Elbilar blir mer och mer populära i samhället och bredvid traditionella bensinstationer står laddstolpar för att förse elbilar med energi. Dover Fueling Solutions (DFS) har under många år levererat bränslelösningar till kunder över hela världen. DFS är världsledande i branchen och har ett stort intresse av att vidareutveckla och undersöka innovativa lösningar på laddningsprocessen. I takt med att elbilsförsäljningen ökar, så ökar intresset för en snabb och enkel laddningsprocess. En kabel som sitter mellan en laddstolpe och en elbil väger idag cirka tre kg per meter. Då laddluckan sitter på olika ställen på olika elbilar krävs en viss räckvidd med handtaget från laddstolpen. En lång räckvidd och tung sladd gör att laddningsprocessen kan bli tung och osmidig. För att förenkla laddningsprocessen undersöks hur en kabelavlastning kan göra processen lättare. Utifrån en given kravspecifikation och med systematisk produkutvecklingsmetodik tas ett kabelupphängningskoncept fram. Konceptet ska ha en lång räckvidd från laddstolpen och en kabelavlastning samt är det önskvärt med en tilltalande design. Konceptet består av ett inelastiskt snöre som i ena änden sitter fast i en kabel och i andra änden sitter fast i en motvikt vars syfte är att avlasta kabeln när laddstolpen används i max utdraget läge. Konceptet detaljutvecklas och dimensioneras med hjälp av hållfasthetsberäkningar. Det färdiga konceptet illustreras i en 3D-CAD modell. / Electric cars are becoming more and more popular in society and next to traditional gas stations there are charging posts to supply electric cars with energy. Dover Fueling Solutions (DFS) has for many years supplied fueling solutions for customers all over the world. DFS is a world leader in the industry and has a great interest in further developing and researching innovative solutions for the charging process. As electric car sales increase, so does interest in a fast and simple charging process. A cable that runs between a charging post and the electric car weighs about three kilograms per meter. As the docking outlet is mounted in different places on different models of electric cars, a certain range is required with the handle from the charging post. A long range and heavy cord means that the charging process can be cumbersome and awkward. In order to simplify the charging process, it is being investigated how a cable weight relief can make the process easier. Based on given requirement specifications and with systematic product development methodology, a cable weight relief concept is developed. The concept must have a long reach from the charging post and a cable relief, and it is desirable with an appealing design. The concept consists of an inelastic string that is attached to a cable at one end and at the other end is attached to a counterweight whose purpose is to relieve the cable when the charging post is used in the maximum extended position. The concept is developed in detail anddimensioned using strength calculations. The finished concept is illustrated in a 3D CAD model.