Orientador : Marco-Aurelio De Paoli / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-08-03T15:20:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SotoOviedo_MauroA_D.pdf: 5519976 bytes, checksum: b48b9ec0fbd4ada084a4c6b4b10d9ae9 (MD5) Previous issue date: 2003 / Doutorado

Orientador: Simonides Consani / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Odontologia / Made available in DSpace on 2018-07-13T23:08:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Spiegel_AlfredoA_D.pdf: 1644785 bytes, checksum: 4378581566ca76019e1746744942593b (MD5) Previous issue date: 1990 / Resumo: Este trabalho teve como objetivo comparar "in vitro" as forças de tração exercidas pelas cadeias elastoméricas em função do tempo de distensão. Foram usados 4 tipos comerciais de cadeias elastoméricas, dois de fabricação nacional (Tecnident, tipos Cristal e Cinza) e dois de fabricação estrangeira ...Observação: O resumo, na íntegra poderá ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: The objective of this work was to compare "in vitro" the traction force produced by the elastomeric chains considering the extension time. Four commercial types of elastomeric chains were used, two Brazilian (Tecnident, types Clear and Gray) and two foreign ones ...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations / Doutorado / Ortodontia / Mestre em Ciências

Orientador : Marco-Aurelio de Paoli / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-07-13T23:29:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Guzzo_Marile_M.pdf: 5077910 bytes, checksum: e02c9482846ebf37b0fb94e3bbdeebd1 (MD5) Previous issue date: 1990 / Mestrado

Orientador : Marco-Aurelio De Paoli / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-07-15T23:14:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tassi_ElianaLanfranca_D.pdf: 10982325 bytes, checksum: c2dc0216d0967b09db818ec0e24f6eb3 (MD5) Previous issue date: 1992 / Doutorado

Orientador : Marco-Aurelio de Paoli / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-07-18T16:31:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maia_DaltamirJustino_M.pdf: 3474484 bytes, checksum: 837a4b5683f1817f74660037555ff26f (MD5) Previous issue date: 1993 / Mestrado

Orientador: Simonides Consani / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Odontologia de Piracicaba / Made available in DSpace on 2018-07-18T20:11:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Almeida_RenatoCastrode_M.pdf: 2640693 bytes, checksum: c7b56d1eaee42a2c931ee99ed8ea4159 (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: Este trabalho teve como objetivo verificar, "i n vitro", as forças de tração, exercidas por 11 cadeias elastoméricas de fabricação brasileiras (Tecnident), nas diferentes cores encontradas no mercado, em função do tempo de distensão. As amostras foram constituídas de 10 módulos, de 4 anéis, para cada cor, selecionados ao acaso. Os módulos foram distendidos a distância (Suíça), constante de força de tração, dinamômetro Correx intervalos de tempo: inicial, 1 hora, 6 horas, 12 horas, 24 horas, 72 horas, 1 semana, 2 semanas, 3 semanas e 4 semanas. Os resultados mostraram que as cadeias elastoméricas se comportaram, diferentemente entre si quanto à força de tração, varia.ndo de intensidade conforme a sua cor. Assim, a força ini.cial variou de 471,0 gramas (azul escuro) a. 317,0 gramas (verde claro) e a força remanescente, ao final de 4 semanas de teste, variou de 279,5 gramas (verde escuro) a 119,5 gramas (verde claro). 54 de 25 mm e as leituras efetuadas com um obedeceram a 10 Ao final de 4 semanas de teste, a maior porcentagem de força remanescente foi apresentada pelo elastômero de cor cinza, com 76,69%, enquanto a menor foi apresentada pelo elastômero de cor verde claro, com apenas 37,69% de força remanescente.Portanto, após a análise estatística dos resultados, foi possível concluir, que a pigmentação adicionada às cadeias elastoméricas interferiu, diretamente, no desempenho de força de tração após distenção / Abstract: This work has as goal to check "ia vitro" the traction force performed by 11 Brazilian elastomeric chains (Tecnident) in different colors met in the market, in function of distension time. The samples were made from 10 modules of 4 rings for each calor, selected by chance. The modules were pulled to a constant distance of 25 mm and the traction force readings, perfomed as a Correx (Swiss) dynamometer, obeyed the 10 time break: initial, 1 hour, 6 hours, 12 hours, 24 haurs, 72 hours, 1 week, 2 weeks, 3 weeks and 4 weeks. The results showed that the elastomeric chains behawed differently among themselves, as the traction force, varying from intensity, depending of its colar. In this way, the initial force varied 57 from 471,0 gram (light blue) to 317,0 gram (light green) and the remainig force in the end of 4 week's test varied fram 279,5 gram (dark green) to 119,5 gram (light green). At the end of 4 week's test, the percentage of remaining force was introduced by the elastomer of grey color with 76,96% while smallest was introduced by the elastomer of light green color, with just 37,69% of remaining force. Therefore soon after the statistical analyse of results was possible to conclude that the added pigmentation to the elastomeric chain interfered directly in the development of traction force after distension / Mestrado / Ortodontia / Mestre em Ciências

