<p>Krisstöd som syftar till att lindra stress för poliser i yttre tjänst är en förutsättning för att uppnå en god arbetsmiljö. Enligt tidigare forskning bör personers behov och inställning tas i beaktande vid planeringen av krisstöd. Vad personer har för inställning till krisstöd kan studeras i form av attityder. Personers självkänsla är besläktat med känslighet för stress vilket kan påverka behov av krisstöd. Syftet med denna studie var att undersöka om copingresurser och självkänsla hade någon betydelse för attityd till krisstöd. Poliser i yttre tjänst deltog (<em>N</em> = 101, varav 29 kvinnor). Coping Resource Inventory (CRI), två skalor av självkänsla samt ett eget konstruerat frågeformulär för mätning av attityder till krisstöd användes. Resultaten visade att copingresurser och självkänsla hade betydelse för positiv attityd till krisstöd. Detta indikerar att högre bassjälvkänsla och högre copingresurser, via mer positiv attityd, utgör en nyckel till ett mer lyckat krisstöd.</p>

Krisstöd som syftar till att lindra stress för poliser i yttre tjänst är en förutsättning för att uppnå en god arbetsmiljö. Enligt tidigare forskning bör personers behov och inställning tas i beaktande vid planeringen av krisstöd. Vad personer har för inställning till krisstöd kan studeras i form av attityder. Personers självkänsla är besläktat med känslighet för stress vilket kan påverka behov av krisstöd. Syftet med denna studie var att undersöka om copingresurser och självkänsla hade någon betydelse för attityd till krisstöd. Poliser i yttre tjänst deltog (N = 101, varav 29 kvinnor). Coping Resource Inventory (CRI), två skalor av självkänsla samt ett eget konstruerat frågeformulär för mätning av attityder till krisstöd användes. Resultaten visade att copingresurser och självkänsla hade betydelse för positiv attityd till krisstöd. Detta indikerar att högre bassjälvkänsla och högre copingresurser, via mer positiv attityd, utgör en nyckel till ett mer lyckat krisstöd.

The aim of this study was to investigate how air traffic controllers cope with stress and also to determine whether there were statistically significant differences in the coping behaviour of air traffic control staff from different groups. The study was conducted on a sample of Air Traffic Controllers who control civilian aircraft in the South African airspace. The coping resources inventory (CRI) assessment was used to collect data and analysed to determine how controllers cope with stress and whether there are differences in the coping behaviour of air traffic control staff from different groups. The results showed that air traffic controllers use emotional coping resources to cope with stressful work situations and make less use of cognitive coping resources. The results also showed that there were no statistically significant differences in the coping behaviour of air traffic control staff from different groups. / Industrial and organisational psychology / M.A. (Industrial and Organisational Psychology)

The aim of this study was to investigate how air traffic controllers cope with stress and also to determine whether there were statistically significant differences in the coping behaviour of air traffic control staff from different groups. The study was conducted on a sample of Air Traffic Controllers who control civilian aircraft in the South African airspace. The coping resources inventory (CRI) assessment was used to collect data and analysed to determine how controllers cope with stress and whether there are differences in the coping behaviour of air traffic control staff from different groups. The results showed that air traffic controllers use emotional coping resources to cope with stressful work situations and make less use of cognitive coping resources. The results also showed that there were no statistically significant differences in the coping behaviour of air traffic control staff from different groups. / Industrial and organisational psychology / M.A. (Industrial and Organisational Psychology)