La presente investigación tuvo como objetivo adaptar la escala de Satisfacción Laboral- Versión para Docentes (ESL-VD) en la Universidad Nacional del Centro del Perú, asimismo el determinar la validez y la confiabilidad de la escala con el fin de servir como antecedente para futuras investigaciones. Se utilizó el diseño no experimental, de tipo descriptivo, la muestra fue obtenida por un muestreo probabilístico, la cual contó con 264 docentes para su adaptación , asimismo previo se realizaron dos pruebas pilotos con 25 docentes cada una de ellas. El instrumento utilizado fue la Escala de Satisfacción Laboral Versión para Docentes una modificación de la original por Anaya y Suarez en 2010, cual paso por un juicio de jueces para su aplicación final.

Este trabajo está dentro de la línea de investigación de confiabilidad en sistemas eléctricos, orientada a la evaluación y verificación de la suficiencia mínima en los estudios de planificación y operación de redes de transmisión, así como en la valorización de energía, potencia y servicios complementarios. Desde el uso de modelos de operación por nudo, en que se modelan los costos marginales por barra, en Chile, o precios marginales localizados (LMP) utilizados en otros sistemas, se ha hecho cada vez más necesario trasladar las propiedades sistémicas a características nodales. Luego, se necesitan herramientas de cálculo que permitan tener una visión objetiva de la confiabilidad a nivel de barras, preferentemente de consumo, para asegurar a los clientes niveles de confiabilidad en un sistema dado. Esto tiene directa relación con el costo del sistema de suministro y a la vez con el costo medio de racionamiento a que se hallan expuestos. En este estudio se propone una metodología de evaluación de la confiabilidad nodal para sistemas compuestos HLII (generación y transmisión), en que se aprovechan las propiedades topológicas de la red de transmisión en conjunto con un proceso de composición de estados de disponibilidad en el modelo probabilístico. La metodología fue aplicada a los sistemas prueba RBTS de 6 barras y Garver, y se evalúo un escenario hipotético de interconexión entre los sistemas SIC-Chile y MEM-Argentina, obteniendo resultados satisfactorios en precisión y mejoras considerables en los tiempos de procesamiento respecto a otras metodologías de evaluación de confiabilidad. Posteriormente, se desarrolla una propuesta general que incorpora la confiabilidad a nivel de barras en los costos de los proyectos de expansión de los sistemas de transmisión, mediante un proceso secuencial de dos etapas principales. La primera se refiere a la planificación estática de sistemas desarrollado a través de un modelo de optimización lineal entero mixto (Branch and Bound con Pseudocostos), que entrega un conjunto de alternativas de expansión de la red de transmisión. La segunda etapa consiste en la evaluación de confiabilidad nodal mediante la metodología antes mencionada, que permite determinar los índices LOLP y EPNS de las alternativas resultantes de la etapa anterior. La selección de la alternativa óptima se realizó mediante la acción conjunta entre la fijación de niveles de corte mínimo en los índices de confiabilidad por barra, que restringen el espacio de soluciones factibles de expansión y una valorización no homogénea y relativa del costo de falla por barra en función de los índices de confiabilidad nodal que incrementa el Valor Actual de los Costos (VAC). En términos generales se concluye que la imposición de niveles de corte mínimo de confiabilidad nodal como requerimiento de la planificación de los sistemas de transmisión tiene fuertes repercusiones en los costos globales de expansión de los sistemas. Esta situación no es consecuente con lo bajos valores del costo de falla y racionamiento imperantes. En cuanto a desarrollos futuros se propone avanzar en el desarrollo de mercados de transferencia de confiabilidad, valorización de la confiabilidad como un servicio complementario, nueva metodología de valorización del costo de falla incorporando índices de confiabilidad nodal e incorporar modelos de optimización que ataquen el problema de forma conjunta y no modular.

La presente tesis muestra una propuesta en la mejora del sistema de relleno para una mina subterránea, proponiendo usar como sistema de relleno, un diseño de mezcla con mortero de relave, usando como caso de investigación u aplicación una mina del centro del país. Se trabajó en el diseño de una nueva mezcla para mejorar la seguridad, la confiabilidad del sostenimiento y los gastos de operación en mina, siendo este último muy necesario para las empresas mineras. El uso del relave en la mezcla ayuda significativamente al cierre progresivo de la mina.

