During past decades manufacturing companies started opening new plants and transfer their manufacturing to other countries in order to increase their competitiveness in the market. An important area in today’s complex business environment became manufacturing location decisions that have a direct impact on companies’ future success. Many scholars introduced suggestions in what factors should be considered in manufacturing location decisions when opening new plants. However, less research has been done by identifying what critical factors should be considered in manufacturing reallocation[1] decisions when a company operates within a manufacturing footprint and intends to move manufacturing activities between existing plants. In order to fulfil this gap the study was conducted by developing a conceptual framework for supporting manufacturing reallocation decisions. The main factors, evaluation and effects were explored. In order to conduct the study three cases were analysed in two Swedish manufacturing companies, where one of the companies was currently executing a manufacturing reallocation to another plant. It was found that sometimes companies are forced to reallocate manufacturing unwillingly due to currency value changes or local governmental regulations. A tendency was noticed that some of the factors are considered at the strategic level and some are left to be handled at the operational level. However, operational level factors have a great impact on the long term strategy and future costs and should be included when making manufacturing reallocation decisions. The evaluation of factors is mostly based on assumptions and intuition. Only evaluations of economic factors are based on facts. Improvements of economic factors’ evaluations could be made by closer collaboration between plants and involvement of the right people at the right time during data collection before making a decision. Manufacturing reallocations could have effects on the sending plant and long term strategy that increases the importance to include it during decision making since hidden costs and future risks could be prevented. Finally, the conceptual framework for manufacturing reallocations is presented that could be used as a support for manufacturing reallocation decisions. [1] to assign or allot to a different place from the one originally intended.

Over the past decade, rapid progress in ICT has encouraged many governments to incorporate new technology into their national economic development strategies. Egovernment is an important application within ICT and has become more significant in the agenda of policy and decision makers the world over. E-government created a new medium that changed the nature of the whole public sector and its relationship with its constituencies. It has had a profound effect on various socioeconomic and political aspects of society. E-government provides delivery of public services in a much more convenient and cost-effective way, offering huge opportunities to improve public sector efficiency. However, the process of change also gives rise to new challenges and difficulties, especially in developing countries, where many initiatives have not been successful. This is as a result of the massive deficiencies in basic infrastructure, human capacity and financial resources, along with the attendant political and cultural constraints. These factors are crucial and impede the adoption of egovernment and the building of an information based society and economy. Egovernment initiatives must therefore account for the specific government systems, technological infrastructure and environmental conditions of the host country. Many of the models and frameworks built to assist in the adoption process in developing countries have been adapted from e-government implementation experiences in Western developed countries. While there are important lessons to be learnt, these frameworks have limited application in Africa and developing countries in other regions. Previously it was difficult to investigate e-government in developing countries due to their low levels of development. Recent advances in e-government in these countries have made it possible to conduct studies and analyse their experiences and practices. This research empirically examined the adoption of e-government at a national and organisational level, taking the public sector in Sudan as a case study. A qualitative approach was followed and data was collected from Sudan using interviews with key officials and top managers; supported by published documents in the public domain.The data was analysed using content analysis and the results verified with experts from a Sudanese public organisation. The findings of the research contributed to the identification of the critical factors in Sudan, and to the development of an e-government adoption framework. The framework combines elements from the Technological, Organisational and Environmental (TOE) model; guiding decision makers to better manage issues related to the adoption process regarding the development of the technical infrastructure, management systems, values and strategies. The use of the proposed framework can help integrate e-government into the public sector in order to accelerate social and economic progress in developing countries.

