo. No Brasil a técnica está se mostrando competitiva em vários arranjos hidráulicos, notadamente a partir da década de 90, sendo desenvolvido o conceito de CCR com alto teor de finos pela pequena disponibilidade de pozolana no país. Pelas características intrínsecas do processo executivo, com consistência mais seca que o concreto convencional e o adensamento obtido pela aplicação de rolos compactadores, surgiram dúvidas quanto à aplicabilidade e capacidade de fornecimento de parâmetros adequados dos ensaios usualmente utilizados na caracterização e controle de qualidade de concreto convencional. Esta lacuna de conhecimento foi abordada na construção de maciços experimentais no campo, cujos resultados são conhecidos e interpretados, em geral, após o início da obra. Este trabalho propôs a execução de maciços experimentais compactados em laboratório, através de equipamento para simulação de colocação e adensamento de CCR existente no Laboratório de Concreto de FURNAS Centrais Elétricas S. A., em Goiânia. Os resultados foram validados através da comparação com os resultados do controle de qualidade do campo e testemunhos da UHE Dona Francisca, no Rio Grande do Sul. Com a validação da simulação em laboratório foram estudadas envoltórias de resistência entre camadas de concretagem para várias situações de intervalo de tempo de lançamento e de preparo e exposição de superfície de camada. Os estudos foram efetuados através de ensaios de cisalhamento direto em corpos-de-prova e testemunhos, avaliando os efeitos do traumatismo causado pela extração e pela sua usinagem, e os efeitos de sua forma propondo ensaios em testemunhos prismáticos, comparando-os com resultados equivalentes do maciço fora da junta. Os maciços experimentais de laboratório permitem a realização de ensaios de difícil execução no campo, e permitem a otimização de misturas antes do início da obra, com parametrização confiável. / The increase of human populations and the urgent need for improvements of their living conditions, by means of sustainable development, have put pressure on the water reserves, available for consumption, agribusiness and electric power generation. The planned utilization of hydro resources leads to the forming of reservoirs throughout the hydro projects. The construction of concrete dams has started at the end of the 19th century and, in Brazil, there has been an impressive development during the periods of 60’s and 70’s, when the mass concrete dams have lost the competitiveness, as compared to other several alternatives. The executive process denominated Rolled Compacted Concrete (RCC) is considered as a natural evolution of the conventional concrete, utilizing, intensively, earth-moving for transport, placement and compaction of concrete, thus generating an efficient and competitive industrial process. In Brazil, the RCC has been demonstrated to be competitive in several hydraulic arrangements, especially as of the decade of 90’s, when the RCC concept has been developed using the high fine contents approach, due to the small availability of Fly Ash in the country. Due to the intrinsic characteristics of the executive process, having dry consistency, as compared to the conventional concrete, and the compaction obtained from the application of compacting rollers, doubts came up as per the applicability and the capability of obtaining adequate parameters of the tests usually performed in the characterization and quality control of the conventional concrete. This gap of knowledge has been addressed during the construction of site full scale trials, whose results are known and interpreted, normally, after the commencement of construction works.The present work has proposed the execution of experimental test fills, in laboratory, by means of equipment for simulation of placement and compaction of RCC that exist in the Concrete Laboratory of FURNAS Centrais Eletricas S/A, in the city of Goiania, Brazil. The results have been validated throughout its comparison with those of the field quality control and cores drilled from Dona Francisca Hydroelectric Power Plant, in the State of Rio Grande do Sul. Based on the laboratory simulation validation , studies were made to determine the rupture envelope for the surface between concrete layers, for several situations of time intervals for casting, preparation and exposition of the layer’s surface. Such studies were performed by means of direct shear tests in cores and molded samples, evaluating the effects of traumatism caused by the extraction, as well as the effects of its shape, proposing tests in prismatic cores, and comparing the results with the equivalent drilled ones. The laboratory experimental test fills allow for the realization of tests that are difficult to be executed in field and also allow for the optimization of mixtures prior the job construction, at a reliable parametering.

