Submitted by Victor Hugo Albuquerque Rizzo (victor.rizzo@ufpe.br) on 2015-04-15T12:55:02Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Paulo Roberto Santos Bomfim.pdf: 4082544 bytes, checksum: d5d4edfedcfc72911688c8b2f0dc06aa (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-15T12:55:02Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Paulo Roberto Santos Bomfim.pdf: 4082544 bytes, checksum: d5d4edfedcfc72911688c8b2f0dc06aa (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013 / CAPES / O desalinhamento de eixo em equipamentos rotativos é um dos principais fatores que causam desgaste prematuro em componentes de máquinas e/ou equipamentos. Como consequência, têm-se defeitos e/ou falhas prematuras, causando prejuízo financeiro e paradas inesperadas na produção. Existem técnicas convencionais utilizadas na indústria tanto para detecção como para correção do desalinhamento de máquinas rotativas, baseadas na análise de vibração e no alinhamento a laser. Na presente dissertação foi estudada a aplicabilidade de técnicas de termografia por infravermelho como análise auxiliar na avaliação do desalinhamento de eixos de máquinas rotativas. Os estudos foram conduzidos de forma experimental em conjuntos rotativos formados por motores, acoplamentos e bombas numa usina de açúcar e etanol da região. Em cada conjunto analisado foi feita uma verificação do alinhamento com as técnicas convencionais e, em seguida, uma análise de termografia para correlacionar esses dados considerando diversas condições de desalinhamento. Como complemento, a partir dos dados experimentais obtidos foi feita também uma análise das perdas de energia por desalinhamento. Os resultados mostram que existe uma correlação entre o aumento de temperatura e perdas de energia com o desalinhamento e que esta correlação pode ser utilizada como critério para manutenção preditiva em máquinas rotativas. Cabe destacar, entretanto, que os resultados obtidos neste trabalho, não são completamente conclusivos para o uso desta técnica nos estágios atuais de desenvolvimento como ferramenta única de análise, portanto, é necessário estudos mais aprofundados para estabelecer critérios e protocolos de análise mais confiáveis.

Submitted by Lucienne Costa (lucienneferreira@ufcg.edu.br) on 2018-04-12T17:33:48Z No. of bitstreams: 1 PAULO VICTOR DA SILVA OLINDA – DISSERTAÇÃO (PPGEM) 2018.pdf: 4406932 bytes, checksum: 3015875e87b33898358c6dc22f3c9e3a (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-12T17:33:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PAULO VICTOR DA SILVA OLINDA – DISSERTAÇÃO (PPGEM) 2018.pdf: 4406932 bytes, checksum: 3015875e87b33898358c6dc22f3c9e3a (MD5) Previous issue date: 2018-02-21 / Capes / O objetivo deste trabalho foi realizar um estudo termográfico visando constatar falha de montagem por desalinhamento em acoplamento flexível do tipo garra, modelo GR 50. A metodologia da pesquisa pode ser caracterizada como do tipo aplicada, quantitativa, explicativa, bibliográfica e experimental. Para tanto, montou-se uma bancada experimental contendo um motor trifásico, eixos, rolamentos e o acoplamento flexível, sem a presença de cargas, destinado a solidarizar dois eixos contendo desalinhamentos entre eles de 0,5; 0,74 e 1,18 mm. Como resultado dos testes efetuados, foi possível perceber que a temperatura do acoplamento aumenta à mesma proporção dos desalinhamentos inseridos, ou seja, quanto maior o desalinhamento, maior a temperatura registrada. Este fato é melhor observado nos primeiros 20 minutos dos testes. Diante destes resultados é possível afirmar que a Termografia pode ser utilizada como técnica de detecção de falhas de montagem por desalinhamento nos primeiros minutos de funcionamento do sistema. / The aim of this work is to perform a thermographic study aiming to verify assembly failure by mounting in flexible claw type coupling, model GR 50. A research methodology can be characterized as applied, quantitative, explanatory, bibliographic and experimental type. For this, an experimental bench was built, containing a three-phase motor, shafts, bearings and the flexible coupling, without a load presence, to join two shafts with misalignments between them; 0.5, 0.74 and 1.18 mm. As a result of the tests performed, it was possible to notice that the temperature of the coupling increases the same proportion of the misalignments inserted, that is, the greater the misalignment, the higher the temperature recorded. This fact is best observed in the first 20 minutes of the tests. In view of these results, it is possible to affirm that the thermography can be used as a technique for detecting mounting faults by misalignment in the first minutes of the system operation.