Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-04-25T19:41:33Z No. of bitstreams: 1 Ariel Vinicius Bagatini Velleda_.pdf: 1235931 bytes, checksum: ea0ce31f0f45879748218fe9ec402d9c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-25T19:41:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ariel Vinicius Bagatini Velleda_.pdf: 1235931 bytes, checksum: ea0ce31f0f45879748218fe9ec402d9c (MD5) Previous issue date: 2015-12-16 / UNISINOS - Universidade do Vale do Rio dos Sinos / A presente dissertação tem como objetivo estudar os custos de transporte de soja em grão no Estado do Rio Grande do Sul das principais regiões produtoras para o porto de Rio Grande – RS. Como metodologia, foi realizado um levantamento dos diferentes modais existentes e um mapeamento das principais regiões produtoras. Com esses dados, foram pesquisados os custos de transporte nos diferentes modais ou integração entre modais avaliando os custos unitários em cada uma destas diferentes possibilidades para cada uma das regiões estabelecidas. Como principal resultado, verificou-se que embora os modais fluviais e ferroviários possuam custos menores de operação eles não se refletem em tarifas menores. Desta forma o transporte de soja por meio rodoviário é aquele que apresenta o menor custo. / This dissertation aims to study soybean transportation costs in the state of Rio Grande do Sul, from main producing regions to Rio Grande Harbor - RS. The methodology was a survey of the different modes and mapping of the main producing regions. With this data, were surveyed the transportation costs in different modes, or integration of modes, assessing unit costs, in each of these different possibilities and for each of the established regions. As the main result, it was discovered that although river and rail modes have lower operating costs they are not reflected in lower rates. Thus, soybean transportation through road has the lowest cost.