As técnicas JIT, desenvolvidas na Toyota a partir da década de 40, apresentam hoje significativo nível de aplicação, sendo que importantes resultados têm sido atingidos com o seu uso, embora o processo de implementação possa apresentar uma série de problemas. Nesta pesquisa, uma revisão de literatura descreveu o conceito de JIT, resultados obtidos com sua implementação e principais problemas enfrentados. Os Fatores Críticos para a Implementação (FCI) foram definidos como fatores cuja consideração e tratamento são importantes para que a implementação tenha maior probabilidade de atingir os resultados dela esperados. Na revisão de literatura foi possível destacar FCI relacionados principalmente a aspectos ligados ao Apoio da Alta Administração, Educação e Treinamento, Produção, Organizacionais/Estruturais e Fornecedores. Teve-se como objetivo desta pesquisa identificar a forma de tratamento dos FCI das técnicas JIT em um conjunto de empresas industriais de Sorocaba, o que poderia contribuir com o melhor entendimento do processo de implementação. Como metodologia, optou-se pela proposta de Eisenhardt para a construção de teorias a partir de estudos de caso, que permite um maior aprofundamento na questão de pesquisa. A seleção das cinco empresas estudadas foi realizada por amostragem teórica e não estatística, e contou, como apoio, com uma pesquisa quantitativa sobre o uso de técnicas JIT tendo como universo as empresas industriais de Sorocaba. A coleta de dados no estudo de casos, predominantemente de cunho qualitativo, foi efetuada por uma equipe de pesquisa, abrangendo entrevistas pessoais aliadas à observação direta das instalações produtivas. O processo de análise incluiu a comparação entre os casos, a partir de uma perspectiva cronológica e segmentada por FCI, levando à formulação de hipóteses relacionadas à forma de tratamento destes FCI. Finalmente, compararam-se as constatações da pesquisa de campo com a literatura, propondo-se também implicações para a prática e sugestões para estudos posteriores. / Developed at Toyota since the 40’s, JIT techniques are nowadays intensively spread over the world, leading the organizations that applied them to obtain relevant results. On the other hand, its implementation may present a number of problems. In this research, a literature review described the JIT concept, results obtained by its use and major problems faced. Implementation Critical Factors (ICF) for JIT Techniques were defined as factors whose consideration and treatment are relevant to allow the implementation process to occur with greater probability of achieving the expected results. Five groups of ICF were identified in the literature review: Top Management Support; Education and Training; Manufacturing; Organizational/Structural and Suppliers. This work’s objective was to identify the way in which the ICF for JIT techniques were treated by a group of industrial enterprises in Sorocaba-SP. Such a study may contribute to a better understanding of the implementation process. Eisenhardt’s proposal for theory building from case study research was applied in the methodological field, allowing a deeper analysis of the research question. Five organizations were elected for the case studies, based on theoretical, not random, sampling. A survey among industrial enterprises of Sorocaba over the use of JIT techniques acted as a support to this choice. The data collection process in the case studies, focused mainly on qualitative information, was carried out by a research team, including personal interviews as well as direct observation of production facilities. This analysis enfolded a comparison between the implementation processes, from a chronological perspective and a cross sectional view, based on the groups of ICF, leading to the design of hypothesis. At last, the field research findings were compared to the existing literature and suggestions for further studies as well as for enterprises undertaking the JIT implementation were proposed.