La presente tesis titulada: “Optimización y confiabilidad del sistema de Izaje del Loading Pocket Nv. 250 mediante la automatización del proceso en Winche Esperanza. (Minera Animon Cerro de Pasco)”, trata de un sistema automatizado el cual dota de optimización y confiablidad para el proceso de Winche, que es un componente vital en el equipo de extracción de minerales (zinc y plomo básicamente) de la Minera Animon ubicada entre los límites de las regiones Junín y Pasco. Este sistema ha permitido mejorar la extracción y reducir paradas por mantenimientos. / Tesis

La empresa Sebul, dedicada al servicio de mantenimiento y limpieza en infraestructuras, oficinas, servicios higiénicos y demás áreas físicas de sus clientes, busca mejorar continuamente. En tal sentido, identificando como su principal cliente a la Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, donde brinda el servicio de saneamiento en el edificio Juan Pablo II, se ha dispuesto estudiar las percepciones y expectativas del servicio para medir el índice de satisfacción de los estudiantes universitarios. Es por ello, que el resultado del funcionamiento del servicio de limpieza dependerá de la medición de aspectos variables como la tangibilidad, ya que se busca brindar a los estudiantes, la calidad, el servicio Sebul (empresa de limpieza) y la confiabilidad, capacidad de respuesta y seguridad percibida por los estudiantes universitarios. La presente investigación fue de tipo descriptivo, cuantitativo y transversal no experimental, ya que es una investigación inicial y preparatoria que se realiza para recoger datos y precisar su naturaleza; en este caso se va a describir cómo una herramienta de medición de calidad de servicio a través de las percepciones y expectativas que tienen los estudiantes del edificio Juan Pablo II califican el servicio de limpieza que está brindando la empresa Sebul. Como conclusión se detectó que los estudiantes universitarios no se encuentran satisfechos en la totalidad con los servicios de limpieza de la empresa Sebul, debido a que manifestaron no obtener la comunicación correcta y a su vez señalaron deficiente rapidez en el servicio. / Tesis

Construcciones Reyes S.R.L. es una empresa dedicada a la fabricación, reparación y ofrece otros servicios a la industria petrolera, pesquera y minera y no cuenta con una línea de producción definida, pero en el proceso del desarrollo de sus actividades de producción se presentan continuamente fallas y averías por motivo de un inadecuado sistema de mantenimiento ocasionando pérdidas económicas, de tiempo, de producción y acorta el tiempo de vida de las máquinas, puesto que, frecuentemente la carga de trabajo no se puede llevar en paralelo con el estado de operatividad de las máquinas, se les exige trabajar aún con sus fallas y avería que presentan en su momento. Para la realización de la investigación, se diagnosticaron los puntos críticos que originan las averías de la situación actual de las máquinas, haciendo un análisis de costos para determinar los efectos en la productividad, cuyos resultados fueron que para el caso del torno 1 su falla mayor es la del desgaste de la regla guía y piñones; torno 2, lubricación; torno 3, desgaste de regla guía y tren de piñones; torno 4, desgaste de oring; torno 5, desgaste de piñón de ataque; cepillo de codo, desgaste piñones; sierra de cinta eléctrica, desgaste por falta de lubricación y mala limpieza. Posteriormente, se elaboraron programas de mantenimiento preventivo para las máquinas que intervienen en el proceso de fabricación, para luego implementarlas, tal suceso dio lugar a que los minutos de paradas se reduzcan en un 97,81%, las frecuencias de fallas en un 81,43%, los costos de fallas mecánicas en un 75,14%, la producción en total aumentó a 7 153 productos, los ingresos aumentaron a S/. 699 401, el dinero no percibido se redujo a S/. 48 803,21. Continuamente se evaluaron los indicadores de productividad después de la implementación del plan, dando lugar a que la productividad de horas trabajadas incremente en 0,027, la de insumos en 0,76, la de materia prima en 0,145. Finalmente se elaboró un análisis costo-beneficio del plan, que dio como resultado que por cada sol invertido la empresa obtendría 0,76 céntimos de ganancia. / Tesis