Devido à estrutura altamente reticulada e presença de antidegradantes, os produtos de borracha não são termorecicláveis e não decompõem com facilidade. Assim o descarte inadequado de produtos de borracha no meio ambiente tem gerado sério problema ambiental. Portanto, a reciclagem do pó de borracha de pneus ou de outros artefatos e uso como matéria-prima em novos compostos elastoméricos é uma alternativa promissora para o desenvolvimento de projetos tecnológicos sustentáveis. Com o objetivo de viabilizar tecnicamente a reciclagem de produtos elastoméricos na fabricação de peças de engenharia do setor automotivo, foi investigado neste trabalho o uso de pó de borracha (PB) em formulações de compostos de borracha natural (NR). Foram avaliados nove compostos elastoméricos de NR com até 120 phr de PB, comparativamente a um composto de NR referência usado na fabricação de peças automotivas. Foram utilizadas duas granulometrias de PB obtidos por moagem criomecânica com diferente tamanho de partículas (40 e 80 mesh). A granulometria do PB foi avaliada em peneiras vibratórias e por difração de laser. Os compostos de NR/PB foram avaliados por FTIR e TGA, e as características de cura determinadas por análise reológica e DSC. As propriedades mecânicas dos compostos de NR/PB foram avaliadas em ensaios de tração uniaxial e a morfologia da secção da fratura por MEV. A degradação térmica dos compostos de NR/PB foi avaliada pela análise comparativa das propriedades mecânicas antes e após o envelhecimento térmico a 70°C durante 70 horas. A durabilidade em fadiga dos compostos de NR/PB foi analisada em ensaios de tração e compressão com carregamentos cíclicos. Os resultados obtidos mostraram que a quantidade e o tamanho do pó de borracha tem influência direta nas propriedades mecânicas, propriedades de cura e durabilidade em fadiga do composto de NR/PB. Quantidades significativas de pó de borracha podem ser adicionadas ao composto de NR com pequena redução no desempenho do produto, o que mostra ser totalmente viável o uso de pó de borracha em peças técnicas elastoméricas do setor automotivo. / Due to the cross-linked structure and the presence of antidegradants, rubber products decomposition is very hard and the disposal of waste material has been caused many environmental problems. Therefore, rubber recycling and the use of it as raw material in fresh rubber compounds are strongly necessary to achieve more sustainable technological projects. The efforts of this study were based on supporting technically the application of recycled rubber material in the manufacture of automotive engineering parts. Thus, the use of reused rubber powder (PB) in natural rubber (NR) compounds was investigated. Nine NR compounds with up to 120 phr were evaluated comparatively to a NR compound already used in technical goods production. PB with particle size of 40 and 80 mesh obtained by cryomechanical grinding was evaluated, and the PB particle size distributions were characterized by vibratory sieves and laser diffraction. The NR/PB compounds were evaluated by FTIR and TGA, and the cure characteristics by rheological and DSC analysis. The mechanical properties were determined by stress strain tests and the morphology evaluated by MEV. The thermal degradation of the NR/PB compounds was assessed by their mechanical properties before and after thermal ageing at 70°C during 70 hours. The fatigue life was evaluated by tensile and compressive tests with cyclic loading. The results showed that both the size and amount of PB rubber powder have had influence on the NR/PB compound mechanical and cure properties and fatigue durability. NR compounds with huge amounts of rubber powder could be obtained with no appreciable effect on the properties values which are still acceptable for the technological application evaluated.