O escopo deste trabalho está na análise de competitividade da indústria marítima brasileira, embasado nos modelos de Slack, Bolwijn e Kumpe, fundamentados no modelo de cone de areia de Ferdows e De Meyer. O intuito foi descrever a fase atual da indústria marítima brasileira, principais entraves e características; localizar os principais estaleiros no Brasil; definir quais são os fatores críticos de sucesso inerentes a essa indústria, na visão dos próprios estaleiros, fundamentado nos estudos iniciais de John F. Rockart do MIT (USA); e analisar os quatros principais segmentos construção náutica, construção naval, construção de plataforma/UEP e reparo naval. O objetivo do trabalho foi analisar como os fatores críticos de sucesso desta indústria estão associados com as dimensões custo, qualidade, flexibilidade, tempo, confiabilidade e inovação. Quais são os pontos fortes e fracos da indústria marítima brasileira, descrita também por segmentos específicos, e quais são as ameaças e oportunidades que a indústria marítima nacional já enfrenta no país e no mundo e quais poderá enfrentar. Para realização deste trabalho foi necessário visitar, in loco, as instalações físicas dos estaleiros no Brasil, diversos atores relacionados com a indústria marítima brasileira, como associações de classe, sindicatos patronais, empresas de navegação, cadeia de suprimentos dos estaleiros e empresas fornecedoras de máquinas e equipamentos. Algumas visitas internacionais também foram realizadas para coleta de dados e análise da experiência de implantação de cluster marítimo em outros países, como a Holanda e a Noruega. Visitas internacionais também foram realizadas na Espanha, Portugal, Bulgária e Itália. O trabalho é pioneiro na abrangência da pesquisa em campo, na quantidade de estaleiros pesquisados, de diferentes segmentos da indústria marítima brasileira, num mesmo estudo, no levantamento dos fatores críticos de sucesso dessa indústria, na busca da associação desses fatores com as dimensões já citadas acima e na aplicação da análise multivariada de dados para inferir sobre a competitividade da indústria marítima doméstica. / The purpose of this study is analyzing the competitiveness of Brazilian maritime industry based on models of Slack, Bolwijn and Kumpe, justified in the sand cone model by Ferdows and De Meyer. The intention is describing the present situation of the industry, its main obstacles, characteristics and localization of the main shipyards in Brazil, defining its view on critical success factors by its own shipbuilders, based on previous studies by John F. Rockart from MIT (USA). The intention is, also, analyzing the four main segments of Brazilian maritime industry: Yachting construction, Navy construction, Platform construction/UEP and Repair. The objective of the study is analyzing how critical success factors of this industry are related to dimensions like Cost, Quality, Flexibility, Time, Reliability and Innovation. What the strong and weak points of Brazilian maritime industry are, described also to specific segments, and where the threats and opportunities lie whether inside the country or worldwide. In order to accomplish the goal of this work it was necessary to visit installations of Brazilian shipyards, class associations, unions, companies of navigation, supply chain and suppliers of machines and equipments. Also, international visits were made in order to collect information on the experience of cluster implementation in Holland, Norway, Spain, Portugal, Bulgaria and Italy. This is a pioneering fieldwork in quantity of shipyards for several different segments of Brazilian maritime industry, in the analysis of critical success factors and in the relation of these factors to the dimensions mentioned above, using multivariate analysis of data to study the level of competitiveness of Brazilian maritime industry.

O escopo deste trabalho está na análise de competitividade da indústria marítima brasileira, embasado nos modelos de Slack, Bolwijn e Kumpe, fundamentados no modelo de cone de areia de Ferdows e De Meyer. O intuito foi descrever a fase atual da indústria marítima brasileira, principais entraves e características; localizar os principais estaleiros no Brasil; definir quais são os fatores críticos de sucesso inerentes a essa indústria, na visão dos próprios estaleiros, fundamentado nos estudos iniciais de John F. Rockart do MIT (USA); e analisar os quatros principais segmentos construção náutica, construção naval, construção de plataforma/UEP e reparo naval. O objetivo do trabalho foi analisar como os fatores críticos de sucesso desta indústria estão associados com as dimensões custo, qualidade, flexibilidade, tempo, confiabilidade e inovação. Quais são os pontos fortes e fracos da indústria marítima brasileira, descrita também por segmentos específicos, e quais são as ameaças e oportunidades que a indústria marítima nacional já enfrenta no país e no mundo e quais poderá enfrentar. Para realização deste trabalho foi necessário visitar, in loco, as instalações físicas dos estaleiros no Brasil, diversos