Denna uppsats har till syfte att beskriva hur mindre modeföretag arbetar med hållbarhetsfrågor och möter konsumenternas förväntningar på hållbar utveckling. Uppsatsen bygger på en kvalitativ metod där främst intervjuer med mindre modeföretag ligger som underlag för hur det ser ut på marknaden idag. Som ytterligare underlag har semistrukturerade intervjuer genomförts med experter på CSR och hållbarhet. Resultatet för uppsatsen visar att det finns två huvudområden som påverkar ett företags arbete med CSR. Dels är bristen på utbildning och kunskap en bidragande faktor till att många inte har ett utvecklat arbete för dessa frågor. Ekonomi och tid är också en bristvara för mindre modeföretag, vilket gör att de måste fokusera på andra områden. Intervjuer med anställda på mindre modeföretag och experter på området, visar att företag som har arbetat med CSR och hållbarhet från start har en stor fördel för att kunna arbeta på området. Det underlättar att redan från start ha en utarbetad plan för dessa frågor istället för att införa det i efterhand. Det är dock aldrig försent att påbörja ett hållbart arbete och uppsatsens slutsats visar att det går att skapa förändring även med små medel. Det är bättre att börja med små förändringar som kan leda till något större, än att inte göra något alls. Det viktigaste är att företaget har ett intresse för frågan och viljan att utvecklas på området. Utan ett genuint engagemang blir det svårt att framgångsrikt uppnå företagets mål och skapa långsiktig förändring.

In the last several years, student mode choice has increasingly become an important area of study. Findings from these studies can be applied to regional travel demand modeling efforts, campus planning efforts, and sustainability initiatives, among others. This paper presents an analysis of student mode choice at the University of Texas at Austin, using statistical and geographic information systems analysis, based on the University of Texas Parking and Transportation Services mode choice survey administered during the spring 2014 semester. Results showed that within this sample, more students take alternative modes than drive alone, though the proportion of students driving alone to campus remains substantial. Among other conclusions, analysis also indicated clustering of respondent residential locations, and drive alone hotspots in several zip codes primarily in south/southeast Austin. These results point to a geographic area where it may be beneficial to concentrate resources aimed at inducing drivers to switch to an alternative mode of transportation, in order to support UT’s mobility and sustainability goals. / text

No description available.

No description available.

No description available.

No description available.

No description available.

No description available.

No description available.

No description available.