Elastômeros com resistência química e mecânica elevada em altas temperaturas têm sido utilizados em Bombas de Cavidade Progressiva (BCP) para levantamento artificial de petróleo e o uso de fibras aramidas é uma alternativa promissora para modificação da performance destes materiais. O objetivo deste estudo é avaliar o efeito de fibras aramidas nas propriedades da borracha Nitrílica (NBR) e da borracha Nitrílica Hidrogenada (HNBR). Os pré-dispersos de fibra de aramida, Rhenogran® P91-40/NBR e Rhenogran® P95-50/HNBR foram incorporados nos elastômeros em misturador aberto e fechado em condições usuais de preparação de compostos de borracha. Os compostos nitrílicos com fibra aramida foram avaliados com relação às propriedades reométricas, físicoquímicas, mecânicas, dinâmicas, térmicas e morfológicas. Os materiais apresentaram aumentos significativos nos valores de módulo elástico e resistência ao rasgo, em relação aos compostos de referência. Pela análise dinâmico-mecânica, verificou-se que o processamento dos compostos nitrílicos reforçados influencia na orientação da fibra na matriz elastomérica e nas propriedades dos compósitos. Tanto a análise morfológica quanto a análise dinâmico-mecânica revelou que houve boa adesão mecânica entre a fibra aramida e as matrizes elastoméricas NBR e HNBR. Este estudo demonstrou que o uso da polpa de aramida em baixos alongamentos cria um novo campo de aplicação para a concepção de materiais com alta resistência. / Elastomers with high chemical resistance and mechanical properties at high temperatures have been used in Progressive Cavity Pumps (PCP) for oil artificial lifting applications and aramid fibres may be an alternative route to rich reinforced material with better performance. The aim of this study is to improve the Nitrile Rubber (NBR) and Hydrogenated Nitrile Rubber (HNBR) properties by using aramid fibers. The aramid fibers masterbatches Rhenogran® P91-40/NBR and Rhenogran® P95-50/HNBR were dispersed in these elastomers in open and closed mixer under usual process conditions of the rubber compounds. The fiber-reinforced composites were evaluated regarding their rheometric, physico-chemical, mechanical, dynamic, thermal and morphological properties. The materials showed significant increases in elastic modulus and tear strength values, compared to the reference compounds. The dynamic mechanical behavior of the reinforced nitrile composites showed that the process influences the fibers orientation in the elastomeric matrices and on the final properties. Both morphological and dynamic-mechanical analyzes showed that there was a good mechanical adhesion between aramid fibers and NBR/HNBR elastomeric matrices. This study demonstrated that the use of aramid pulp at low elongations creates a new application field for the materials design with high strength.

Made available in DSpace on 2011-12-27T14:14:11Z (GMT). No. of bitstreams: 2 000425717-0.pdf: 985525 bytes, checksum: 1409745d664f74c4d1969f3e154f3926 (MD5) license.txt: 581 bytes, checksum: 44ea52f0b7567232681c6e3d72285adc (MD5) / The elastic chains are used extensively in orthodontics treatments because they are comfortable to the patient, easy to use, hygienic and low cost. However, when stretched in the oral environment, due to the absorption of water and temperature changes, the elastic chains undergo a permanent deformation and degradation of the initial force. The technology employed by the elastic chain manufacturer and the material used defines how fast and how much the force degradation of this material occurs when in oral environment. To evaluate the force degradation in elastic chain from six different commercial brands, the elastic elements were stretched upon jigs fixed to the brackets of 20 patients under orthodontic treatment. The elastic chains stayed with an initial force of 150 grammas during 3 weeks and the force displayed by the chains measured in the first 24 hours, one week and 3 weeks. All samples suffered relaxation of the initial force. In the first 24 hours, the degradation measured was from 5. 5% to 37. 66%. In one week, from 8. 16% to 44. 5% and in three weeks, from 12. 33 to 47. 33%. In the end of the evaluation, all the elastic chains presented necessary forces to move teeth. / As cadeias elásticas são amplamente utilizadas pelos ortodontistas devido à sua facilidade de uso, ao conforto ao paciente, à praticidade na higienização e ao baixo custo. No entanto, por causa da absorção de líquidos e de outros fatores, como mudanças na temperatura, elas sofrem deformação permanente e degradação das forças geradas inicialmente. As tecnologias empregadas para a fabricação das cadeias elásticas e os materiais utilizados definem a velocidade e a quantidade de degradação de força que estes materiais irão sofrer quando distendidos em meio bucal. A fim de avaliar a degradação de força de cadeias elásticas de seis fabricantes, foi colocado um dispositivo preso ao aparelho fixo de 20 pacientes em tratamento ortodôntico, onde segmentos, com quatro elos cada, destas cadeias elásticas ficaram distendidos com uma força inicial de 150 gramas pelo período de 3 semanas. Mediu-se a força alcançada pelas cadeias no intervalo de 24 horas, uma semana e três semanas. Todas as marcas comerciais avaliadas sofreram degradação de força estatisticamente significante já na primeira medição, que variou de 5,5% a 37,66%. No final da primeira semana, a variação foi de 8,16% a 44,5% e, no final das três semanas, de 12,33% a 47,33%. Ao término do experimento, todos apresentavam forças suficientes para a movimentação dentária.