El presente trabajo desarrolla un proyecto de mejora de la Disponibilidad Mecánica y Confiabilidad Operacional de una Flota de Cosechadoras de Caña de Azúcar, para lo cual se desarrolla un modelo que permita optimizar los referidos indicadores. Se trabaja en base a la data de operación y mantenimiento de la flota con la que cuenta la empresa para un periodo de 17 meses, se parte de la realización del Análisis de Criticidad en donde se define y cuantifica los parámetros en base a los cuales se jerarquizarán las cosechadoras de la flota a partir de donde se seleccionará el equipo más crítico y se pasará a analizar cada una los modos de falla que ha presentado el equipo para dicho periodo. A continuación, se realiza el Análisis Modal de Fallas y Efectos en donde se logra clasificar y analizar cada una de los modos de falla que presentó el equipo crítico para el referido periodo, la máquina presenta 178 modos de falla, de los cuales se seleccionan los 5 más críticos en base a los índices de gravedad, ocurrencia y detectabilidad, para la obtención de resultados más fiables se tomaron los referidos modos de falla críticos de toda la flota. Mediante un Software de Mantenimiento Especializado se estima los parámetros de vida de uno de los modos de falla críticos, a partir de donde se estima valores de Confiabilidad para determinados periodos de tiempo, posteriormente se calcula los Indicadores de Clase Mundial (MTBF, MTTR y Disponibilidad) y la Efectividad Global del Equipo (OEE) que permiten observar el estado actual de la flota. Seguidamente, se propone una serie de acciones para las Áreas de operación y mantenimiento que involucran a la empresa, con las cuales se pueda prevenir que vuelva a ocurrir la falla crítica. Más adelante, y para el modo de falla seleccionado se genera una Orden de Trabajo enfocada para el Área de Mantenimiento mediante la cual se planea incrementar la confiabilidad del componente afectado. En seguida, se realiza un análisis técnico de la Optimización del Plan de Mantenimiento Propuesto en donde se estima el incremento de producción, y en cuanto mejora la disponibilidad de la flota mediante la aplicación del mismo. Finalmente, se efectúa un análisis económico en donde se justifica la implementación del Plan en base a costos de repuestos, mano de obra, consumo de combustible, costo de producción de Etanol y precio de venta de Etanol. / Tesis

En la presente tesis se desarrolla un evaluación técnica y económica de la mejora en la confiabilidad de un sistema de distribución eléctrico al cual se le acoplado a un señalizador de fallas, para ello se realizarán un análisis de los parámetros de calidad según Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos, (NTCSE) y Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos Rurales (NTCSER) de esta forma diagnosticaremos los principales sucesos que afectan la calidad de suministro eléctrico y perjudican a los usuarios finales. Con la finalidad de establecer sus indicadores System Average Interruption Frequency Index (Índice de frecuencia de interrupción media del sistema - SAIFI) y System Average Interruption Duration Index (Índice de duración de interrupción media del sistema – SAIDI). Realizando el análisis en la red de distribución en media tensión, del alimentador más crítico de la UU.NN sucursales de Chiclayo en dos condiciones de funcionamiento distintos, iniciando con un diagnóstico del primer escenario una sistema de distribución en ambiguo y tradicional del País, y un segundo escenario donde se provee y/o acopla unos equipos señalizador de fallas al sistema de distribución que reducir los tiempos de respuesta ante un eventual interrupción del servicio eléctrico, en ambos escenarios se determinará los indicadores utilizando los criterios elementales de evaluación de confiabilidad. Con los resultados se analizará las variaciones de los indicadores SAIFI Y SAIDI , se lograra determinar técnica y económicamente el grado la incidencia que tendrá el señalizador de falla en sistema teniendo en cuenta la configuración de la misma para lograr un equilibrio optimo entre costos y confiabilidad. / Tesis

Se revisan diversos modelos de confiabilidad de software reportados en la literatura con los objetivos de: l. Estudiar el comportamiento de la estimación máximo verosímil y bayesiana de los parámetros. 2. Dar a conocer estas técnicas con vistas a su generalización y futura aplicación en la práctica.

La empresa de transporte “Quntur Travel’s ha identificado la situación que viven los usuarios que no cuentan con un servicio directo entre las ciudades de Jaén y Chachapoyas, los cuales viven diariamente el drama de no tener movilidad para ir a su destino, y realizan viajes con escalas donde pierden tiempo y dinero. Por ello este trabajo tiene como objetivo principal determinar y analizar la viabilidad comercial de aperturar el servicio de transporte de personas de Jaén a Chachapoyas y viceversa. El tipo de esta investigación es mixta, bajo un enfoque cuantitativo - cualitativo, ya que se midió la aceptación a través de las encuestas aplicadas a los pobladores de las ciudades, tomando en cuenta sus opiniones y también observando el entorno social. Siguiendo la definición de estudio de mercado de Cañas Balbino Sebastián en su Manual para Formulación Evaluación y Ejecución de Proyectos”,4ta edición. El instrumento de recolección de datos que se empleó identifico si los resultados obtenidos contribuyeron con la propuesta planteada y determinar la viabilidad de una nueva ruta de transporte, se realizó un proyecto de inversión para conocer los gastos e ingresos que se generarían de implementar el servicio. / Tesis