atores relacionados com a indústria marítima brasileira, como associações de classe, sindicatos patronais, empresas de navegação, cadeia de suprimentos dos estaleiros e empresas fornecedoras de máquinas e equipamentos. Algumas visitas internacionais também foram realizadas para coleta de dados e análise da experiência de implantação de cluster marítimo em outros países, como a Holanda e a Noruega. Visitas internacionais também foram realizadas na Espanha, Portugal, Bulgária e Itália. O trabalho é pioneiro na abrangência da pesquisa em campo, na quantidade de estaleiros pesquisados, de diferentes segmentos da indústria marítima brasileira, num mesmo estudo, no levantamento dos fatores críticos de sucesso dessa indústria, na busca da associação desses fatores com as dimensões já citadas acima e na aplicação da análise multivariada de dados para inferir sobre a competitividade da indústria marítima doméstica. / The purpose of this study is analyzing the competitiveness of Brazilian maritime industry based on models of Slack, Bolwijn and Kumpe, justified in the sand cone model by Ferdows and De Meyer. The intention is describing the present situation of the industry, its main obstacles, characteristics and localization of the main shipyards in Brazil, defining its view on critical success factors by its own shipbuilders, based on previous studies by John F. Rockart from MIT (USA). The intention is, also, analyzing the four main segments of Brazilian maritime industry: Yachting construction, Navy construction, Platform construction/UEP and Repair. The objective of the study is analyzing how critical success factors of this industry are related to dimensions like Cost, Quality, Flexibility, Time, Reliability and Innovation. What the strong and weak points of Brazilian maritime industry are, described also to specific segments, and where the threats and opportunities lie whether inside the country or worldwide. In order to accomplish the goal of this work it was necessary to visit installations of Brazilian shipyards, class associations, unions, companies of navigation, supply chain and suppliers of machines and equipments. Also, international visits were made in order to collect information on the experience of cluster implementation in Holland, Norway, Spain, Portugal, Bulgaria and Italy. This is a pioneering fieldwork in quantity of shipyards for several different segments of Brazilian maritime industry, in the analysis of critical success factors and in the relation of these factors to the dimensions mentioned above, using multivariate analysis of data to study the level of competitiveness of Brazilian maritime industry.

Este trabalho tem como objetivo analisar os fatores críticos de sucesso no gerenciamento da cadeia de suprimentos, tendo como centro as relações da empresa focal e seus fornecedores. A amplitude dos assuntos tratados direciona a pesquisa para uma área com boas possiblidades de ganho, tanto em termos de custos, quanto em melhoria de processos, uma vez que as estratégias envolvidas neste contexto podem estabelecer grande diferencial competitivo no mercado atual (SCHOREDER, 2007). Para a construção do modelo de pesquisa e do instrumento de coleta de dados, foram utilizados como ponto de partida os estudos de Roldan, Hansen e Dalé (2011) e Teixeira e Lacerda (2009). O primeiro identifica e pesquisa doze dimensões que são consideradas fatores críticos de sucesso para a cadeia de suprimentos, o segundo é uma revisão bibliográfica dos principais assuntos abordados em pesquisas sobre cadeias de suprimentos e apresentados em um modelo que classifica, também, as revistas internacionais onde os artigos são publicados. Como forma de estruturar os constructos no instrumento de coleta de dados, foram agregados elementos retirados do referencial teórico e que servem como base para cada uma das questões. Para a verificação dos fatores utilizados, realizou-se uma pesquisa tipo survey com 159 gestores e analistas de logística de empresas do setor metal mecânico da Serra Gaúcha. As confirmações dos atributos do instrumento de coleta de dados e dos constructos utilizados foram realizadas por meio de análise fatorial exploratória e confirmatória. A análise de dados foi feita através de estatística descritiva, sendo verificado cada constructo separadamente e as questões de forma individual. Nesta etapa da pesquisa foram identificadas as percepções dos respondentes, onde resultados apontam como sendo, a agilidade nos processos, o fator mais importante para o sucesso da cadeia de suprimentos. Na sequência, os assuntos ligados ao compartilhamento de informações, confiança nos fornecedores e integração de métodos, também aparecem com destaque na opinião dos respondentes. Foi realizada ainda uma comparação entre duas amostras destacadas a partir dos perfis de entrevistados. Assim, analisou-se a percepção dos respondentes para as variáveis da pesquisa, sendo separados os indivíduos que trabalham em empresas de grande porte e empresas de porte inferior. Nesta análise observou-se que os respondentes vinculados