Devido à estrutura altamente reticulada e presença de antidegradantes, os produtos de borracha não são termorecicláveis e não decompõem com facilidade. Assim o descarte inadequado de produtos de borracha no meio ambiente tem gerado sério problema ambiental. Portanto, a reciclagem do pó de borracha de pneus ou de outros artefatos e uso como matéria-prima em novos compostos elastoméricos é uma alternativa promissora para o desenvolvimento de projetos tecnológicos sustentáveis. Com o objetivo de viabilizar tecnicamente a reciclagem de produtos elastoméricos na fabricação de peças de engenharia do setor automotivo, foi investigado neste trabalho o uso de pó de borracha (PB) em formulações de compostos de borracha natural (NR). Foram avaliados nove compostos elastoméricos de NR com até 120 phr de PB, comparativamente a um composto de NR referência usado na fabricação de peças automotivas. Foram utilizadas duas granulometrias de PB obtidos por moagem criomecânica com diferente tamanho de partículas (40 e 80 mesh). A granulometria do PB foi avaliada em peneiras vibratórias e por difração de laser. Os compostos de NR/PB foram avaliados por FTIR e TGA, e as características de cura determinadas por análise reológica e DSC. As propriedades mecânicas dos compostos de NR/PB foram avaliadas em ensaios de tração uniaxial e a morfologia da secção da fratura por MEV. A degradação térmica dos compostos de NR/PB foi avaliada pela análise comparativa das propriedades mecânicas antes e após o envelhecimento térmico a 70°C durante 70 horas. A durabilidade em fadiga dos compostos de NR/PB foi analisada em ensaios de tração e compressão com carregamentos cíclicos. Os resultados obtidos mostraram que a quantidade e o tamanho do pó de borracha tem influência direta nas propriedades mecânicas, propriedades de cura e durabilidade em fadiga do composto de NR/PB. Quantidades significativas de pó de borracha podem ser adicionadas ao composto de NR com pequena redução no desempenho do produto, o que mostra ser totalmente viável o uso de pó de borracha em peças técnicas elastoméricas do setor automotivo. / Due to the cross-linked structure and the presence of antidegradants, rubber products decomposition is very hard and the disposal of waste material has been caused many environmental problems. Therefore, rubber recycling and the use of it as raw material in fresh rubber compounds are strongly necessary to achieve more sustainable technological projects. The efforts of this study were based on supporting technically the application of recycled rubber material in the manufacture of automotive engineering parts. Thus, the use of reused rubber powder (PB) in natural rubber (NR) compounds was investigated. Nine NR compounds with up to 120 phr were evaluated comparatively to a NR compound already used in technical goods production. PB with particle size of 40 and 80 mesh obtained by cryomechanical grinding was evaluated, and the PB particle size distributions were characterized by vibratory sieves and laser diffraction. The NR/PB compounds were evaluated by FTIR and TGA, and the cure characteristics by rheological and DSC analysis. The mechanical properties were determined by stress strain tests and the morphology evaluated by MEV. The thermal degradation of the NR/PB compounds was assessed by their mechanical properties before and after thermal ageing at 70°C during 70 hours. The fatigue life was evaluated by tensile and compressive tests with cyclic loading. The results showed that both the size and amount of PB rubber powder have had influence on the NR/PB compound mechanical and cure properties and fatigue durability. NR compounds with huge amounts of rubber powder could be obtained with no appreciable effect on the properties values which are still acceptable for the technological application evaluated.