Este trabalho avaliou os efeitos da inclusão de fibras de polipropileno, aleatoriamente distribuídas, sob condições de carregamento estático e dinâmico, sobre as propriedades de resistência e deformabilidade de um concreto compactado com rolo. Ensaios de compressão não-confinada, compressão triaxial, compressão diametral, módulo de resiliência e fadiga foram realizados em amostras com 0,5% em peso de fibras de 24 mm de comprimento e 0,021 mm de diâmetro, com o objetivo de avaliar o potencial aumento de resistência e ductilidade, bem como a possível redução do índice de fragilidade devido à inserção das fibras. Além disto, foi também avaliada a influência da granulometria da matriz solo-brita, no tocante à modificação das propriedades mecânicas do material quando da inclusão de fibras em materiais com uma mesma matriz granulométrica fina, mas com a retirada das porções de fração grosseira. Os resultados dos ensaios indicaram que a inclusão de fibras provocou ganhos na resistência a compressão e no comportamento relacionado a fadiga, reduções da rigidez inicial, do módulo de resiliência e do índice de fragilidade, sendo estas modificações de comportamento mais efetivas quanto mais fina a granulometria da matriz.

Este trabalho avaliou os efeitos da inclusão de fibras de polipropileno, aleatoriamente distribuídas, sob condições de carregamento estático e dinâmico, sobre as propriedades de resistência e deformabilidade de um concreto compactado com rolo. Ensaios de compressão não-confinada, compressão triaxial, compressão diametral, módulo de resiliência e fadiga foram realizados em amostras com 0,5% em peso de fibras de 24 mm de comprimento e 0,021 mm de diâmetro, com o objetivo de avaliar o potencial aumento de resistência e ductilidade, bem como a possível redução do índice de fragilidade devido à inserção das fibras. Além disto, foi também avaliada a influência da granulometria da matriz solo-brita, no tocante à modificação das propriedades mecânicas do material quando da inclusão de fibras em materiais com uma mesma matriz granulométrica fina, mas com a retirada das porções de fração grosseira. Os resultados dos ensaios indicaram que a inclusão de fibras provocou ganhos na resistência a compressão e no comportamento relacionado a fadiga, reduções da rigidez inicial, do módulo de resiliência e do índice de fragilidade, sendo estas modificações de comportamento mais efetivas quanto mais fina a granulometria da matriz.

A tecnologia do concreto compactado com rolo tem se desenvolvido e transformado o cenário das construções de barragens, modernizando os conceitos sobre os processos construtivos, além de se mostrar uma técnica competitiva em comparação com os métodos já consagrados de construção de Barragens de terra, enrocamento e enrocamento com face de concreto. Até a década de 70 era usual o lançamento de um elemento de ligação entre camadas de concreto. Nesta época, estudos realizados pelo U.S. Bureau of Reclamation e U.S. Army Corps of Engineers mostraram que a sua utilização era desnecessária, desde que as juntas fossem cuidadosa e adequadamente preparadas. A construção da barragem de Willow Creek, com CCR sem nenhuma especificação de um elemento de ligação entre as camadas de concretagem, acabou resultando num alto nível de percolação de água. Devido a este fato, os grandes projetistas de estruturas hidráulicas e de barragens passaram a adotar um concreto de berço, lançado entre as camadas de CCR, abrangendo entre 30 % da seção superficial da junta, a partir do paramento de montante, até toda a camada. Neste projeto de pesquisa foi proposta a execução de maciços experimentais em laboratório, os quais simulam uma pequena fatia de uma barragem de CCR. Para simular o lançamento e adensamento do concreto destes maciços utilizou-se um equipamento existente no Laboratório de Concreto de FURNAS Centrais Elétricas S.A., localizado em Goiânia-GO. Foram confeccionados 11 maciços experimentais, nos quais foram realizadas avaliações referentes ao intervalo de lançamento entre camadas de concreto compactado com rolo, variando-se o tempo de exposição, a temperatura ambiente de lançamento, o tipo de tratamento da junta e a utilização de argamassa de ligação, ou seja, procurou-se avaliar o grau de maturidade das juntas, a partir do qual são necessárias providências para promover uma adequada aderência entre camadas e mostrar a importância da confecção prévia de maciços experimentais em laboratório para auxiliar a tomada de decisão durante a elaboração do projeto. / The roller compacted concrete technology has been increasable developed and, consequently, modified the dam constructions procedures, leading to improved concepts about the construction processes, besides presenting technical competitively when compared to earth, rockfill and concrete faced rockfill gravity dams construction methodology. The use of a bonding element (concrete or mortar), between concrete layers was common in the 70´s. At that time, studies conducted by the U.S. Bureau of Reclamation and the U.S. Army Corps of Engineers