às empresas de menor porte percebem os fatores apresentados na pesquisa com maior importância, do que os das empresas de grande porte. / This paper aims analyze the success critical factors in managing of the supply chain management, centered on the focal company actions and their suppliers. The range of treated subjects directs the search to an area with good possibilities of gain, both for terms of costs, as for processes improvement, since the involved strategies in this context may provide great competitive advantage in the current market (Schroeder, 2007). For the construct research model and the instrument of data collection constrution, as a first point the studies Roldan, Hansen and Dalé (2011) and Teixeira and Lacerda (2009) were used. The first identifies and researches twelve dimensions that are considered success critical factors for the supply chain, the second is a literature review of the main topics in research on supply chains and presented a model that also classifies international magazines where articles are published. As a way of structuring constructs in the instrument of data collection, elements taken from the theoretical reference were added and serve as basis for each of the questions. For the verification the factors used, a survey research with 159 managers and logistics analysts companies from the metal mechanic from Serra Gaúcha was conducted. The confirmations of the attributes of the data collection instrument and the used constructs were performed by means of exploratory and confirmatory factor analysis. The data analysis was performed using descriptive statistics, with each issue and construct checked individually. At this stage of the research were the perceptions of the respondents identified, where the results point the agility process, as the most important factor for the success of the supply chain. Then, other the issues related to information sharing, trust in suppliers and integration methods, also featured prominently in the respondents opinion. It was also performed a comparison between two samples detached from the profiles of respondents. So, the perception of respondents to the survey variables was analyzed, with individuals from large and small companies separated. It was observed that respondents from to smaller companies perceive the factors presented in the survey with greater importance than those from large companies.

A mudança organizacional (MO) é uma iniciativa realizada por empresas que buscam adequar sua atuação em conformidade com a demanda do mercado. No entanto, estudos realizados apontam alto índice de insucessos e desistências das empresas em reestruturar-se, pois se trata de uma iniciativa complexa. Portanto, para realizar este processo de melhoria organizacional, uma MO depende de muitos fatores para obter o resultado esperado, dentre estes, sistemáticas de apoio para o desenvolvimento da iniciativa, bem como a gestão dos fatores críticos de sucesso (FCS). A complexidade de uma MO pode-se agravar em entidades que se caracterizam por interferências políticas na sua atuação, trocas periódicas de mandato, complexidade na mensuração de ganhos dos produtos e serviços, entre outros. Dado isto, esta dissertação objetiva estruturar e propor uma sistemática de apoio para MO em entidades do tipo federações de indústrias, respeitando suas características e buscando a contribuição positiva dos fatores críticos de sucesso. A metodologia empregada foi a de estudo de caso. Como resultados alcançados deste estudo, obtiveram-se a estruturação da compreensão de MO através do Programa de Transformação do Sistema FIERGS, através do levantamento, identificação e registro das ações realizadas de MO e a descrição, análise e comparação das sistemáticas de apoio e FCS. / The organizational change (OC) is an initiative undertaken by companies seeking to adapt their operations in accordance with the demand of the market. However, studies indicate high rate of dropouts and failures of companies to restructure themselves, because it is an extremely complex initiative. Therefore, to accomplish this process of organizational improvement, an OC depends on many factors to achieve the expected result, among these, systematic support for the development of initiative and the management of critical success factors (CSF). The complexity of an OC is worsening in the entity that is characterized by political interference in the operations, periodic exchanges of mandate, the complexity in measuring gains of products and services, among others. However, this dissertation aims to propose a structured and systematic support for OC to entities of type federations of industries, with their characteristics and seeking the positive contribution of the critical factors of success. The methodology employed was the case study. As results of this study, had to structure the understanding of OC through Program Transformation of Sistema FIERGS through the survey, identification and registration of the shares held in OC and description, analysis and comparison of systematic support and CSF.

