El estudio consiste en un monitoreo de deformaciones con el uso de un inclinómetro instalado a trasdós de un muro de concreto armado con ocho niveles de anclajes en una excavación de 32 metros de profundidad en un proyecto de edificación en el distrito de San Isidro. Debido a que la metodología del muro anclado es muy utilizada en los últimos años en la ciudad de Lima, se considera necesario realizar un estudio del comportamiento de este tipo de estructura de retención, con el objetivo de conocer si la máxima deformación está dentro de los rangos permitidos por las normas internacionales, más aún en nuestro entorno, en donde no se tiene una normativa que regule este tipo de obras. La tesis se apoya en una revisión bibliográfica que ha permitido conocer estudios de deformaciones en estructuras de retención, analizar aspectos generales del comportamiento de los muros anclados, así como aspectos relacionados a la instrumentación geotécnica específicamente a los inclinómetros. La metodología adoptada seguirá un método cuantitativo, asimismo será de nivel descriptiva y también explicativa. Por otro lado, se considera que será de tipo aplicada siguiendo un diseño no experimental, además de ser prospectiva y transversal. Se ha logrado concluir que la deformación máxima del muro instrumentado está dentro de lo esperado, cumpliendo los rangos de las normas y de otras experiencias mencionadas en el marco teórico de esta tesis, además, tanto los resultados entregados por el inclinómetro como los presentados por el modelo en PLAXIS 2D, son similares, ya que muestra la tendencia hacia donde se dan las deformaciones. The study consists of a strain monitoring using an inclinometer installed to backfill of a retaining wall with eight anchors levels at a 32 meters deep excavation, in a building project in the district of San Isidro. The methodology of the retaining wall is widely used in recent years in the city of Lima, for that reason it is considered necessary to study the behavior of this type of retaining structure, in order to determine whether the maximum deformation is within the range allowed by international standards, even in our environment, where there is no legislation regulating this type of work. The thesis is based on a literature review, including studies of deformation of retaining structures, general aspects of the behavior of anchored walls and also issues related to geotechnical instrumentation specifically inclinometers. The methodology is based on a quantitative method, considering a descriptive level and an explanatory level as well. On the other hand, it is considered to be a rate applied contemplating a non-experimental design, as well as being prospective and transversal. The maximum deformation of the wall is within the expectations, satisfying the standards ranges and other experiences mentioned in the theoretical literature of this thesis and the results delivered by the inclinometer as the results presented by the PLAXIS 2D model are similar, because it shows the trend where the deformations are given.

La presente tesis de investigación fue elaborada con la finalidad de contribuir con el estudio de la construcción de rampas de acceso a excavaciones mediante el análisis de los taludes provisionales sin sostenimiento que garanticen la estabilidad global en el Conglomerado de Lima. Las rampas de acceso son estructuras provisionales cuya construcción no se rige bajo normativas o indicaciones establecidas, además no contempla un estudio, se basa en la experiencia del responsable en obra. La ciudad de Lima se emplaza sobre un suelo gravoso el cual contribuye a que sea posible optimizar el grado de inclinación de los taludes provisionales. El alcance de este trabajo consiste en modelar una rampa de acceso en el conglomerado típico de Lima aplicando las sobrecargas existentes de la maquinaria y realizar un análisis de estabilidad global frente a condiciones estáticas y pseudodinámicas. Mediante la técnica de retroanálisis basándose en el método de Equilibrio Límite en Slide se estimarán los parámetros de resistencia mínimos característicos de la grava de Lima, el parámetro de cohesión y ángulo de fricción. A partir de ello se procederá a la optimización de los taludes, evaluando los diferentes grados de inclinación, y se estimarán las deformaciones producidas en los taludes a través del programa Plaxis, basado en Elementos Finitos. Finalmente se exponen las conclusiones obtenidas de la presente tesis de investigación, además de brindar recomendaciones para futuras investigaciones relacionadas a este tema. / This research thesis was developed with the purpose of contributing to the study of the construction of access ramps to building’s excavations by unsupported provisional slopes analysis to guarantee the global stability factor in the Lima Conglomerate. The access ramps are provisional structures whose construction is not governed by norms or established indications, in addition it does not include a study, it is based on the experience of the person responsible for the work. The city of Lima is located on a gravelly ground which helps to optimize the degree of inclination of the provisional slopes. The scope of this work is to model an access ramp in the typical conglomerate of Lima applying the existing machinery overloads and perform an analysis of global stability against static and pseudodynamic conditions. The minimum resistance parameters characteristic of the Lima gravel, the cohesion parameter and friction angle will be estimated using the retro-analysis technique based on the Limit Equilibrium method in Slide. From this, the slopes will be optimized, evaluating the different degrees of inclination, and the deformations produced in the slopes will be estimated through the Plaxis program, based on Finite Elements. Finally, the conclusions obtained from this research thesis are presented, as well as providing recommendations for future research related to this topic. / Tesis