showed that this technique was unnecessary in traditional dam constructions for the cases of well and strictly prepared joints. The Willow Creek dam construction, using RCC without any specification about bonding element between layers, presented a high level of percolation. Since that, great hydraulic structures designers adopted a bed of small aggregate concrete, placed between RCC layers in about 30% of the superficial section of joint from the upstream face. To the herein research it was proposed the execution of experimental laboratory bulks simulating a small part of a RCC dam. For the simulation of placing and compaction of concrete it was used the equipment owned by FURNAS CENTRAIS ELETRICAS S.A., at the laboratory of Goiania, Brazil. Eleven experimental bulks were produced, in which were assessed the exposure of RCC layers in different time delays and temperatures, varying the layer concrete surface treatment and the use of mortar between layers in order to evaluate the maturity degree of joints and to define the procedures to a suitable bonding between layers. The studies show the importance of laboratory test fills during the design phases, as useful tools to help the technical decision processes.

A tecnologia do concreto compactado com rolo tem se desenvolvido e transformado o cenário das construções de barragens, modernizando os conceitos sobre os processos construtivos, além de se mostrar uma técnica competitiva em comparação com os métodos já consagrados de construção de Barragens de terra, enrocamento e enrocamento com face de concreto. Até a década de 70 era usual o lançamento de um elemento de ligação entre camadas de concreto. Nesta época, estudos realizados pelo U.S. Bureau of Reclamation e U.S. Army Corps of Engineers mostraram que a sua utilização era desnecessária, desde que as juntas fossem cuidadosa e adequadamente preparadas. A construção da barragem de Willow Creek, com CCR sem nenhuma especificação de um elemento de ligação entre as camadas de concretagem, acabou resultando num alto nível de percolação de água. Devido a este fato, os grandes projetistas de estruturas hidráulicas e de barragens passaram a adotar um concreto de berço, lançado entre as camadas de CCR, abrangendo entre 30 % da seção superficial da junta, a partir do paramento de montante, até toda a camada. Neste projeto de pesquisa foi proposta a execução de maciços experimentais em laboratório, os quais simulam uma pequena fatia de uma barragem de CCR. Para simular o lançamento e adensamento do concreto destes maciços utilizou-se um equipamento existente no Laboratório de Concreto de FURNAS Centrais Elétricas S.A., localizado em Goiânia-GO. Foram confeccionados 11 maciços experimentais, nos quais foram realizadas avaliações referentes ao intervalo de lançamento entre camadas de concreto compactado com rolo, variando-se o tempo de exposição, a temperatura ambiente de lançamento, o tipo de tratamento da junta e a utilização de argamassa de ligação, ou seja, procurou-se avaliar o grau de maturidade das juntas, a partir do qual são necessárias providências para promover uma adequada aderência entre camadas e mostrar a importância da confecção prévia de maciços experimentais em laboratório para auxiliar a tomada de decisão durante a elaboração do projeto. / The roller compacted concrete technology has been increasable developed and, consequently, modified the dam constructions procedures, leading to improved concepts about the construction processes, besides presenting technical competitively when compared to earth, rockfill and concrete faced rockfill gravity dams construction methodology. The use of a bonding element (concrete or mortar), between concrete layers was common in the 70´s. At that time, studies conducted by the U.S. Bureau of Reclamation and the U.S. Army Corps of Engineers showed that this technique was unnecessary in traditional dam constructions for the cases of well and strictly prepared joints. The Willow Creek dam construction, using RCC without any specification about bonding element between layers, presented a high level of percolation. Since that, great hydraulic structures designers adopted a bed of small aggregate concrete, placed between RCC layers in about 30% of the superficial section of joint from the upstream face. To the herein research it was proposed the execution of experimental laboratory bulks simulating a small part of a RCC dam. For the simulation of placing and compaction of concrete it was used the equipment owned by FURNAS CENTRAIS ELETRICAS S.A., at the laboratory of Goiania, Brazil. Eleven experimental bulks were produced, in which were assessed the exposure of RCC layers in different time delays and temperatures, varying the layer concrete surface treatment and the use of mortar between layers in order to evaluate the maturity degree of joints and to define the procedures to a suitable bonding between layers. The studies show the importance of laboratory test fills during the design phases, as useful tools to help the technical decision processes.