Este trabalho tem como objetivo analisar os fatores críticos de sucesso no gerenciamento da cadeia de suprimentos, tendo como centro as relações da empresa focal e seus fornecedores. A amplitude dos assuntos tratados direciona a pesquisa para uma área com boas possiblidades de ganho, tanto em termos de custos, quanto em melhoria de processos, uma vez que as estratégias envolvidas neste contexto podem estabelecer grande diferencial competitivo no mercado atual (SCHOREDER, 2007). Para a construção do modelo de pesquisa e do instrumento de coleta de dados, foram utilizados como ponto de partida os estudos de Roldan, Hansen e Dalé (2011) e Teixeira e Lacerda (2009). O primeiro identifica e pesquisa doze dimensões que são consideradas fatores críticos de sucesso para a cadeia de suprimentos, o segundo é uma revisão bibliográfica dos principais assuntos abordados em pesquisas sobre cadeias de suprimentos e apresentados em um modelo que classifica, também, as revistas internacionais onde os artigos são publicados. Como forma de estruturar os constructos no instrumento de coleta de dados, foram agregados elementos retirados do referencial teórico e que servem como base para cada uma das questões. Para a verificação dos fatores utilizados, realizou-se uma pesquisa tipo survey com 159 gestores e analistas de logística de empresas do setor metal mecânico da Serra Gaúcha. As confirmações dos atributos do instrumento de coleta de dados e dos constructos utilizados foram realizadas por meio de análise fatorial exploratória e confirmatória. A análise de dados foi feita através de estatística descritiva, sendo verificado cada constructo separadamente e as questões de forma individual. Nesta etapa da pesquisa foram identificadas as percepções dos respondentes, onde resultados apontam como sendo, a agilidade nos processos, o fator mais importante para o sucesso da cadeia de suprimentos. Na sequência, os assuntos ligados ao compartilhamento de informações, confiança nos fornecedores e integração de métodos, também aparecem com destaque na opinião dos respondentes. Foi realizada ainda uma comparação entre duas amostras destacadas a partir dos perfis de entrevistados. Assim, analisou-se a percepção dos respondentes para as variáveis da pesquisa, sendo separados os indivíduos que trabalham em empresas de grande porte e empresas de porte inferior. Nesta análise observou-se que os respondentes vinculados às empresas de menor porte percebem os fatores apresentados na pesquisa com maior importância, do que os das empresas de grande porte. / This paper aims analyze the success critical factors in managing of the supply chain management, centered on the focal company actions and their suppliers. The range of treated subjects directs the search to an area with good possibilities of gain, both for terms of costs, as for processes improvement, since the involved strategies in this context may provide great competitive advantage in the current market (Schroeder, 2007). For the construct research model and the instrument of data collection constrution, as a first point the studies Roldan, Hansen and Dalé (2011) and Teixeira and Lacerda (2009) were used. The first identifies and researches twelve dimensions that are considered success critical factors for the supply chain, the second is a literature review of the main topics in research on supply chains and presented a model that also classifies international magazines where articles are published. As a way of structuring constructs in the instrument of data collection, elements taken from the theoretical reference were added and serve as basis for each of the questions. For the verification the factors used, a survey research with 159 managers and logistics analysts companies from the metal mechanic from Serra Gaúcha was conducted. The confirmations of the attributes of the data collection instrument and the used constructs were performed by means of exploratory and confirmatory factor analysis. The data analysis was performed using descriptive statistics, with each issue and construct checked individually. At this stage of the research were the perceptions of the respondents identified, where the results point the agility process, as the most important factor for the success of the supply chain. Then, other the issues related to information sharing, trust in suppliers and integration methods, also featured prominently in the respondents opinion. It was also performed a comparison between two samples detached from the profiles of respondents. So, the perception of respondents to the survey variables was analyzed, with individuals from large and small companies separated. It was observed that respondents from to smaller companies perceive the factors presented in the survey with greater importance than those from large companies.

