Tesis Postítulo en Economía y Finanzas para Abogados / La necesidad de reducir la excesiva concentración del poder político y económico de la Región Metropolitana, es de los pocos temas en el cual todo el espectro político de nuestro país encuentra consenso. Es así como gobiernos de distintas tendencias han buscado reducir el centralismo del país; sin embargo, muchos de estos cambios han sido efímeros, sin lograr avances significativos. La baja autonomía de las regiones es la gran deficiencia de nuestro sistema administrativo territorial. En primer lugar, existe una excesiva dependencia política de parte del gobierno central, designando desde Santiago las autoridades regionales. Lo anterior, se conjuga con la falta de autonomía financiera, los ingresos de los gobiernos regionales se definen por el gobierno central de turno, sin que exista la adecuada claridad y transparencia sobre los criterios de asignación En la actualidad se discuten una serie de reforma que buscan aumentar la autonomía política de las regiones, democratizando completamente el gobierno regional, fijando como jefe de dicha institución, al gobernador regional, cargo que será determinado mediante votación popular. Ahora bien, el progreso en materia política no viene acompañado de un adecuado complemento en materia financiera. Los candidatos tendrán que exponer sus planes de gobierno, sin tener seguridad de contar con los recursos financieros para lograrlos, ya que dependen de la buena voluntad del gobierno central. Es en este contexto, que esta investigación tiene como objeto analizar el sistema de financiamiento de los gobiernos regionales, evaluando la integración a dicho sistema de una ley de rentas regionales. Lo anterior, se funda en el supuesto de que los procesos de descentralización política y administrativa no producen sus efectos a plenitud si no están acompañados de una debida descentralización fiscal. Esta ley de rentas regionales actuaría como un sistema normativo que fija, regula y coordina los ingresos que reciben los gobiernos subnacionales. Su objetivo central es equilibrar las competencias de las jurisdicciones con adecuadas fuentes de financiamiento, estableciendo reglas claras que aseguren la responsabilidad fiscal referente al gasto público. Para lograr la finalidad propuesta, se plantea revisar la literatura económica referente a la descentralización fiscal, para posteriormente repasar la situación normativa y administrativa de los gobiernos regionales de nuestro país. Dado que nuestro país ha progresado en entregar mayor autonomía financiera a sus gobiernos locales, se revisará el Decreto Ley N° 3.063, de 1979, sobre Rentas Municipales, instrumento que serviría de base a cualquier reforma en esta materia. Para terminar se revisará el contexto internacional, deteniéndose en un estudio acabado del caso español. Se utilizó este país como modelo, dada la vinculación histórica entre ambas naciones. Además España pasó de ser un Estado excesivamente centralista a uno de los más descentralizados de Europa, por lo cual este proceso de cambio serviría como referente para el proceso que se lleva a cabo en nuestro país.

TESIs POSTÍTULO DE ECONOMÍA Y FINANZAS PARA ABOGADOS / La ley 20.780 introdujo un nuevo impuesto a las fuentes móviles de contaminación, que grava la compraventa de vehículos nuevos. Sí bien se declaró que se trataba de un impuesto verde, es decir, que fue establecido para desincentivar las conductas contaminantes, lo cierto es que no lo ha logrado efectivamente y solo ha generado un aumento en la recaudación fiscal. Se analizará el concepto de impuesto verde en abstracto, la historia fidedigna de la modificación legal y los datos del mercado automotor. Law 20,780 introduced a new tax on movable sources of pollution, which levies the purchase of new vehicles. Despite having being declared as a green tax, that is, having being established to discourage polluting behaviors, this has not been successfully achieved, and has only increase the tax collection. It will be further analyzed the abstract concept of green tax, the history of the legal amendment and data from the vehicle market. / Law 20,780 introduced a new tax on movable sources of pollution, which levies the purchase of new vehicles. Despite having being declared as a green tax, that is, having being established to discourage polluting behaviors, this has not been successfully achieved, and has only increase the tax collection. It will be further analyzed the abstract concept of green tax, the history of the legal amendment and data from the vehicle market.

TESIS PARA OPTAR AL POSTÍTULO EN ECONOMÍA Y FINANZAS PARA ABOGADOS / El presente trabajo tiene por objeto analizar las limitaciones legales que encuentra la normativa chilena, específicamente la ley 20.571 y su Reglamento, en la promoción de la generación eléctrica residencial. En primer término, se revisará la experiencia comparada en relación a los mecanismos legales y gubernamentales para incentivar la generación eléctrica residencial. A continuación, se explica y define el contexto en que se generó la normativa vigente en esta materia en Chile y sus principales características. Finalmente, se recogen las principales críticas y limitaciones legales del sistema, los intentos de reforma que existen, y se analizan algunas consideraciones económicas para elaborar una política pública eficaz y eficiente.