A tecnologia do concreto compactado com rolo tem se desenvolvido e transformado o cenário das construções de barragens, modernizando os conceitos sobre os processos construtivos, além de se mostrar uma técnica competitiva em comparação com os métodos já consagrados de construção de Barragens de terra, enrocamento e enrocamento com face de concreto. Até a década de 70 era usual o lançamento de um elemento de ligação entre camadas de concreto. Nesta época, estudos realizados pelo U.S. Bureau of Reclamation e U.S. Army Corps of Engineers mostraram que a sua utilização era desnecessária, desde que as juntas fossem cuidadosa e adequadamente preparadas. A construção da barragem de Willow Creek, com CCR sem nenhuma especificação de um elemento de ligação entre as camadas de concretagem, acabou resultando num alto nível de percolação de água. Devido a este fato, os grandes projetistas de estruturas hidráulicas e de barragens passaram a adotar um concreto de berço, lançado entre as camadas de CCR, abrangendo entre 30 % da seção superficial da junta, a partir do paramento de montante, até toda a camada. Neste projeto de pesquisa foi proposta a execução de maciços experimentais em laboratório, os quais simulam uma pequena fatia de uma barragem de CCR. Para simular o lançamento e adensamento do concreto destes maciços utilizou-se um equipamento existente no Laboratório de Concreto de FURNAS Centrais Elétricas S.A., localizado em Goiânia-GO. Foram confeccionados 11 maciços experimentais, nos quais foram realizadas avaliações referentes ao intervalo de lançamento entre camadas de concreto compactado com rolo, variando-se o tempo de exposição, a temperatura ambiente de lançamento, o tipo de tratamento da junta e a utilização de argamassa de ligação, ou seja, procurou-se avaliar o grau de maturidade das juntas, a partir do qual são necessárias providências para promover uma adequada aderência entre camadas e mostrar a importância da confecção prévia de maciços experimentais em laboratório para auxiliar a tomada de decisão durante a elaboração do projeto. / The roller compacted concrete technology has been increasable developed and, consequently, modified the dam constructions procedures, leading to improved concepts about the construction processes, besides presenting technical competitively when compared to earth, rockfill and concrete faced rockfill gravity dams construction methodology. The use of a bonding element (concrete or mortar), between concrete layers was common in the 70´s. At that time, studies conducted by the U.S. Bureau of Reclamation and the U.S. Army Corps of Engineers showed that this technique was unnecessary in traditional dam constructions for the cases of well and strictly prepared joints. The Willow Creek dam construction, using RCC without any specification about bonding element between layers, presented a high level of percolation. Since that, great hydraulic structures designers adopted a bed of small aggregate concrete, placed between RCC layers in about 30% of the superficial section of joint from the upstream face. To the herein research it was proposed the execution of experimental laboratory bulks simulating a small part of a RCC dam. For the simulation of placing and compaction of concrete it was used the equipment owned by FURNAS CENTRAIS ELETRICAS S.A., at the laboratory of Goiania, Brazil. Eleven experimental bulks were produced, in which were assessed the exposure of RCC layers in different time delays and temperatures, varying the layer concrete surface treatment and the use of mortar between layers in order to evaluate the maturity degree of joints and to define the procedures to a suitable bonding between layers. The studies show the importance of laboratory test fills during the design phases, as useful tools to help the technical decision processes.