A mudança organizacional (MO) é uma iniciativa realizada por empresas que buscam adequar sua atuação em conformidade com a demanda do mercado. No entanto, estudos realizados apontam alto índice de insucessos e desistências das empresas em reestruturar-se, pois se trata de uma iniciativa complexa. Portanto, para realizar este processo de melhoria organizacional, uma MO depende de muitos fatores para obter o resultado esperado, dentre estes, sistemáticas de apoio para o desenvolvimento da iniciativa, bem como a gestão dos fatores críticos de sucesso (FCS). A complexidade de uma MO pode-se agravar em entidades que se caracterizam por interferências políticas na sua atuação, trocas periódicas de mandato, complexidade na mensuração de ganhos dos produtos e serviços, entre outros. Dado isto, esta dissertação objetiva estruturar e propor uma sistemática de apoio para MO em entidades do tipo federações de indústrias, respeitando suas características e buscando a contribuição positiva dos fatores críticos de sucesso. A metodologia empregada foi a de estudo de caso. Como resultados alcançados deste estudo, obtiveram-se a estruturação da compreensão de MO através do Programa de Transformação do Sistema FIERGS, através do levantamento, identificação e registro das ações realizadas de MO e a descrição, análise e comparação das sistemáticas de apoio e FCS. / The organizational change (OC) is an initiative undertaken by companies seeking to adapt their operations in accordance with the demand of the market. However, studies indicate high rate of dropouts and failures of companies to restructure themselves, because it is an extremely complex initiative. Therefore, to accomplish this process of organizational improvement, an OC depends on many factors to achieve the expected result, among these, systematic support for the development of initiative and the management of critical success factors (CSF). The complexity of an OC is worsening in the entity that is characterized by political interference in the operations, periodic exchanges of mandate, the complexity in measuring gains of products and services, among others. However, this dissertation aims to propose a structured and systematic support for OC to entities of type federations of industries, with their characteristics and seeking the positive contribution of the critical factors of success. The methodology employed was the case study. As results of this study, had to structure the understanding of OC through Program Transformation of Sistema FIERGS through the survey, identification and registration of the shares held in OC and description, analysis and comparison of systematic support and CSF.

A mudança organizacional (MO) é uma iniciativa realizada por empresas que buscam adequar sua atuação em conformidade com a demanda do mercado. No entanto, estudos realizados apontam alto índice de insucessos e desistências das empresas em reestruturar-se, pois se trata de uma iniciativa complexa. Portanto, para realizar este processo de melhoria organizacional, uma MO depende de muitos fatores para obter o resultado esperado, dentre estes, sistemáticas de apoio para o desenvolvimento da iniciativa, bem como a gestão dos fatores críticos de sucesso (FCS). A complexidade de uma MO pode-se agravar em entidades que se caracterizam por interferências políticas na sua atuação, trocas periódicas de mandato, complexidade na mensuração de ganhos dos produtos e serviços, entre outros. Dado isto, esta dissertação objetiva estruturar e propor uma sistemática de apoio para MO em entidades do tipo federações de indústrias, respeitando suas características e buscando a contribuição positiva dos fatores críticos de sucesso. A metodologia empregada foi a de estudo de caso. Como resultados alcançados deste estudo, obtiveram-se a estruturação da compreensão de MO através do Programa de Transformação do Sistema FIERGS, através do levantamento, identificação e registro das ações realizadas de MO e a descrição, análise e comparação das sistemáticas de apoio e FCS. / The organizational change (OC) is an initiative undertaken by companies seeking to adapt their operations in accordance with the demand of the market. However, studies indicate high rate of dropouts and failures of companies to restructure themselves, because it is an extremely complex initiative. Therefore, to accomplish this process of organizational improvement, an OC depends on many factors to achieve the expected result, among these, systematic support for the development of initiative and the management of critical success factors (CSF). The complexity of an OC is worsening in the entity that is characterized by political interference in the operations, periodic exchanges of mandate, the complexity in measuring gains of products and services, among others. However, this dissertation aims to propose a structured and systematic support for OC to entities of type federations of industries, with their characteristics and seeking the positive contribution of the critical factors of success. The methodology employed was the case study. As results of this study, had to structure the understanding of OC through Program Transformation of Sistema FIERGS through the survey, identification and registration of the shares held in OC and description, analysis and comparison of systematic support and CSF.